Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

23

Перебдели

На этой неделе Транспортный департамент Эстонии обновил зоны, в которых нельзя летать на дроне без разрешения. По факту, неизвестно, когда конкретно они их обновили, но на сайте с картой данные появились три дня назад. Ну... господа сильно перебдели. Можно даже сказать, обобделись по полной. По порядку. Существенно увеличились зоны аэропортов. Например зона аэропорта Кярдла на Хийумаа теперь покрывает аж треть соседнего острова Вормси. Добавилось много зон заповедников. Вилсанди и Матсалу всегда требовали разрешения, теперь же появилось ещё более десятка аналогичных зон на островах и побережье материка. Тут есть вопросы в плане обоснованности этих зон, так как доступ людям туда либо открыт полностью, либо закрыт на определённые периоды. Во многих из таких мест есть дороги, отдельные жилые дома и населённые пункты. При этом запретить там дроны - это нелогично и странно.

Бесполётные зоны Эстонии

В целом, количество и площадь запретных зон ощутимо выросли и вот что тут хочется сказать. Главная проблема с дронами в Эстонии - околонулевая информированность владельцев дронов о законах. Назову цифру с потолка, но уверен, что около 90% дроноводов Эстонии не имеют никаких лицензий. Большинство из них и о запретных зонах не знает. Вместо того, чтобы заниматься этой проблемой, а также организовать обучение на категорию A2, департамент усложняет жизнь законопослушным пилотам. Ебанутая логика эстонских чиновников.

В Фейсбуке данное нововведение обсуждалось, никто от него не в восторге, никто не считает его логичным. И уже в который раз там покидали камни в огород ВСЕХ эстонских новостных СМИ, фотографы которых летают безо всяких разрешений. У нас тоже строгость законов смягчается необязательностью их исполнения?

7

Дронов по осени считают?

Осень прошлого года, точнее её вторая половина, выдалась крайне интересной. DJI в несколько этапов анонсировала свою продукцию, что лично для меня запустило цепь событий: покупка DJI Action 2, покупка Mavic 3, разочарование в нём и возврат назад в магазин, покупка Autel Evo Lite+. Так как последний радует меня не очень, историю я всё ещё считаю не законченной.

В этом году по анонсам также ожидается кое-что весьма интересное. GoPro скоро, по традиции, анонсирует очередное поколение экшн-камеры Hero. Также, по слухам, будет показана компактная камера GoPro Hero 11 Black Mini. Компактную ГоуПрошку давно надо было сделать, но новинка будет без экранов вообще... Компания GoPro регулярно предпринимает попытки сделать компактную экшн-камеру, но, как по мне, постоянно не доводит их до конца. Несколько лет назад была GoPro Session - хорошая и маленькая камера, которая зашла квадрокоптерщикам. Выпустив два поколения, производитель закрыл линейку, а эстафету подхватили малоизвестные компании Runcam и Foxeer, которые ещё долго выпускали подобные камеры. Почему сама GoPro перестала развивать это направление - непонятно.

GoPro Hero 11 Black Mini

Сейчас эта Hero Mini. Тут очевидно влияние DJI Action 2, но у "Экшна" оригинальная блочная система и есть-таки экран. Кого заинтересует новая камера GoPro мне предположить трудно. Что же до DJI, то в прошлом году она анонсировала свою камеру 27 октября, к этому моменту GoPro Hero 10 уже была полтора месяца, как анонсирована и вовсю продавалась. В этом году эти грабли решено было обойти и экшн-камерная презентация уже назначена на 14 сентября. Судя по слухам, DJI Action 3 будет иметь классический форм-фактор, как первая DJI Action и все GoPro Hero. Лично мне очень нравится размер и форм-фактор DJI Action 2, я считаю её просто гениальной. Вероятно, DJI так и не смогла справится с перегревом, что заставило её вернуться к более крупному корпусу.

Что по дронам? Недавно вышел DJI Avata, замена очень спорному, как по мне, DJI FPV. Так же в сеть наутекали фотографии DJI Mavic 3 Classic без длиннофокусной камеры и DJI Mini 3 без датчиков препятствий. Было бы интересно увидеть всё это в этом году.

22

В последние месяцы, новости, так или иначе касающиеся дронов, почти всегда звучат в милитаристическом ключе. Война на Украине - первый конфликт, когда дроны в военных целях используются настолько активно, причём, не только специальные военные, но и обычные потребительские, типа Мавиков. Впрочем, и мирные новости иногда попадаются. Вот, сегодня прочитал, что компания Snap сворачивает разработку дрона Pixy (он же Pixie). Мои любимые грабли - карманный сэлфи-дрон.

Миниатюрные сэлфи-дроны, такое же явление, как и устройства для мгновенного голосового перевода с любого языка на любой, - идея отличная, определённый запрос на них есть, а работающих образцов так никто и не выпустил. Подобные устройства (что дроны, что переводчики) с завидной регулярностью появляются на краудфандинговых площадках, но в итоге "сдуваются". Я уже писал в 2015 году о дроне ZANO, в 2016 был AirSelfie, а на следующий год - Lily. У меня самого был ZeroTech Dobby, который был чем-то средним между сэлфи-дроном и обычным ультракомпактным квадриком.

В последние годы поток таких поделок уменьшился до жиденького ручейка, так как DJI своей линейкой Mini доказала, что классический дрон может быть очень компактным и при этом может отлично снимать. Но компания Snap (создатели SnapChat) решила побороться... Уникальной фишкой их дрона было то, что им вообще никак не надо было управлять, он полностью автономен, а также интеграция со SnapChat. В сети можно найти как текстовые, так и видеообзоры дрона (например, этот). Явно видно, что продукт очень "так себе". Камера у него направлена строго горизонтально, а это значит, что кадры он делает только с высоты человеческой груди (плюс-минус) и тогда возникает вопрос, а чем сэлфипалка хуже? Ну и качество съёмки удручает. Короче, очередной провальный сэлфи-дрон.

Snap Pixy RIP

8

Я уже писал о таком неприятном моменте дрона Autel Evo Lite+, как задержка картинки, и во что это у меня вылилось. Для дальнейшей съёмки маяков на этот дрон, надо было измерить эту самую задержку, дабы иметь возможность брать упреждение. Делал это следующим образом: запустил на втором смартфоне (не на том, который подключен к пульту) секундомер, и глядя на него, делал кадр каждые 10 секунд. Понятное дело, что скорость моей реакции тут тоже "в деле", но мне, для использования на практике, именно такой результат и нужен. Важный нюанс, дрон именно висел, а не стоял на земле. Важно это потому, что вне полёта у дрона заблокированы некоторые режимы съёмки, вероятно, из-за опасности перегрева. Итак, на последней прошивке (V1.4.64) задержка составила 1.4 секунды, причём при 10 тестовых кадрах разброс был очень небольшой. Делал аналогичный тест на прошлой версии прошивки и там задержка была уже 1.5-1.8 секунды. Надо понимать, что эти цифры на 100% привязаны к моему конкретному смартфону. На Xiaomi Redmi Note 7 задержка у меня была раза в 2-3 больше. Ещё одно наблюдение: задержка на экране смартфона, подключенного к пульту, почти отсутствует.

Хотелось бы написать что-то о последней пршивке дрона, которую я очень ждал, но писать нечего. По сути, там только исправление мелких ошибок и ничего нового. В этом плане Autel лично меня уже откровенно подбешивает: обновления выходят редко и не все они добавляют что-то новое. Напомню, производитель до сих пор не реализовал всех заявленных "фич" дрона, хотя со старта продаж прошло уже почти полгода.

Бывшая похорошела

Буквально через считанные дни после моего поста хэйта в адрес Mavic 3, DJI выкатили обновление, после которого стало возможно снимать в RAW на зум-камере. Более того, по моей просьбе один из владельцев дал мне "покрутить" такие равки и... они оказались вполне приличными. Я был не прав и зум-камера из "фичи ради фичи" превратилась в полноценный инструмент, аналогов которому у конкурентов просто нет. Добавить к этому основную камеру и лётные характеристики и, как ни верти, Mavic 3 получается лучшим дроном на рынке. Хотя, статус этот на него приходится натягивать, как ту сову на глобус. Если бы не DJI Fly Safe, купил бы его второй раз не думая.

3

Итак, маячно-фотографическая часть рассказа о поездке в Папе. Первым пунктом стал светящий знак Хяэдемеэсте. Знал я о нём давно, но интереса он у меня не вызывал и не вызывает. Но с тех пор, как я сделал приложение, три раза меня спрашивали, почему этого знака там нет. Вероятно, в советское время он считался полноценным маяком, дальность видимости огня у него и сейчас 11 миль. В любом случае, знак скучный и стоит среди частных домов. Женщины, которых я встретил по дороге, разрешили мне подойти поближе к знаку и снять его, но, полагаю, и восторга по этому поводу не испытывали. Так что, перед полётом на дроне я отошёл подальше. Потом я ещё раз вернулся сюда на закате, небо было совершенно невероятным, каким-то инфернальным.

светящий знак Хяэдемеэсте

Дальше был заезд в Лиепая к тамошнему маяку. Для меня - это самый красивый маяк Латвии и, пожалуй, самый труднодоступный из материковых. В этот раз мне очень повезло - мы приехали в рабочий день, между 17 и 18 часами. То есть, порт ещё был открыт, а людей было минимум и я с "кирпичной рожей" прошёл по закрытой территории почти до самого маяка. Счастью не было предела!

Ну и маяк Папе, к которому я ходил днём, на закате, после заката, за полночь и на восходе. Этот маяк очень приятно и комфортно снимать: он полностью открыт с трёх сторон, недалеко есть живописные бетонные блоки и его режим свечения полторы секунды света и две секунды затемнения. Уфотографировался, даже ИК-камеру первый раз в этом году разчехлил. Ещё один приятный момент, созвездие Большая медведица находилось чуть левее маяка (если смотреть на него с южной стороны) и у меня впервые появилась возможность совместить оба этих объекта в одном кадре.

Отдельно хочется сказать о съёмке на восходе. В первое утро я поставил будильник на 5:15, при том, что восход был в 5:38. Проснулся, выглянул в окно и увидел, что слишком светло, маяк явно уже выключен. На следующий день, понимая, что это последний шанс, я поставил будильник на 5:00 и это было самым правильным решением. Уже в 5:05 я взлетал у маяка, минут за 10 отснял всё, что планировал и ещё минут 5 походил с фотиком и штативом. Как только я убрал камеру и сложил первую ногу штатива, маяк погас. Более, чем за 20 минут до восхода.

Напоследок технический аспект. Фото ещё не обрабатывал, только отсмотрел. Выявился один неприятный аспект, связанный с дроном Autel Evo Lite+. Точнее, не с самим дроном, а с его приложением. Из-за небольшого лага, не всегда удаётся снять маяк в тот момент, когда он горит. И это при том, что горит он полторы секунды - это очень много. Я пробовал снимать как на опережение, так и в момент зажигания фонаря и только первые кадры получались светящимися. В Болгарии я тоже пытался делать так, но режим работы маяка в Бургасе не такой комфортный для съёмки. В итоге я встал там в 5 утра, прошёл по городу два километра, стараясь успеть до восхода, долетел на дроне до работающего маяка и в итоге ни на одной фотке маяк у меня не светит. Обидно, знаете ли.

Ну а фото будут по мере обработки.

Цитировать
в комментарии