Приложение Маяки Эстонии
27 Октября

Наснимал что бог послал #69

Как-то я совсем забыл, что не публиковал фотки маяка Манилайд с последней поездки на остров. Исправляюсь.

25 Октября

Бургас произвёл на меня очень приятное впечатление. Мы провели там одну ночь и я встал до восхода, чтобы отправиться за два километра в порт поснимать маяк. Скажу честно, подготовительная работа была проведена очень поверхностно и выйдя на берег и увидев вдалеке маяк, я поднял дрон, чтобы осмотреть территорию. Такой способ очень помогает найти маршрут в незнакомом месте. Так и тут, я увидел, что маяк находится на территории яхтенного порта и туда можно пройти. Если бы я пошёл по пляжу, то потом обнаружил бы, что надо далеко обходить бетонную стену, являющуюся частью волнореза, на котором стоит маяк. Маршрут пришлось корректировать, уходя в сторону от пляжа. В какой-то момент я наткнулся на спящего на песке бомжа. Метрах в 50 от него ночевала в спальниках компания с кучей туристических сумок. Такое вот соседство.

По пути к маяку меня поджидал приятный сюрприз. Я уже писал про никудышную подготовительную работу. Так вот, в порту есть ещё два очень интересных входных светящих знака. Поснимав их (один с расстояния, так как он на закрытой территории), я пошёл дальше к маяку. Когда я миновал проходную яхтенного порта, ещё не было 6 утра, я нафотографировался и пошёл назад. На обратном пути из будки вышел охранник и мы поздоровались. Утро было наипрекраснейшим.

Бургас
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1995
Высота маяка (м)14
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
24

Теперь собственно, маяк. Его история началась в 1888 году, когда был принят «Закон о строительстве портов в Варне и Бургасе». Контракт на строительство порта был заключён с бельгийской фирмой "Casse et H. Liepens". К сожалению, компания не справлялась со взятыми обязательствами: строительные работы начались только в 1899 году и шли очень медленно. В итоге, договор с ней расторгли и нашли нового подрядчика - французскую компанию "Les Batignolls", которая закончила все работы в 1903 году. Все три знака строились вместе с портом французской компанией "Sautri & Harle". В 1899 году был пущен в эксплуатацию маяк, а входные знаки - в 1900 и 1903.

Белая башня маяка высотой 8,6 метра была изготовлена из листового металла и установлена на прямоугольном каменном основании на оконечности восточного волнореза. По конструкции она очень напоминала маяк в Варне, который там сейчас стоит в Военно-морском музее. В лантерне стоял светооптический аппарат 5 разряда с высотой огня над уровнем моря 16,7 метра. Как и маяк в Варне, этот навигационный знак имел на основании барельеф царя Болгарии Фердинанда I. В 1949 году маяки Варны и Бургаса получили персональное имя революционера-коммуниста Георгия Димитрова и его барельеф вместо царского. В 2003 революционера на маяке Бургаса заменили на бронзовый герб города, который там по сей день и находится. Сам маяк в 1995 году был полностью перестроен. Новая бетонная башня имеет высоту 14 метров и окрашена в белые и красные горизонтальные полосы. В лантерне был установлен аппарат ЭМ-300.

Теперь о входных знаках. Примечательно, что оба они изначально светили красным, а не красным и зелёным, как сейчас. Эти знаки имеют одинаковую конструкцию: 6-метровые башни из листового металла с контрфорсами, с масляным фонарём 6 разряда в лантерне. В 1907 году на маяке был установлен наутофон, а в 1931 году маяк и входные знаки электрифицировали, тогда же знак на восточном волнорезе сменил свет на зелёный. Вероятно, с этого же времени лантерны обоих знаков начали окрашиваться в красный и зелёный цвета. Позднее на обоих знаках были установлены фонари ЭМ-300.

23 Октября

Вчера мне первый раз в жизни удалось сфоткать северное сияние. Прогнозы по приложению Aurora Alerts были очень не очень, но в Инстаграме начали появляться фотки сияния. Мы всей семьёй взяли ногифотик в руки и поехали на оконечность полуострова Виймси, это ближайшее к нам удобное для такой съёмки место. На севере было всё закрыто пластом облаков, но на их границе даже невооружённым глазом было видно зелёное свечение. В итоге фотки получились так себе, но сам факт мне приятен.

20 Октября

Сегодня утром Фейсбук напомнил мне, что ровно два года назад я сделал публикацию о том, что вышло приложение "Маяки Прибалтики". Невероятное совпадение! 19 октября 2020 года приложение появилось в Google Play Market и Huawei AppGallery и на следующий день - в Apple App Store. Последнее обновление вчера стало доступно в Play Market и AppGallery, а версия для iOS находится на рассмотрении. День в день.

Что нового в обновлении? Недавно я публиковал видео того, как выглядит свет всех маяков Эстонии на карте. В приложении теперь есть такое видео, но для всей Прибалтики. Причём, оно останется эксклюзивом приложения и я больше нигде не буду его публиковать. Версия для Эпплов получила кумулятивное обновление всего того, что я не осилил в июле. По традиции о проблемах разработки iOS. Apple опять что-то поменяли и перевод названия приложения больше не работает. Все найденные в интернете материалы рассказывают о старом способе, а новый я нашёл только на официальном сайте Flutter. Два раза пытался делать по нему - всё херится. Короче, теперь на Айфонах на всех языках приложение будет называться "Lighthouses".

Маяки Прибалтики

И ещё немного о новом контенте. Первое: в ходе своих экспериментов с DxO PureRAW я почистил от шумов и заново обработал 19 старых фотографий и добавил 6 новых. И второе: уже сегодня к упомянутой публикации в Фейсбуке получил объёмный комментарий по поводу острова Кери. Там несколько совершенно новых для меня вещей, так что текст по истории этого маяка будет сегодня-завтра обновлён.

Ну и небольшое послесловие. Два года назад, выпуская это приложение на базе "Маяков Эстонии", я был уверен, что закончил с ним. Но потом появился новый контент, пришёл запрос на "избранное", захотелось сделать анимацию моргания и, наконец, добавил эффектное видео. Примерно раз в полгода я на несколько дней сажусь за очередное обновление (контент не в счёт) и мне это нравится. Горжусь своим приложением и рад, что людям оно нравится.

18 Октября

Весьма занимательную статью на прошлой неделе опубликовал сайт DroneDJ. Она посвящена DJI AeroScope и утечке пользовательских данных оттуда. DJI AeroScope выпускается специально для госструктур и позволяет видеть все дроны, находящиеся сейчас в небе. К сожалению, статья не раскрывает никаких подробностей системы в целом. Мне, например, было бы интересно знать, сколько их было продано и в какие страны. Известно лишь, что были похищены данные с 66 устройств, 53 из которых находятся в США. Это первый прецедент подобного рода, хотя сама DJI говорит, что абсолютно ничего страшного в этом нет. Все похищенные данные, включая серийные номера и названия моделей дронов, их координаты и т.д. - являются частью системы RemoteID, которая с 16 сентября 2023 года сделает подобные данные публичными. И вот тут у меня такое же двоякое отношение, как к украинским беженцам. С одной стороны, я и так законопослушный пилот, я владею лицензией А2, которая в Эстонии вообще мало у кого есть и я на 100% уверен, что не надо давать всем и вся доступ к данным полётов в реальном времени. С другой стороны, война в Украине показала, что практически дрон может быть использован в качестве оружия и в этом контексте нужен максимальный контроль. Ну, а по факту, я уверен, что с RemoteID у нас всё будет ровно также, как и с общеевропейскими лицензиями: рабочая в теории идея будет реализована местным департаментом частично, что просто в очередной раз осложнит жизнь законопослушным пилотам и прибавит количество нарушителей.

Цитировать
в комментарии