Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    24 Августа

    Либо я зажрался, либо одно из двух

    Несколько мыслей по поводу анонсированных вчера DJI Mavic 2 Pro и Mavic 2 Zoom. Цена, конечно, неприятно удивила: 1449€ и 1249€ соответственно. Напомню, первый (что у меня) стоил и стоит 999€. По спецификациям: Occusync 2 - очень круто, сенсоры со всех сторон - возможно, круто, но я, как и большинство пилотов, отключил их. Увеличенная скорость полёта - хорошо, так как по факту это выливается в увеличенную дальность полёта на одной батарее.

    Теперь камеры, ведь, по сути, это главное отличие. На сайте "Хассельблада" есть полноразмерные примеры фоток на Mavic 2 Pro. Либо я закушался, либо не знаю чего ожидать от дюймовой матрицы, но совсем не впечатлило. С другой стороны, в этом обзоре показана работа зума в Mavic 2 Zoom и в плане перспективы это лучше, чем я ожидал. Вдобавок, при съёмке чего-либо сблизи (например, лица в стене или звезды) можно получить более крупный план с такого же расстояния, а это очень хорошо.

    DJI Mavic 2 Pro

    Короче, в моём случае эффекта "shut up and take my money" не вышло. Покупать Pro дорого и не факт, что оно того стоит, покупать Zoom - получу зум, но на той же самой матрице, что у меня сейчас. Разумеется, надо подождать побольше живых тестов и обзоров, но пока я не увидел большого смысла переходить на одну из новинок.

    Размышлял: Lentyay
    23 Августа

    Преданонсный ажиотаж

    В кругах поклонников квадрокоптеров от DJI сейчас ажиотаж - сегодня анонсируют Mavic 2! Вообще, история с анонсом получилась долгая. Изначально он должен был состояться в середине июля. Тогда объявили дату пресс-конференции, разослали приглашения журналистам, но... незадолго до срока отменили мероприятие. Почему отменили, неизвестно, но готовились основательно, были заранее заказаны статьи в журналах. Статьи не вышли, но информация "утекла": анонсируют полноценное продолжение Мавика, причём в двух версиях. DJI Mavic 2 Zoom будет иметь зум, а DJI Mavic 2 Pro - камеру от Hasselblad. Спецификаций пока не было.

    DJI Mavic 2 Pro & DJI Mavic 2 Zoom

    Новую дату назначили на сегодня (вроде в 17.00) и вчера "утекли" технические подробности квадриков: первый будет иметь двукратный зум и камеру, как у первой версии, второй - дюймовую матрицу. Сущее издевательство выбирать между одной фичей и второй, но лично я, не сомневаясь, выберу матрицу получше. Жаль вот только, что не сделали конструкцию подвеса, как у Parrot Anafi, которая позволяет сильно задирать камеру вверх. У нынешнего Мавика камера поднимается вверх всего на 30 градусов и мне этого часто не хватает.

    Parrot Anafi

    Параллельно с обсуждением этой информации, многие владельцы старых Мавиков распродают их. Даже в местной группе "Drooniturg" в Фейсбуке, появляется по 2-3 объявления в день, что небывало много. Для себя я решил, что спешить не буду. Подожду анонса, подожду первых отзывов, если разница действительно ощутима, к концу года продам свой Мавик и куплю новый. Скорее всего, в местном лабазе и, скорее всего, в рассрочку.

    Размышлял: Lentyay
    21 Августа

    Сегодня расскажу о маяке (точнее даже маяках) Пакри (Pakri). Я уже был там весной, но внутрь маяка не попал. Лишь на прошлой неделе удалось исправить это упущение. Кстати, для посещения маяк открыт с 11 августа 2015 года. Маяк Пакри - самый высокий маяк Эстонии. Его высота составляет 52 метра, а высота огня над уровнем моря - 73 метра, что является третьим результатом после маяков Кыпу и верхнего Таллиннского. Посещение маяка стоит 5 евро и за эти деньги вы получаете подъём из 275 каменных ступенек, вид с балкона и доступ в фонарное помещение. Лестница идёт спиралью по внутренней стороне стены без каких-либо промежуточных этажей. Наверху сохранился блок, по которому поднималось топливо. Музейной экспозиции как таковой нет, если не считать нескольких фотографий на стенах.

    Pakri старый
    КатегорияНедействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1760
    Высота маяка (м)15
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    36

    Теперь экскурс в историю. Предположительно, первый маяк был установлен там шведами ещё в XVII веке. Пётр I имел большие планы на город Рогервик (старое шведское название Палдиски) и посему озаботился и маяком на полуострове. В 1722 году он лично выбрал для него место, распорядившись "...сделать на показанном месте для маяка башню высотой от четырёх до пяти саженей" (примерно 8,5 - 10,5 метра). 24 июня 1723 года (по другим данным 24 июля 1724 года) инженер барон Иоганн Людвиг Люберас фон Потт, занимавшийся фортификацией Рогервика, приступил к строительству маяка по своему проекту. Вел строительство подрядчик Таврин, который уже 22 октября 1724 года отрапортовал императору: "Строительство каменного маяка высотою в 6 саженей закончено". На самом деле его высота составляла 5 саженей 7 футов - 12,8 метра. Назывался маяк Рогервикским, а затем несколько лет Пакерортским.

    В 1760 году на том же месте был построен новый 48-футовый (14,6 метра) маяк из известняка. Через два года Рогервик был переименован в Балтийский Порт, а маяк стал Балтийским. В 1808 году маяк надстроили и добавили фонарное помещение, где были установлены 15 масляных ламп с посеребренными зеркалами. В 1817 году, согласно описаниям, его высота составляла 60 футов (18 метров), а высота огня над уровем - 146,5 фута (примерно 45 метров).

    Старый маяк Пакри

    По описаниям 1871 года высота маяка не изменилась. К сожалению, строители маяка не учли эрозию почвы. Берег постоянно обрушался и в 1882 году от края обрыва до башни маяка оставалось всего 11 саженей (23,4 метра). Решено было строить новый маяк. Место было выбрано в 92 метрах восточнее, где 1 октября 1889 года был открыт новый маяк. Круглая башня высотой 52 метра была сделана из кирпича. Диаметр у основания - 7,4 метра, фонарного помещения - 4,5 метра.

    Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

    Старый и новый Пакерортские маяки Старый и новый Пакерортские маяки. Фотография 1920 года.

    Светооптический аппарат Френеля 1 разряда диаметром 2,66 метра был куплен во Франции. Работал он на масле.

    Фонарь маяка Пакри

    Pakri
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1889
    Высота маяка (м)52
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    73

    Собственно, в таком виде маяк сохранился и до наших дней, разве что световое оборудование менялось. Последний раз маяк реставрировался в 2001 году. Сейчас его штукатурка сильно осыпалась и, как сказала билетёрша, в следующем году начнутся реставрационные работы. До этого стены маяка реставрировались в 2001 году. Что же до старого маяка, то тут всё весьма печально. Сначала непогода (замерзание воды в швах) разрушила верх башни. Был сохранён только первый этаж, который использовался как склад для масла. Сейчас он находится на самом краю обрыва и, судя по всему, уже не будет спасён.

    Размышлял: Lentyay
    20 Августа

    Не тяжелый день

    Понедельник. очередной. Я таки неделю назад вышел с отпуска, который получился весьма неплохим, я успел и поленится и смотаться на Черное море, в общем отдых вышел на славу, про поездку писать особо нечего поскольку ездил на Золотые Пески, ничего не изменилось за исключением поднявшихся немного цен, домашний отдых тоже прошел мирно и спокойно. 

    Закончился мой своеобразный момент размышления, самокопания и прочие поиски паразитарных моментов у меня под черепушкой, мусор из головы я повыкидывал(надеюсь) так что живем дальше, чего и вам желаю.

    Размышлял: Дмитрий Мастер
    17 Августа

    Буквально только что получил мэйл от Гугла, пропитанный кэшем и шампанским "Кристал" с эстонскими акцизами. Не могу не поделиться радостью:

    Уже начал задумываться, на что потратить эти деньги: бэха-кабриолет или поездка в Вегас? Кстати, да, за прошлый месяц этот сайт заработал (а речь именно об этих доходах) 2.06 евро, а за всё время (с января 2017) - 39,69 евро. Короче, Форбс, готовь для меня строчку в своих списках, но не спеши, в этой жизни она мне точно не пригодится.

    А вообще, на прошлой неделе зачем-то полез в уже давно забытый мною браузер Internet Explorer и обнаружил, что сайт там не работает. Оно логично, ведь пользователи этого браузера прокляты по определению. Учитывая, что в движке я ковыряюсь пару раз в год, не работает сайт на IE уже около года. Пару дней искал причину, оказалось, она в скрипте, добавляющем навигацию по постам. Выпилил его нафиг ну и вообще немного порефакторил. В частности перенёс несколько манипуляций с DOM в бэкенд. Сайт старый, менялся неоднократно и требования к разметке внутри постов менялись тоже. Чтобы приводить всё к одному знаменателю, приходилось менять HTML (например, текст вставки картинок) на лету при выводе. Раньше делал это через JQuery, работало глючно и медленно. В какой-то момент понадобился вменяемый HTML-парсер на PHP и пришлось его искать. Зато теперь большинство таких мелких манипуляций можно переложить на него и работать это будет лучше и быстрее. Так что ещё один шажок к светлому будущему совершён. А, ещё ссылку на свой Инстаграм в шапку добавил.

    Размышлял: Lentyay