Сегодня была поставлена точка в моей истории с сэлфи-дроном Zerotech Dobby. Среди прочего, я открыл спор на PayPal. Banggood ответили совершенно однозначно: их гарантия на РУ-модели действует лишь три дня после получения. Мораль такова: дорогие игрушки там лучше не покупать (равно как и на других аналогичных площадках).
Ну а основное общение у меня было с самой компанией Zerotech. Более упоротой техподдержки я не встречал. Прямо с места крушения я отправил репорт с логом полёта через мобильное приложение. Позднее я отправил им мэйл и написал о проблеме в группе владельцев Dobby в Фейсбуке. Спустя неделю, я отправил мэйл повторно и написал сообщение в официальную группу компании в Фейсбуке. В группе ответили почти сразу, через 4 дня. Человек обещал потеребить техподдержку. Вероятно, если бы не он, то они вообще бы не ответили. Далее у меня началась переписка с саппортом, интенсивная, как спаривание улиток. Напомню, что я дважды отправлял им сообщение с описанием своего случая. В первом же письме они попросили меня подключить квадрик к компу, скачать лог полёта и прислать им, они-де не могут его найти. Я объяснил, что это невозможно. Они поискали ещё и нашли. По логам прослеживается падение с 10 метров. Далее они спросили меня где я проживаю (за тобой, сука, уже выехали), мол они найдут ремонтную мастерскую. Мне было очень интересно, что мы будет чинить?..
Я тут всё ругаю техподдержку Zerotech, а меж тем одну вещь они делают очень хорошо: выдерживают паузу для сохранения интриги. И благодаря этому концовка получилась просто фееричной. Через 11 дней я получил мэйл со следующей фразой:
Да, сука! Получи! Нет квадрика - нет гарантии и нечего наши китайские пейсы крутить. Вот такой финал.
Сменил небо на грязь дорог
За последний месяц у меня много чего произошло с моей РУ-флотилией. Dobby меня покинул (пытаюсь общаться с производителем, но пока плохо всё), а остальные два самосборных квадрика я выставил на продажу. Гоночным пока никто не заинтересовался, а Robocat два дня назад нашёл нового владельца. Он мне очень нравился своей предсказуемостью поведения. У меня давно в процессе написания статья об эксплуатации и "допилинге" этого квадрика. Хотелось бы на этой неделе закончить её и опубликовать. Что примечательно, квадрик я этот не продал, а поменял на машину. Не абы какую, а очень хорошую (хоть и б/у) - Traxxas Slash 4x4. Покатался в субботу, ощущения самые положительные. Так как это совершенно новый мир для меня, разбираться предстоит много и долго.
Что же до гоночного квадрика, то управляюсь я с ним плохо и это не радует. А надо, чтобы радовало. Поэтому я решил переделать его под iNav. Я не планирую пока ставить на него GPS, ограничусь лишь новым ПК с барометром, чтобы было удержание высоты. Ещё одна сборка квадрика - аж слюнки текут.
Не самая лучшая суббота в моей жизни
В минувшую субботу ходили с семьёй в монастырь Святой Биргитты. Согласно новой традиции, возлетел над кладбищем на Dobby, чтоб пофоткать с высоты. Сначала взлетел, камера была направлена горизонтально. Ракурсы были не очень, так что сел, наклонил камеру немного вниз и снова взлетел. Посмотрел туда-сюда и в начале второй минуты полёта квадрик резко понесло в сторону от меня со снижением. Сразу же начал пытаться подрулить его назад - никакого эффекта. Затем постарался посадить, хотя он и так снижался. Примечательно, что связь всё это время была устойчивая и картинка с камеры транслировалась. В итоге квадрик цепанул какое-то дерево и упал. Я примерно видел направление, но точное место опознать было сложно из-за наклона камеры. В итоге больше часа бродили по поляне, на которой менее десятка деревьев, но так ничего и не нашли. Как на зло, совсем недавно, когда фоткал его для продажи, отклеил с квадрика наклейку с номером своего телефона.
Грусть, печаль, разочарование. Совершенно очевидно, что здесь не ошибка пилота, а сбой квадрокоптера или, на худой конец, косяк приложения или смартфона. У Zerotech хорошо сделана система отправки репортов, прямо через приложение в телефоне, причём к репорту автоматом прилагается лог последнего полёта. Прямо из монастыря отправил репорт, но пока без ответа. Сам не знаю, чего я от них жду. Даже если подтвердится, что моей ошибки нет, новый квадрик мне по гарантии не выдадут, денег тоже.
Ну в завершился день спонтанным походом на Õllesummer, захотелось Томми Кэша посмотреть. Честно говоря, не впечатлило...
Погоды стоят то ветер, то дождь. Не лётные, словом. А испытать обновлённый квадрик очень хотелось. Как бы то ни было, вот статья по сборке и фотографии получившегося красавца.
Жизнь вокруг полна парадоксов. Например, можно сломать раму на квадрокоптере, не летая на нём. По крайней мере, я на своём 180-м смог. Пришлось мигрировать на новую раму. Непосредственно сборка заняла 10-12 часов чистого времени, но результат просто шикарный. К сожалению, фото пока нет (в ближайшие дни сделаю), но это самый красивый квадрик, что я собирал. По плотности компоновки это тоже был челлендж совершенно нового уровня.
Кстати, пересборка на новой раме - не всегда путь к успеху. С самосборными всё понятно, это изначально набор деталей. А вот с готовыми аппаратами, как мне кажется, негативного опыта больше. Например, недавно на Ютьюбе нашёл канал человека, пересадившего "Фантом" в складной корпус (есть в продаже, называется Phavic), но получившийся квадрик вёл себя не очень стабильно. Вспомнился и собственный опыт по пересадке Blade 350QX на новую раму, который так и не увенчался успехом. Учитывая, что производитель не выдержал конкуренции с DJI и закрыл эту линейку квадрокоптеров около года назад, мне свой "лом" даже на запчасти не продать. Впрочем, мне же не победа нужна, а участие.
