Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

1 Апреля

Пятница, вторая половина дня. Мысленно я уже дома и начал приятный вечер: суши, пиво, новый сериал. Ничто не омрачает бытие. Но вдруг на глаза попадается некая новость и всё хорошее отступает на второй план, а на переднем появляется Проблема. Начинаешь напрягать мозг, суетиться, судорожно искать пути. Таков пролог моей поездки на остров Вильсанди. Началась она с новости о том, что в период с апреля по октябрь маяк будет реставрироваться. Для меня это означало, в первую очередь, что в этом году я его не сфоткаю и, следовательно, во вторую очередь, что моя эпопея с маяками перейдёт и на следующий год. Единственный выход, ехать сейчас, когда на улице сыро, ветрено и холодно. В заметке не отмечалось, когда точно начнутся работы, но, дабы не рисковать, я решил поехать в последние выходные марта.

Изначально планировалось утром в субботу выехать из Таллинна, добраться до Сааремаа и в тот же день сплавать на Вильсанди. Позже планы поменялись, мы выехали в пятницу, переночевали в Кихельконна, сплавали на Вильсанди, переночевали в Курессааре в номере с сауной и только потом отправились в сторону дома. В Кихельконна квартировались в охотничьем домике. Нетипичное для booking'а жильё - охотничьи трофеи по всем стенам, по чучелу в каждом помещении.

Kiipsaare tuletorn

Я, как человек, который считает, что нельзя упускать возможности для фотографирования, выжимал из поездки максимум. Закат первого дня я встретил возле маяка Киипсаар. Супруга довезла меня до парковки в 4,5 километрах от маяка, а дальше я путешествовал сам. Возвращался через лес уже в потёмках. На следующий день перед Вильсанди мы заехали к заброшенному маяку Кихельконна (узнал о нём только пару месяцев назад) и в порт Яагараху (Jaagarahu). Последний интересен тем, что там возле причала стоит затопленный корабль. Вообще, этот порт не используется с 1969 года, когда причал частично разрушил шторм. А раньше там была 4-километровая железная дорога, по которой на корабли доставлялся доломит, добываемый в карьере неподалёку. Про затопленный корабль под названием Diana я не нашёл ровным счётом никакой информации. Есть видео, датированное январём 2018, где корабль стоит носом на восток и качается на волнах. Сейчас он повёрнут носом на запад и затоплен. Видел фотографии конца лета прошлого года, там рядом ещё автокран стоял. А вообще весьма загадочно всё: корабль немного разграблен (оборудование, толстые медные кабели), но повседневные вещи на месте и все стёкла в рубке целы. Даже непромокаемые оранжевые комбинезоны висят на месте.

Jaagarahu sadam

Завтра расскажу о главной цели поездки - острове Вильсанди.

Размышлял: Lentyay
28 Марта

Свежая струя

Портал UKF опубликовал статью о современных эстонских "драм-н-бэйс"-музыкантах. Неожиданно и позновательно. Там же пишут про новый сборник Estonian Connection. Сам пока не слушал, от комментариев воздержусь.

Estonian Connection

Размышлял: Lentyay
27 Марта

Вчерась телеканал ETV+ выпустил небольшое интервью (или даже не интервью, а просто ролик) с Ксенией Шабановой. Сначала пару слов о самом канале. Он мне нравится, но я его не смотрю. Вообще никогда. Редакция канала приложила немалые усилия для достижения этого результата: более интересные (субъективно) передачи заменяются менее интересными, затем они уходят в многонедельный отпуск и я просто забываю о существовании канала. Финальным аккордом стало перенесение утренней передачи на более поздний срок, а я в это время, извините, уже на работы отбыл. Короче, я обычно стараюсь быть сдержанным в выражениях, но тут каналом управляют идиоты.

Но вернёмся к ролику. С Ксенией я лично не знаком, но слежу за её работами в Фейсбуке и его младшем сводном брате,Инстаграме. Она один из лучших аэрофотографов Эстонии. Конкретно её отличительная черта: она постоянно находит новые интересные места или ракурсы. Собственно, в ролике это есть - затопленный корабль. Его фото Ксения опубликовала в выходные, ещё до выхода интервью. И, действительно, получилось очень интересно: прямо возле горхолла есть затопленный корабль, о котором мало кто знает. Больше скажу, я дважды взлетал менее, чем в двухстах метрах от него, когда летал к Батарейной тюрьме.

Ну а сам ролик, на мой взгляд, получился не очень удачным. Я абсолютно уверен, что Ксении есть что рассказать интересного или курьёзного, другое дело, что об этом её не спрашивали.

Размышлял: Lentyay
26 Марта

Отчёт о проделанной работе

Подобные отчёты я писал тут не раз и всегда они касались программирования. В этот раз не совсем так. Начну с того, что я закончил штудировать книгу Яана Вали. Я дополнил информацией из неё все, без исключения, свои заметки по маякам. Также добавил ещё больше старых фотографий и изображений (теперь их 84). Совершенно точно могу сказать, что мой сайт на сегодняшний момент является самым полным справочником по эстонским маякам.

Теперь программирование. Появилась простая и гениальная идея - автоматически добавить таблички с краткими данными маяка в публикацию с его историей. Технически оказалось несложно. Сделал, начал проверять и.., оказывается, я совсем забыл, что у меня есть посты, в которых рассказывается сразу про 3-4 объекта. Дальше я пробовал разные варианты, но ситуация только усугублялась. Пробовал делать одну большую табличку со всеми нужными маяками, но при наличии широких картинок вёрстка неконтролируемо ползла. Пробовал по-разному комбинировать несколько одиночных табличек, но тоже ничего хорошего не получалось. Дополнительной проблемой стал порядок, в котором выводились маяки и который никогда не совпадал с тем порядком, который был в тексте. В конечном итоге, остановился на логике шаблонизаторов: в текст публикаций в нужных местах вставил код, который при рендеринге заменялся на табличку с данными. Это убило автоматизацию, но дало хороший результат. К сожалению, на практике вылез ещё один нюанс: даже если есть полный контроль над тем, куда будут вставляться таблички, есть публикации с большим количеством маяков и малым количеством текста, где вёрстка один хер ползёт. Принял решение в таких редких случаях не ставить некоторые таблички. Пока на этом варианте и остановился.

Альтернативный вариант - делать таблички на всю ширину страницы, тогда вёрстка никогда ползти не будет, но тогда из ненавязчивого виджета они превратятся в полноценный информационный блок, занимающий много места.

Ну а на следующей неделе уже будут новые маяки. Не один.

Размышлял: Lentyay
25 Марта

Наснимал что бог послал #10

Уже не в первый раз узнаю какие-то местные новости по публикуемым фотографиям. Так было с ледяным колесом Вигала и так сейчас получилось с "ведьминым колодцем" Тухала. У колодца этого я был лет 8-9 назад. Он тогда не изливался, так что мы облазили все местные дырки в земле (такие там достопримечательности). А на прошлой неделе я увидел свежие снимки извергающегося колодца. По моим прикидкам, лить воду колодец начал в среду (20 марта). Мы поехали в пятницу утром (22 марта) и напор был уже небольшим. Потом видел фотографии, сделанные в выходные, там всё ещё слабее. На квадрике я побоялся летать из-за ветра, хотя сейчас думаю, что надо было. Ограничился фотками с длинной выдержкой. Впрочем, и тут ветер мне подпортил ситуацию. Хоть я и использовал штатив, миркосмещения из-за ветра были, что сказалось на резкости снимков. Полетал я потом у церкви, в чистом поле это не так страшно.

Цитировать
в комментарии