Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

2

Утро не по плану

Пятница - день изначально приятный, ведь он последний из рабочих. У меня нечасто бывает плохое настроение в пятницу утром. Сегодня оно было хорошим. Всё было как обычно, как по плану: будильник, душ, завтрак на плиту. А потом я выглянул в окно. На небе были облака, пока ещё не очень красивые, но намётанный глаз распознал, что перед самым восходом они порозовеют и будет очень красиво. В любой другой день я бы с сожалением подумал, мол, надо было заранее разрешение на полёт на дроне делать, такое небо пропадает. В любой другой, но не сегодня. Потому что ещё в начале недели я сделал разрешение, а потом всю неделю с тоской смотрел на унылый и непроглядный "потолок" Таллинна и понимал, что это разрешение использовано не будет. Вчера у меня даже и мыслей не было о том, чтобы зарядить дрон.

Начиная с этого взгляда в окно, всё утро свернуло на параллельную ветку, ветку "не по плану". Все зарядки во все розетки, завтрак, недопитый чай, наспех почищенные зубы, "укороченное" прощание с сыном, такси, быстрым шагом мимо горки Харью, ступеньки, "место между ног" с воротами, бегом по брусчатке, насколько позволяет выпрыгивающее сердце, до смотровой площадки... Успел, теперь можно отдышаться.

Большинство местных фотографов уже отметились фотографиями рождественского рынка этого сезона. Я каждый год неуверенно говорю себе: "Может в этом году пропустить? Всё равно одно и то же из года в год". Но пока ещё ни разу не пропустил. Да и снимки пока получается делать более-менее разнообразные. Сегодня с этим было всё предельно просто: красивое небо только с одной стороны, так что ракурсы строго ограничены. Лимит по высоте в этот раз в разрешении мне был дан аж в полтора раза больше обычного, но это не понадобилось. Старый город плотно застроен, взлетишь высоко - потеряешь небо в кадре. Так что ограничений было больше, чем обычно, что сильно упростило съёмку в техническом плане. Но мне нравится, как получилось. Не по плану, но хорошо.

1
Приморско
КатегорияСветящие знаки
Год постройки
нынешней башни
1945
Высота маяка (м)7
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
8

Светящий навигационный знак Приморско стоит в порту на конце волнореза. Прямо от него отправляются туристические суда. Этот знак был построн в 1945 году и пущен в эксплуатацию 13 апреля того же года. Его конструкция типична: четырёхугольное каменное основание высотой 3,5 метра с 2,25-метровой цилиндрической каменной башней. Газовый фонарь Julius Pintsch был установлен наверху, на открытой площадке, а баллоны с газом хранились внутри башни. Высота огня НУМ составляла 7 метров.

В 1958 году маяк электрифицировали, башню надстроили металлоконструкцией, на которой установили фонарь М-200. Таким образом, высота огня увеличилась до 8,1 метра. Старый газовый фонарь был оставлен в качестве резервного. В 1972 году световое оборудование ещё раз обновили, был установлен фонарь ЭМ-300. Сейчас на башне установлен LED-фонарь и солнечная батарея.

29

Начали мы год интересно и интеллектуально, логично и также завершить. Не знаю почему, но по всем ощущениям у меня сейчас конец декабря и до холодца и "шубы" осталось пара дней. Сегодня расскажу о болгарской маячной литературе.

Милан Асадуров, "Фаровете по българския черноморски бряг" (1982)

В 1982 году фаролог Милан Асадуров объехал все маяки Болгарии с севера на юг и пообщался с маячниками, многие из которых являются потомственными. Одно очень важное уточнение: по сей день большинство маяков Болгарии являются закрытыми военными объектами и для получения доступа к ним надо преодолеть немалые бюрократические заслоны. Книга содержит большое количество исторической информации и некоторые из рассказов маячников. Помимо важной и интересной информации, к несомненным её плюсам можно отнести и то, что она свободно доступна на сайте автора. Раньше она лежала там одной страницей (возможно, сейчас эта версия доступна через Wayback Machine, я не проверял), сейчас разбита на главы и, как мне показалось, сокращена. Книга только на болгарском, но ничего не мешает выделить текст и скопировать его в переводчик.

Бела Бенова, "По пътя на пулсиращата светлина / Following the Pulsing Light" (2013)

Это моя первая книга на английском языке, прочитанная от начала и до конца, а не отдельными главами, как я это всегда делаю с маячной или технической литературой. Я долго не решался покупать её, так как из описаний непонятно, о чём она. В 2007 её автор совершила такое же путешествие, как и Милан Асадуров, но на велосипеде. Я не знал, чего ждать от этой книги: она будет о путешествии или она будет о маяках. Сейчас могу ответить - это книга о путешествии, причём, Милан Асадуров, являющийся её редактором, назвал это путешествием "в поисках себя". Книга издана в двух отдельных версиях, на английском и болгарском.

Когда я делал контент для своего приложения "Маяки России", я очень часто оказывался в ситуации, когда надо писать текст по маяку, а у меня есть только его старая фотка или описание и рисунок из книги "Огни и знаки". Сейчас я чертовски набил в этом руку и с лёту напишу 3-5 предложений о маяке только по фотографии. Есть неочевидные моменты, понимание которых пришло с опытом. Например, если маяк работал на газу, то в одном из нижних помещений башни стояли баллоны. Именно внизу, так как постоянно таскать тяжёлые баллоны наверх никому не нужно. Такие моменты я тоже нередко использую в своих текстах. Ну и, соответственно, когда сам я попадаю внутрь какого-то маяка, стараюсь обращать внимание и запоминать какие-то технические детали. Экскурсия по маяку Рухну меня в этом очень "прокачала". К чему я всё это? У автора книги была уникальная и очень ценная возможность побывать внутри маяков и я мечтал найти в книге описания как они устроены, где какая лестница в башне, где стоят резервные батареи и т.д. Но, увы. В книге есть некоторое количество исторической информации, но в целом она не про маяки. Это хорошая книга, просто она про другое.

Атанас Панайотов, Мариана Кръстева, "Фаровете и другите средства за навигационно осигуряване по българското крайбрежие / Lighthouses and other means of navigations support along the Bulgarian Black Sea Coast" (2018)

Однозначно, самая лучшая книга о маяках Болгарии. Если я правильно понимаю, она написана по заказу местного департамента мореходства и издана им же для внутреннего пользования. Эта книга не для продажи, хотя на онлайн-комиссионнках её можно найти, правда, за негуманные деньги. В этой книге содержится самая подробная историческая информация, дополненная большим количеством старых фотографий. Все тексты книги представлены на английском и болгарском языках. При её печати случился казус и глава о светящих знаках Царево "потерялась", так что о них тут ни слова. Но даже с учётом этого, это отличная книга, которую я рекомендую всем маячным библиофилам.

26

Развалины античной крепости Святой Атанас, возле города Бяла, сами по себе являются очень интересным объектом. Мы были там в будний день до обеда и, кроме билетёрши, людей нам не встретилось. На территории можно осмотреть частично сохранившиеся здания (базилика, винодельня), а также фундаменты несохранившихся. Очень запомнились огромные глиняные сосуды для вина, которых тут непривычно много. Впрочем, главная цель нашей поездки сюда - недействующий маяк Святой Атанас (Свети Атанас), стоящий на самом конце мыса.

Свети Атанас
КатегорияНедействующие и разрушенные маяки
Год постройки
нынешней башни
1932
Высота маяка (м)10
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
38

Строительство маяка началось в 1931 году, а в эксплуатацию он был пущен 25 июля 1932 года. По конструкции он очень напоминает маяки Несебр и Маслен нос: цилиндрическая каменная башня высотой 5,2 метра с газовым фонарём Julius Pintsch на открытой верхней площадке.
В 1958 году маяк был электрифицирован и на него был установлен фонарь ЭМ-500. Тогда же маяк был переведён в автоматический режим работы.

В августе 1984 года башня была надстроена металлоконструкцией, на вершину которой был перенесён фонарь. Новая высота составила 10 метров, а высота огня НУМ увеличилась с 33 до 38 метров. В 2004 году с маяка было демонтировано световое оборудование, он стал выполнять функцию несветящего знака и был переименован в Белинский. Фонарь маяка сейчас можно увидеть в Историческом музее города Бяла

25

Наснимал что бог послал #72

Как-то так получилось, но наша поездка к "падающей церкви" Каркси затерялась и я совсем забыл о ней написать. Меж тем, место весьма интересное. Как видно по фото, башня церкви отклонена на запад. Причина самая очевидная - проседание почвы. Нам повезло, мы были там до обеда в воскресенье, пастор как раз готовил помещение к воскресной службе и мы смогли осмотреть церковь внутри. Собственно, там ничего особенного, обычная лютеранская кирха.

С фотосъёмкой с дрона у меня приключился небольшой "пердюмонокль": я совсем недавно обновил прошивку дрона, а в отличие от DJI, Autel при этом всегда сбрасывает настройки камеры. В итоге я снимал только в JPG без RAW. Кадры ниже - накамерный JPG с дрона. Помню, я тогда пожелал, чтобы в бухгалтерии Autel перед каждой зарплатой номера счетов программистов также исчезали, как и мои настройки.

Цитировать
в комментарии