Мысли смертника

Наш канал в Telegram

День начался... не очень. У меня практически по среди общения угнали аккаунт в Телеграме. Так что всё, что я вам там буду писать в ближайшие дни, на самом деле пишут мошенники.

мошенничество, разводня

Сегодня увидел небольшой ролик финского телевидения об одном очень интересном маяке и это хороший повод познакомить и вас с ним. Маяк называется Каллбядан (Kallbådan), но иногда ещё его называют Порккала (Porkkala). Как мне объяснили знающие люди на Мяркете, Порккала - это название ближайшего посёлка на материке, от которого маяк находится примерно в 15 км. Так что правильно называть маяк именно Каллбядан. Несколько лет назад его выкупил известный финский альпинист Вейкка Густафссон (Veikka Gustafsson), а в этом году на маяке завершилась капитальная реставрация.

Маяк Каллбядан

Внешне он достаточно красивый, по конструкции напоминает Мяркет. Я очень хотел бы его посетить, но вряд ли это выполнимо. И это самый интересный момент: на маяке можно побывать, но стоит это 3500€... Откуда такие цифры? На маленьком отсровке, где стоит маяк, находится заповедник для тюленей. Да, это совершенно обычные и не редкие животные, но благодаря статусу заповедника в год остров может посетить лишь ограниченное число людей (в разных источниках попадались цифры 30 и 40 человек). Этим и объясняется цена.

маяки Финляндии

Есть в Эстонии остров, о котором точно знают все мои знакомые, даже те, кто слабо представляет, где находятся Кери, Вилсанди или Виирелайд. Никто из моих знакомых на упомянутом острове ни разу не был (кроме одного человека), но все считают, что побывать на нём - это круто. Ну а в минувшее воскресенье мы с семьёй съездили туда, причём ещё и с палаткой. Заинтриговал?

Речь идёт об острове Пийрисар на Чудском озере. Да, по-русски он называется именно Пийрисар, а не Пиириссаар, как это пишется на эстонском. Я, честное слово, не понимаю всего культа вокруг этого острова, но он точно есть. Первое, что приходит на ум, когда речь заходит о Пийрисаре - там живут староверы. Скажу честно, внешне это никак не проявляется. Мы были в двух деревнях острова из трёх и больше всего они похожи на обычную современную российскую глубинку со своими плюсами и минусами. Если приглядеться внимательнее, то эта картинка начинает рушиться. Например, в неё не вписываются бани "по-чёрному", которые стоят во многих дворах. Или пожарная бригада из волонтёров, как на большинстве эстонских островов. А если пообщаться с местными (а я пообщался), то тут становится совершенно очевидно, что Пийрисар - это не Россия и во многом и не Эстония. Место очень самобытное, но скорее из-за своего географического расположения, чем из-за староверов. Чего-то именно "староверского" я тут вообще не заметил, кроме новой голубой церкви.

Что мне особенно запомнилось? В первую очередь канал - это совершенно уникальная для Эстонии вещь. Сейчас жалею, что мы не дошли до его северной оконечности. Очень понравился "пийрисарский титаник". Казалось бы, затопленная баржа и всё, но всё равно понравилась. Также понравилась церковь Петра и Павла, очень уж необычная у неё архитектура. Большинство небольших православных церквей Эстонии построены по одному и тому же типовому проекту, а тут нечто совсем другое.

Церковь святых апостолов Петра и Павла, Пийрисар

Ну и пару слов о палаточных местах RMK на острове Пийрисар. Мы остановились в том, что находится в деревне Сааре. Как по мне, не лучший выбор: место находится на единственном пляже этой деревни и здесь постоянно ходят местные и не все из них были нам рады. Место в южной части острова намного лучше. Оно больше, уединённее и, как мне показалось, пляж тут лучше. К обоим из этих мест можно подъехать на машине. Третье место находится в деревне Тоони и его я не видел. Оно находится на удалении от берега и для нас оно изначально интереса не представляло.

Канал Пийрисар

По итогу могу сказать, что, не смотря на дождь, ночью из-за которого я почти не спал, поездка получилась отличной и понравилась всей семье.

путешествия, Чудское озеро

В июне ездили с семьёй в Стокгольм и у меня на эту поездку была лишь одна цель - посетить плавучий маяк Finngrundet. Осенью 2021-го я уже предпринимал такую попытку, но "не фортануло, не свезло". В этот раз всё получилось просто прекрасно: я смог осмотреть судно как снаружи, так и внутри. Оно является частью экспозиции Морского музея Швеции (не музея Васа, как пишут многие источники) и в летнее время открыт для посетителей. Приятной неожиданностью стало то, что вход на него совершенно бесплатный.

Для меня это было первое в жизни посещение плавучего маяка. Внутри он мало чем отличается от какого-либо обычного судна: те же каюты, радиорубка, кают-компания и камбуз. Необычна только башня с винтовой лестницей, ведущая в лантерну. А вот там уже действительно интересно. Фонарь маяка стоит на подвижной платформе и имеет систему стабилизации при качке. Я такую конструкцию видел впервые: к круглой платформе с фонарём прикреплено три тросика, уходящих по специальным трубам вниз башни. Тросики можно натянуть туже и заблокировать платформу, а можно ослабить и она сможет двигаться. Очень интересно.

Ну и небольшая историческая справка. Как ни странно, в моей, уже достаточно богатой, маячной библиотеке об этом маяке не нашлось ни слова, благо, прямо возле маяка можно взять брошюру о нём с историческим текстом. Итак, Finngrundet - это небольшой плавучий маяк, выставлявшийся на одноимённой отмели, расположенной в Ботническом заливе примерно в 80 км на северо-восток от шведского города Евле (здесь). Именно в этом городе данный плавучий маяк и был построен в 1903 году компанией Gefle Mekaniska Verkstad AB. Он получил название Fyrskepp nr 25 Finngrundet (Плавучий маяк №25 Финнгрундет) и стал вторым маяком, несущим вахту на данной отмели. Первый проработал там с 1859 года по 1903.

Изначально в лантерне маяка стоял диоптрический (с отражателями) фонарь с лампами на керосине, но в ходе реставрационных работ 1927 года его заменили на газовый фонарь с линзой Френеля фирмы AGA. В ходе этих же работ серьёзным изменениям подверглись нос, корма и рубка судна и был установлен наутофон. Но, вероятно, самое главное новшество заключалось в установки рации. Finngrundet является самым удалённым от материка плавмаяком и команде, несущей там вахту, было сложно без общения. Ранее единственной связью с миром являлось лоцманское судно, привозившее на маяк припасы раз в две недели, теперь же появилась радиосвязь. То, насколько это важно, показывает случай, произошедший зимой 1926-1927 года, как раз перед модернизацией маяка. Лёд тогда появился раньше обычного, сковал маяк и утащил его с места постановки. Проходящие мимо мели суда докладывали в портах, что маяка нет на месте, а сам экипаж Finngrundet не имел никакой возможности сообщить что-либо на материк. Лишь весной 1927 года родственники смогли получить известие, что команда благополучно перезимовала, благодаря охоте и рыбалке.

Fyrskepp nr 25 Finngrundet, 1927 год.

Все эти работы по модернизации плавучего маяка проводились компанией Öregrunds Ship och Varvs AB. Впоследствии маяк модернизировался ещё дважды: в 1940 году его фонарь был электрифицирован, а в 1957 году были улучшены условия жизни экипажа, в их распоряжении появилась горячая вода и морозильная камера. Также некоторые койки матросов были перенесены, так как постельное бельё на них могло примерзать к внутренней стенке корпуса судна.

Плавучие маяки Västra Banken, Finngrundet и Grundkallen на зимовке в гавани Эрегрунд.

Закончил свою службу "Плавучий маяк №25" в 1969 году, и уже через год стал музейным экспонатом.

путешествия, маяки Швеции

Наснимал что бог послал #89

Позавчера была возможность вновь побывать на Найссааре. Мне этот остров очень интересен, так что поехал с радостью. Вдоволь налазился по разным укреплениям. Маяк тоже поснимал, вот эти кадры. Но, что ещё лучше, узнал местоположение старого каменного маяка. Эту информацию добавил в приложение.