Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    20 Апреля

    Полгода назад я получил DJI Mavic. Небольшая статистика за это время:

    Шесть часов чистого полётного времени - это в несколько раз больше, чем весь мой предыдущий налёт за три с половиной года (пять часов на симуляторе не считаю). За все 34 полёта, батарею полностью выжимал лишь трижды, причём один из них - три полёта на одном заряде в Тойла. Максимальная дистанция за один полёт - 5600 метров. Это было на полуострове Пакри, когда я пробовал режим POI. Быль сильный ветер и маяк всё время "выпадал" из центра кадра. В итоге я сделал вокруг него 4 или 5 оборотов по большому радиусу. Максимально отлетал от себя на 900 с лишним метров в одну сторону и потом ещё на 400 в другую. Сейчас весна, природа хорошеет и я очень надеюсь, что следующие полгода в плане полётов будут ещё интереснее и продуктивнее.

    Размышлял: Lentyay
    19 Апреля

    Позавчера ноги занесли меня в подземный переход Виру. Там сейчас висят распечатанные работы участников конкурса аэрофотографии. Фотки отличные, люди подходят, смотрят, видно,что им интересно.

    Вечером зашёл на страницу конкурса в Фейсбуке, а там... Победитель зрительского голосования тоже получил приз, но вот его выбор - детективная история. Определяющим фактором были "лайки" и, разумеется, приключилась накрутка, причём, по официальной версии участнику конкурса накрутили (не он сам) и он был вынужден "сняться с пробега".

    Как я уже писал, конкурс отличный и по-своему уникальный. Неанонсированный заранее приз зрительских симпатий - тоже очень круто. Но организационные "грабли" даже тут смогли всё испортить. Во-первых, узконаправленная тема и несоответствие ей бОльшей части работ. Кстати, несколько дней назад на ETV+ организатор конкурса рассказывала о его итогах. Когда показали победившую работу, Андрей Титов спросил, как она связана с темой конкурса. Дама-организатор как-то объяснила и сказала, что несколько дней назад у неё была жаркая дискуссия на эту тему на "Радио 4" и вообще это прекрасно, когда работа вызывает такие бурные и полярные эмоции. Напомню, речь шла не о самой работе, а именно о её соответствии теме конкурса. "Это фиаско, братан". Во-вторых, организаторы поступили недальновидно, доверившись "лайкам". В таких случаях накрутки - неотъемлемый атрибут и это надо было понимать. Примеры с цифирьками: работа победителя в настоящий момент имеет 999 "лайков", а практически идентичный снимок - всего 15. При этом работы таких "зубров", как Каупо Кальда и Рихо Крисс, получили ощутимо более низкие оценки. А ведь это аэрофотографы с многолетним стажем, которые не придумывали лихорадочно, как я, что-бы эдакое сфоткать за две недели, а выбрали одни из лучших снимков в своих коллекциях. Короче, факапчик-с.

    Я понимаю, со стороны это выглядит именно так, как будто я машу кулаками после драки. Нет, я рад результатам конкурса, почерпнул идеи, сделал выводы. Что нам до чужих заслуг? Свой скилл повышать надо, а тут ещё поле непаханное.

    Размышлял: Lentyay
    9 Апреля

    76 минут

    Четыре прошедших дня летал ежедневно, причём половина полётов получилась спонтанной. В четверг хотел пофоткать Батарейную тюрьму. Полдня стоял необычно густой туман. Я сначала думал отменить полёт, но потом решил, что может даже получиться интересно. Не получилось. Взлетал с Kalasadam, в полукилометре от тюрьмы. Долетел до места, а найти нужное здание не могу, хотя оно очень большое. Опустился ниже - нашёл, но видимость такая, что ни о каких хороших кадрах речи быть не может. Вернулся, сел, а с квадрика аж капает конденсат. Камера тоже вся каплями покрылась. Протёр, ещё чуть полетал, поснимал корабли. В целом, неудачный полёт.

    На следующий день планировал полетать возле "Сыпруса", хотел один флюгер пофоткать. Сделал разрешение, но погодники подвели, был очень сильный ветер. Взлетел, к "своему" флюгеру даже не подлетел, пофоткал другой, современный. Из-за ветра чувствовал себя очень напряжённо и быстро закруглился.

    Суббота - выходной день, надо куда-то прокатиться, а почему бы не в Палдиски? Поехали к маяку Пакри. Там, кстати, днём ранее трагический случай произошёл, но я об этом прочёл лишь на следующий день. Полетал неплохо, опробовал режим "Point of interest". К сожалению, немного мешал ветер и радиолокационная вышка в сотне метров от маяка (квадрик несколько раз жаловался на компас и его крутило по yaw). В общем, мне понравилось, обожаю маяки.

    Порт Haven Kakumäe

    Вчера, не менее спонтанно, захотелось ещё что-то интересное посмотреть, но чтоб не далеко. Я предложил Haven Kakumäe. Был там впервые и этот порт меня впечатлил - красиво, стильно, современно. Там, в основном, снимал вертикально вниз геометрию причалов. Всего за эти четыре дня налетал 76 минут чистого времени, получил много позитивных эмоций и чегой-то наснимал. Фотки буду выкладывать в альбом по мере обработки. Сейчас добавлено два снимка.

    Размышлял: Lentyay
    5 Апреля

    Только что завершилась прямая трансляция, где был выбран победитель конкурса "След русской культуры в Таллинне". Им стал Margus Muts. Его снимок и правда восхитителен.

    Margus Muts - Plekkgaraažid

    А вот я даже в финал не попал. В любом случае, очень рад, что принял участие. Почерпнул несколько полезных идей. Главная из них - на любой локации, помимо запланированных снимков, делать несколько кадров, когда камера направлена строго вниз. Такие фото смотрятся эффектно. У меня самого был случай, когда из всего отснятого материала, удался только такой кадр.

    Размышлял: Lentyay
    2 Апреля

    Записки доморощенного фотографа #15

    Я уже писал, что питаю особую страсть к маякам. С детства они казались мне средоточием морской романтики: одинокая неприступная на вид башня, и днём и ночью обслуживаемая хмурым и молчаливым служителем в толстом свитере...

    В минувшие выходные ездили с семьёй на рассвете по моим маячным делам. Вот они рады были в шесть утра выходного дня ехать куда-то... Ездили недалеко - к Куму. Оттуда я летал и к маяку на Пае и к маяку на границе Кадриорга. Примечательно, что на английском и эстонском они называются Верхним и Нижним таллиннскими маяками, а на русском Северным и Южным. Вообще нашёл очень интересную статью о них. С удивлением узнал, что улицы Пунане и Вагле были так названы именно благодаря этим маякам. Ну а вот нафоткалось:

    Вечером того же дня летал на Площади Свободы, но об этом в другой раз.

    Размышлял: Lentyay