Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

2 Мая

Продолжается разбрасывание помёта на вентилятор. Точнее законов на пропеллеры дронов. Пару дней назад Kanal2 снял сюжет для передачи Radar на эту тему, который сейчас в фейсбуках обсуждают. Мне выпуск не понравился из-за некомпетентности журналистки. Как следствие, акценты не там и не на том, да и вообще, весь выпуск сделан под лозунгом "дроны = опасность". Вместо объяснения как надо летать, получилась какая-то травля.

Среди прочего, в выпуске есть месье, который не получив разрешения, снимал с дрона рекламу для ТЦ T1. То, что он получил заказ на съёмку, но не получил разрешения, для меня лично не аргумент. Надо было придумать что-то, использовать другие ракурсы и летать подальше. А в итоге, он послужил детонатором нынешней ситуации. Во что выльется - неизвестно. В передаче упоминается регистрация дронов, которая вступит в силу через год. Не уверен, что она что-то даст. А вообще, я уже писал, что и вина Lennuamet'а тут тоже есть. В Эстонии продано порядка 10-15 тысяч дронов DJI (данные опять же из передачи Radar), а их система разовых разрешений до сих неудобна и малоэффективна.

Размышлял: Lentyay
11 Апреля

Недавно на крыше торгового центра T1 запустили колесо обозрения. Обещали к открытию центра осенью прошлого года, но не сложилось. Колесо не очень высокое, но установлено оно на крыше и, вдобавок, сам торговый центр стоит на возвышенности (около 40 метров). В итоге, если верить прессе, высота на его вершине равна 120 метрам над уровнем моря. Честно говоря, до сих пор не понимаю, как они получили разрешение на его строительство в такой близости от аэропорта.

Колесо весело светится - глаз не оторвать. Неудивительно, что многие владельцы дронов захотели его пофоткать. По некоторым причинам, разрешение на полёт делали далеко не все. Видя обилие фоток с дронов в соцсетях, наш Lennuamet на прошлой неделе разослал всем мэйл, где лишний раз напоминал, что летать там без разрешения нельзя и насколько это опасно. В местной группе в Фейсбуке тоже затеяли обсуждение, почитав которое, я понял, что разрешения пытались получить многие, но удалось это буквально 3-4 людям. Многие осознанно летали после получения отказа.

Собственно, тут самое время обсудить нашу систему получения разрешений. Регистрации дронов, как таковой, у нас нет, но годовую лицензию надо оформлять, а это ни что иное, как регистрация пилотов. Система получения разовых разрешений (в дополнении к годовому) неудобна, хотя к ней быстро привыкаешь. Главный её минус - срок рассмотрения составляет пять рабочих дней. С нашей переменчивой погодой толку от такой системы немного. Например, все четыре последних разрешения, что я делал, так и остались "неиспользованными" именно из-за погоды. Lennuamet обещал ещё до Ивановой ночи 2018 года выпустить приложение, которое сильно упростило бы процедуру. Пока никаких новостей о нём. Но совершенно очевидно одно, что систему получения подобных разрешений необходимо менять. Понимает это и сам Lennuamet, так как на инфочасе они говорили, что "зона 9" (большая часть старого города и весь прибрежный Таллинн) для них является неудобным компромиссом. Для примера скажу, что правила полётов на дронах в Осло весьма демократичные. Аналогичная ситуация и в Стокгольме, правда, справедливости ради надо отметить, что до февраля 2018 там были запрещены все полёты вообще.

Размышлял: Lentyay
4 Апреля

Я не шибкий фанат ралли, хотя, в своё время за "Париж-Дакаром" следил и болел за КамАЗы. Не по своей воле, но до конца года придётся быть в курсе WRC - сайт веду на эту тему. Вчера увидел совершенно нереальное видео: гоночный квадрокоптер летает вокруг раллийного автомобиля. Невероятное ощущение скорости!

Размышлял: Lentyay
27 Марта

Вчерась телеканал ETV+ выпустил небольшое интервью (или даже не интервью, а просто ролик) с Ксенией Шабановой. Сначала пару слов о самом канале. Он мне нравится, но я его не смотрю. Вообще никогда. Редакция канала приложила немалые усилия для достижения этого результата: более интересные (субъективно) передачи заменяются менее интересными, затем они уходят в многонедельный отпуск и я просто забываю о существовании канала. Финальным аккордом стало перенесение утренней передачи на более поздний срок, а я в это время, извините, уже на работы отбыл. Короче, я обычно стараюсь быть сдержанным в выражениях, но тут каналом управляют идиоты.

Но вернёмся к ролику. С Ксенией я лично не знаком, но слежу за её работами в Фейсбуке и его младшем сводном брате,Инстаграме. Она один из лучших аэрофотографов Эстонии. Конкретно её отличительная черта: она постоянно находит новые интересные места или ракурсы. Собственно, в ролике это есть - затопленный корабль. Его фото Ксения опубликовала в выходные, ещё до выхода интервью. И, действительно, получилось очень интересно: прямо возле горхолла есть затопленный корабль, о котором мало кто знает. Больше скажу, я дважды взлетал менее, чем в двухстах метрах от него, когда летал к Батарейной тюрьме.

Ну а сам ролик, на мой взгляд, получился не очень удачным. Я абсолютно уверен, что Ксении есть что рассказать интересного или курьёзного, другое дело, что об этом её не спрашивали.

Размышлял: Lentyay
23 Февраля

Мир снова стал цветным

Спасибо капиталистической системе кредитования, теперь я снова владелец DJI Mavic 2 Pro. Ещё во вторник получил заветную коробку. Искал подержанный, но не продают. Это и неудивительно. Параллельно хотел выставить на продажу пульт и зарядку, но, как раз этого добра в продаже хватает. Не один я квадрик угробил.

Вчера устраивал новому дрону тест-драйв. Надо было убедиться, что у батареи нет никаких отсечек и т.д. Летал недалеко от себя (до 3 км) туда-обратно. Садился при 8% заряда. Общее время полёта - 24 минуты, налёт - 16,3км.

Ради чего всё это делалось? Послезавтра еду на Вормси с единственной целью - слетать 4,5км к маяку Харилайд. Правда, прогноз погоды пока неутешительный: ветер хоть и боковой, но сильный. В итоге, трип получается весьма сомнительный: приехать в порт за Хаапсалу, потом на пароме на остров, там ещё пару километров до нужного места, чтобы в итоге выйти из машины, плюнуть под ноги с мыслью "Не, не полечу" и отправиться назад на материк. А иначе никак.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии