Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

2 Марта

Долго не мог подобрать первые слова для этой публикации. Так и просилось что-то вроде "короче, пиз...", но так начинать нельзя. Тогда начну без предисловий: с сегодняшнего дня в Эстонии вступают в силу новые правила полётов на дронах. По сути это вся та же общеевропейская система, просто зоны в очередной раз переработали и наконец-то выпустили свою карту этих зон, которую обещали более трёх лет. Также начался приём заявок на получение категории A2. Обо всём этом два дня назад сообщили в пресс-релизе, который по давней традиции подали на лопате. Первая версия новости содержала неправильную ссылку на карту, а датой введения правил значилось первое, а не второе марта.

Итак, новые бесполётные зоны. Увидеть их можно здесь. После осеннего "закручивания гаек", видно ощутимое послабление. Зоны вокруг аэропортов сильно уменьшили и теперь в Пярну и Тарту можно свободно летать. В Таллинне наконец-то можно летать возле маяков, правда, на высоте до 30 метров, а на территории всей бывшей "зоны 9" (весь Таллинн и окрестности) - до 90 метров. Всё прекрасно, казалось бы, но есть один очень важный нюанс. Раньше, отправив заявление, можно было запросить разрешение на полёт на бОльшей высоте. Так, например, я один раз летал на 200+ метрах возле телебашни. Сейчас должность координатора в Департаменте упразднили и заявления не принимаются. Превышать лимиты могут только пилоты с лицензией специальной категории. Напомню, лицензии A1/A2/A3 относятся к открытой категории, а специальная категория - совершенно другой уровень, приближенный к обычным пилотам самолётов. Получить специальную категорию сложно, дорого и по задумке она не нужна 95% пилотов дронов. А у нас только с ней в Таллинне можно подниматься на 120 метров. А раньше это мог сделать любой, отправив предварительно заявление. Короче, Департамент, как всегда, всё сделал не по уму и не для людей.

От общего дронового к частному. Как там Autel поживает. Во-первых, небольшие комментарии после года эксплуатации. Дрон хороший, лучше, чем казался в начале. Невысокая сопротивляемость ветру на практике ни разу проблем не доставляла. Обрывов связи было всего 1-2, это сильно меньше, чем у Mavic 2. Только одно серьёзное нарекание - задержка при съёмке, о которой я уже писал. Из-за неё приходится делать больше кадров и время съёмки увеличилось. По той же причине попробовал "в поле" прямо с дрона осматривать отснятый материал и выяснилось, что галерея у меня не работает вообще. Тупо ничего не показывает.

Во-вторых, последнее обновление прошивки для дрона выходило в октябре 2022 и вот, наконец-то, 26 февраля выкатили новое, версии 1.8.2. Через день его убрали с сайта и ещё через день выкатили версию 1.8.3. Я сам программист, объяснять ничего не надо: скорее всего в 1.8.2 пропустили какую-то критическую ошибку. Поэтому подожду пару недель, не буду обновляться. Хотя пощупать новую прошивку хочется, там как-никак заявлено улучшение передачи картинки и есть надежда, что лаг уйдёт.

2 Декабря

Утро не по плану

Пятница - день изначально приятный, ведь он последний из рабочих. У меня нечасто бывает плохое настроение в пятницу утром. Сегодня оно было хорошим. Всё было как обычно, как по плану: будильник, душ, завтрак на плиту. А потом я выглянул в окно. На небе были облака, пока ещё не очень красивые, но намётанный глаз распознал, что перед самым восходом они порозовеют и будет очень красиво. В любой другой день я бы с сожалением подумал, мол, надо было заранее разрешение на полёт на дроне делать, такое небо пропадает. В любой другой, но не сегодня. Потому что ещё в начале недели я сделал разрешение, а потом всю неделю с тоской смотрел на унылый и непроглядный "потолок" Таллинна и понимал, что это разрешение использовано не будет. Вчера у меня даже и мыслей не было о том, чтобы зарядить дрон.

Начиная с этого взгляда в окно, всё утро свернуло на параллельную ветку, ветку "не по плану". Все зарядки во все розетки, завтрак, недопитый чай, наспех почищенные зубы, "укороченное" прощание с сыном, такси, быстрым шагом мимо горки Харью, ступеньки, "место между ног" с воротами, бегом по брусчатке, насколько позволяет выпрыгивающее сердце, до смотровой площадки... Успел, теперь можно отдышаться.

Большинство местных фотографов уже отметились фотографиями рождественского рынка этого сезона. Я каждый год неуверенно говорю себе: "Может в этом году пропустить? Всё равно одно и то же из года в год". Но пока ещё ни разу не пропустил. Да и снимки пока получается делать более-менее разнообразные. Сегодня с этим было всё предельно просто: красивое небо только с одной стороны, так что ракурсы строго ограничены. Лимит по высоте в этот раз в разрешении мне был дан аж в полтора раза больше обычного, но это не понадобилось. Старый город плотно застроен, взлетишь высоко - потеряешь небо в кадре. Так что ограничений было больше, чем обычно, что сильно упростило съёмку в техническом плане. Но мне нравится, как получилось. Не по плану, но хорошо.

11 Ноября

Снова о дронах

Посмотрел сегодня очень интересное интервью на тему дронов (не только квадрокоптеров, а вообще любых). Много технических подробностей, затрагивается тема военных дронов, короче, интересно. Рекомендую тем, кому интересна именно техническая сторона вопроса.

2 Ноября

Около получаса назад DJI, как и предсказывалось, анонсировала Mavic 3 Classic. У нас он стоит €1599 с обычным пультом и €1749 с пультом DJI RC, но этот вариант я бы вообще не рассматривал. Отличие от "старшего брата" только в отсутствии длиннофокусной камеры. На первый взгляд, это хитяра. На второй...

Mavic 3 Pro вышел год назад и напомню, это половина жизненного цикла самого первого Мавика. Сейчас нам продают тот же самый дрон, но дешевле. Все спорные моменты "прошки" у "классики" присутствуют в полном объёме. При этом, за минувший год все, кому нужен был дрон подобного класса, либо придушили жабу и купили Mavic 3 Pro, либо... всё равно купили Mavic 3 Pro. Другого пути тут просто нет. Таких как я, ушедших к другому производителю, единицы и на общую статистику они не особо влияют. Возникает вопрос: для кого сделан Mavic 3 Classic? Для профессионалов, кому нужен запасной дрон? Да. Но реалии в Эстонии сейчас таковы, что конская инфляция заставляет народ наоборот продавать резервную технику. Вторичный рынок фотооборудования и дронов переполнен, как никогда. В нормальных европейских странах ситуация не такая печальная, но вектор движения, полагаю, тот же. Про заокеанские материки ничего не скажу.

Второй вариант ЦА новинки - новички, желающие пересесть на что-то покруче. Тут без оговорок Mavic 3 Classic будет для них идеальным. Не знаю насколько много будет таких покупателей, но это и не так важно. Важно, что DJI выпустила новый продукт с предельным минимумом затрат на разработку. Финансовая модель однозначно выгодная для компании. И для терпеливого покупателя тоже, чего греха таить.

DJI Mavic 3 Classic

28 Октября

Дронов по осени считают (продолжение)

Предположения подтверждаются. DJI анонсировала очередную прессконференцию на 2 ноября и по тизеру совершенно однозначно, что там будет представлен DJI Mavic 3 Classic. Подробности новинки, хоть и неофициально, но тоже уже известны - это будет тот же Mavic 3 Pro, только без длиннофокусной камеры и на 5 грамм легче. Насколько перспективна такая модель? Как по мне, очень и очень. Все, кого отпугнула цена "прошки" сейчас имеют прекрасную возможность обновить дронопарк.

DJI Mavic 3 Classic

Совсем другой вопрос, если выбирать сейчас между Mavic 3 Pro (не в комплектации Cine) и Mavic 3 Classic, то что предпочтительнее? Тут всё куда сложнее. Единственное отличие - телекамера, его и надо оценивать. Её основательно "допилили" и я бы точно попробовал её использовать. Насколько часто это было бы оправдано - не могу сказать. Соответственно, сложно сказать, насколько она полезна на практике. Я бы сказал так: если разница в цене между Mavic 3 Pro и Mavic 3 Classic будет около 400 евро, имеет смысл доплатить за Pro, если больше - брать Classic.

Цитировать
в комментарии