Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

10 Декабря

Вчера наш Транспортный департамент выпустил свой ежеквартальный журнал и тут есть что обсудить. Я уже не раз писал, что совсем не понимаю логики, почему один объект считается маяком, а второй - лишь светящим знаком. Правило с дальностью видимости огня в 10 морских миль давно не работает. Так вот, международная организация IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities) наконец-то более чётко сформулировала эти критерии:

  • маяк должен быть общедоступным, то есть, обслуживать не один какой-то порт, а использоваться в более широком плане
  • он изначально должен быть как навигационный знак, а не какой-то другой объект, адаптированный под функции маяка
  • основательная конструкция башенного типа
  • высота не менее 8 метров и ширина не менее 2 метров
  • дальность видимости огня не менее 6 морских миль

Эти правила вступили в силу 9 ноября сего года и... в Эстонии стало на 14 маяков больше. Новый статус получили маяки Верги, Карбимадал, Прангли, Виймси (задний), Вахемадал, Паслепа (передний и задний), Эммасте (передний), Сыру (передний), Пёёрилайд, Манилайд, Лыу, Раннапунгерья и Нина. По сути, формальность и не более, но ясности стало больше. А мне придётся ещё обновлять приложение.

Маяк Лыу

12 Ноября

Не писал новостей на эту тему с начала октября, и могло сложиться ощущение, что приложением я совсем не занимаюсь. Для "Маяков России" я закончил добавлять информацию о маяках, количество которых увеличилось с 45 до 49. Фотографии добавлены для 30 маяков и больше у меня нет. Хочется надеяться, что добуду ещё. Начал добавлять тексты не своего написания о маяках и знаках Ладоги. На этом этапе пришлось сделать паузу и переключиться на "Маяки Прибалтики".

Ещё в самом начале, когда приложение называлось "Маяки Эстонии", мне очень хотелось наглядно показать сектора работы маяков, как это сделано у нас на сайте Navigatsioonimärkide nimekiri. Чтож, я перевыполнил задание! У меня это ещё и с анимацией.

Необязательные технические подробности: изображения секторов не являются заранее заготовленными картинками, а рисуются непосредственно в приложении по указанным характеристикам огня. Пришлось добавлять много новых данных и в какой-то момент я столкнулся с проблемой. Маяки Эстонии добавились без проблем, сектора соответствовали действительности, проверить не сложно. А вот первый же латвийский маяк явно светил вглубь берега. Оказалось, в официальных источниках всех трёх стран система координат (точнее положение 0 градусов) отличается. Более того, в двух латвийских официальных источниках сектора некоторых маяков не совпадают. Пришлось всё подгонять под "эстонский" формат, когда 0 градусов совпадает с 6 часами на циферблате часов и именно в этой системе они и отображаются в приложении, в разделе "Сектора и режимы огня". Всё это заняло 3-4 десятка часов работы. Также добавил новый маяк - Клайпедский передний. Ну и ещё одна старая задумка - изображения карт с указание маршрута до самых труднодоступных маяков. Для примера: комфортную дорогу до самого подножья заднего маяка Паралепа я нашёл лишь на свой четвёртый визит к нему.

Приложение "Маяки Эстонии" Приложение "Маяки Эстонии"

После некоторого количества обязательных технических проблем, стабильная версия приложения была выпущена. В Play Market она была доступна ещё вчера, в AppGallery она на рассмотрении, AppStore тоже в процессе. Отличное большое обновление, которым я горжусь и после которого технически уже и добавить-то нечего.

1 Ноября

Больше месяца прошло с тех пор, как я пообещался сделать ещё одну публикацию маячной тематики об острове Рухну. Помимо маяка там есть ещё недействующие ныне типовые навигационные знаки. Причём, аж пять штук. На четыре из них я набрёл случайно, а о пятом узнал уже при подготовке этой публикации. Ниже карта со всеми этими знаками.

Маяки и навигационные знаки острова Рухну

Во время последней поездки, мы с сыном нашли только три знака. Ниже их фото, нумерация как на карте.

Навигационный знак №1

Навигационный знак №2

Навигационный знак №3

29 Октября

Тут поднялся ветер и унес в реку картузик брата твоего, булочника

Слышал инсайдерскую инфу, что не всё гладко с реставрацией маяка Кери, мол выигравшая тендер фирма совсем не умеет в такие работы. Оказалось, всё ещё хуже: смыло штормом временный бетонный причал, построенный строителями. Вообще, не понимаю. чем они думали, ведь сами работы начнутся уже в следующем году, а зиму этот причал точно не пережил бы. Вопрос: зачем строили сейчас?

Размытый причал острова Кери

20 Октября

Две с половиной недели назад ездили вдвоём с сыном на Кери. Словами описать сложно, как сильно я люблю этот остров. Есть в нём что-то необъяснимо притягательное. За четыре часа, проведённых там, мы обошли всё вдоль и поперёк несколько раз, я полетал и наделал кадров, которыми сам доволен.

Что узнал насчёт маяка и его реставрации: активная фаза работ начнётся только в следующем году. Я-то думал, в следующем году уже смогу увидеть его обновлённым. Вероятнее всего, работы будут проходить по типичному графику - с начала апреля до конца октября.

Цитировать
в комментарии