Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    20 Мая

    17 мая удалось побывать внутри обоих таллиннских маяков. Вообще, примерно раз в год на них пускают по праздникам. Никакой системы я тут не обнаружил: то это было в ночь музеев, то в день защиты памятников старины, то в рамках месячника по безопасности на воде (как в этом году). Надо понимать, что оба маяка действующие, и обычно закрыты для посетителей, следовательно, никакой музейной экспозиции внутри нет.

    Сперва я сходил на верхний маяк. Народу было не так много, как я боялся, но наверху на балконе яблоку упасть негде было. Я туда только голову сунул, ничего интересного. Я уже писал, что виды на местность с высоты меня мало интересуют, так как я при помощи дрона могу получить такое в любое время и почти в любом месте. На этом же этаже находится небольшое окно, через которое светит одна LED-люстра. Ну а самое интересное было этажом выше, в лантерне - большой аппарат Френеля, причём секторный. Там же находится основное современное освещение - два сдвоенных LED-блока. Больше на маяке смотреть нечего.

    Дальше прогулялся до нижнего маяка. Народу там было совсем мало, даже очереди на улице ждать не пришлось. А меж тем этот маяк показался мне интереснее верхнего. На первом этаже находится несколько совершенно пустых помещений, а на втором - одна большая комната со всем осветительным оборудованием. В центре находится старый неработающий аппарат с линзой Френеля, рядом с ним блок с тремя светодиодными люстрами белого цвета, а у стен по одной - белого и зелёного. Впервые видел как реализованы сектора разного цвета и разной дальности видимости. Ничего неожиданного, но весьма интересно.

    Кстати, новый широкоугольный объектив просто выручил, с китовым в маленьких помещениях особо не поснимаешь.

    Размышлял: Lentyay
    17 Мая
    Mehikoorma
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки
    нынешней башни
    1937
    Высота маяка (м)15
    Высота фонаря
    над уровнем моря (м)
    15

    Маяк Мехикоорма является в моей коллекции последним материковым маяком. Вдобавок, это единственный эстонский маяк на Чудском озере (остальные - светящие знаки). Теперь о его истории. Первые навигационные знаки (бакены) здесь появились в 1906 году. Надо понимать, что в этом месте находится небольшое Тёплое озеро (расстояние от берега до берега чуть более 1 км), соединяющее гораздо более крупные и судоходные Чудское и Псковское озёра. Важно было обеспечить в этом месте безопасный проход судов и в 1926 году установили два светящих знака на российской (в деревне Пнево) и эстонской (Мехикоорма) сторонах. В 1929 году эстонский знак заменили на новый, деревянный с секторным освещением. В 1937 году бригада Армаса Луйге приступила к строительству капитального, 15-метрового маяка из бетона. От предыдущих маяков Мехикоорма отличался диаметром - 3 метра.

    Строительство маяка Мехикоорма Строительство маяка Мехикоорма, 1937 год.

    Маяк Мехикоорма и старый светящий знак Маяк Мехикоорма и старый светящий знак, 1938 год.

    В эксплуатацию маяк был пущен в 1938 году и работал от ацетилена. Никакой информации о замене оборудования на маяке я не нашёл, но сейчас там стоит LED-освещение.

    В 1969 году на маяке была открыта мемориальная табличка в память о бойцах 3-го Прибалтийского фронта и "Тартуской операции". Сейчас табличка снята с маяка и закреплена на гранитном валуне неподалёку.

    Открытие мамориальной доски на маяке Мехикоорма Открытие мамориальной доски на маяке Мехикоорма, 1969 год.

    Так как Мехикоорма - приграничный посёлок, для полётов там на дроне надо делать разрешение, согласованное с Департаментом полиции и погранохраны. Сделать я его не успел. О том, чтобы летать без разрешения у меня и мысли не было - в паре десятков метров от маяка находятся здание погранзаставы, радар и высоченная радиовышка. Так что фотографировал только с земли.

    Размышлял: Lentyay
    14 Мая

    Последние дни провёл в поездках. Сперва Стокгольм. Там я уже несколько раз был и нынешняя поездка ничего нового не добавила. Единственный момент: планировал полетать на квадрике, весь день таскал его в рюкзаке, но так и не увидел ничего интересного и так и не полетал. Кстати, законы в отношении дронов, в Швеции сильно поменялись год назад. Раньше в Стокгольме вообще нельзя было летать, а теперь, при соблюдении несложных правил, можно. Вот несколько ссылок по теме: общие правила, ещё правила, карта зон.

    Вторая поездка была в Тарту на стендап Михаила Шаца. Выступление, разумеется, отменили, но сообщили об этом тогда, когда отменять жильё мне было уже невыгодно. В итоге, поехали без Шаца. До этого я был в Тарту около 20 лет назад, ещё в школе. Формально после этого был ещё два раза, но видел только Lõunakeskus на окраине.

    Тарту мне понравился. Вообще, все эстонские города (кроме Таллинна) немного похожи друг на друга. Тарту показался мне совсем не таким. Интересный город, есть что посмотреть.

    Тарту

    Также посетил все три маяка Чудского озера. В Раннапунгерья и Нина я уже был, а до Мехикоорма добрался впервые. Публикацию об этом маяке планирую сделать завтра-послезавтра. После этого обработаю и выложу новые фотки остальных маяков причудья. Ещё в обоих поездках тестировал новый объектив для "зеркалки", о котором тоже потом напишу. Следующий новый маяк (их осталось всего 4) будет только через полтора месяца, но кое-что новое и интересное (надеюсь) будет уже на следующей неделе.

    Размышлял: Lentyay
    9 Мая

    Куда уходит время...

    Очередной отчёт о проделанной работе. Как и прошлый, посвящён он маякам. Во-первых, я проштудировал некоторые доступные в интернете статьи и книги и, уже в который раз, дополнил свои заметки по маякам. В основном это были уточнения и подробности уже известных мне ранее фактов. Вот это источники:

    Ещё один интересный источник, который я для себя открыл - раздел новостей на сайте нашего Департамента водных путей сообщения. Например, узнал оттуда, что сейчас у нас идёт замена освещения маяков на секторное (небольшие LED-люстры, закреплённые на каждом из окон лантерны). Главная причина - повышение экономичности при улучшении световых характеристик. В прошлом году 4 маяка "переобули", в том числе и Виирелайд, причём после того, как я фоткал маяк.

    Секторное LED-освещение маяка Виирелайд

    Второй момент, я решил добавить некоторый технический ликбез к маячным статьям. Давно думал, как это реализовать максимально удобно и остановился на идее появляющихся подсказок. Теперь в статьях некоторые технические термины и модели фонарей сделаны ссылками, при наведении мышки на которые, появляется табличка с пояснение. Как сноска в книге. На все эти вещи я потратил несколько десятков часов. Вот, куда уходит время.

    Размышлял: Lentyay
    3 Мая

    Мать-природа, позабыв про должную ей степенность, плюётся в лицо майским снегом с агрессивностью выпившей малолетки. До нового маяка ещё почти полторы недели, так что в последнее время повторно посещаю близлежащие маяки. На этой неделе ездили к закату на Пакри. Я специально выгадывал день, чтоб хоть пара облачков была на небе. В последний день апреля, собственно, пара их и была, но к закату и эту малость разметало. В итоге пофоткал маяк в последних лучах апреля. Ещё сделал панорамный снимок. Пробовал этот режим несколько раз в Старом городе - не понравилось, слишком большие искажения по краям. А фото на Пакри получилось просто отличным (первый снимок в подборке ниже). Единственное, к чему никак не привыкну - выравнивать центр кадра по вертикали надо высотой квадрокоптера, а не наклоном камеры. Как следствие, на снимке обрезан низ.

    Также дождался, пока фонарь начнёт светить, и пофоткал маяк за работой. Лишний раз отметил про себя, насколько неживописно и неромантично выглядят маяки с LED-освещением. Кстати, только в этот раз заметил, что буквально в двух-трёх сотнях метров не доезжая маяка, стоит башня артиллерийского дальномера, как возле Тахкуна. А вообще, укреплений там немало.

    Полуостров Пакри

    Размышлял: Lentyay