Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    27 Августа

    На прошлой неделе удосужился посетить нижний маяк Суурупи. Достаточно необычное сооружение. На первом этаже там помещение с печью, на третьем - просто пустое помещение, где до 1885 года стояло осветительное оборудование, на четвёртом этаже нынешнее фонарное помещение со старым фонарём и балкончиком (нынешний LED-фонарь очень компактен и установлен на окне снаружи). А вот второго этажа как бы и нету. Вместо полноценного помещения, там лаги и перекрытия.

    Вероятнее всего, это самый неинтересный из посещённых мною маяков. Вдобавок, вся территория вокруг маячного городка истыкана табличками "частная территория" и чтобы пройти к морю, мне пришлось с кирпичным лицом "не замечать" их. С одной стороны, я прекрасно понимаю, там живёт семья и ей совершенно не в радость, чтоб чужой люд по двору шатался. Но с другой стороны, меня не покидало ощущение, что деньги за визит с меня взяли, но, тем не менее, мне там совсем не рады. Усилило это ощущение следующий инцидент. Чёрт меня дёрнул в первый раз в жизни проявить тактичность и спросить у девочки-билетёрши можно ли поснимать с дрона. Она спросила у хозяина и ретранслировала мне его отрицательный ответ. Я спросил почему, девочка ответила: "Мне так сказали". Ситуация получилась кривая. С одной стороны я знаю, что законодательно мне запретить полетать не могут. С другой, раз уж я спросил и получил ответ, как-то совсем некорректно будет нагло проигнорировать этот ответ. Потом, мы дошли до моря и я увидел летающий Инспайр в полусотне метров от маяка. Правда, снимал он какую-то мамзель в купальнике на пляжу. В этот момент я понял, что надо было летать, но идти в машину за Мавиком было далеко. Осенью наверстаю.

    Размышлял: Lentyay
    24 Августа

    Летал вчера на Пальяссааре. Целью было пофоткать очистные и знаменитые гаражи. Первые, как и ожидалось, оказались царством правильной геометрии, а я такое очень люблю. С гаражами всё ещё интереснее. Сделал там дюжину кадров, но сейчас понимаю, что надо было полсотни. Фотки реально интересно увеличивать и разглядывать. Это какой-то отдельный мир, необычный до сюрреализма. Вызвало ассоциации с дачным посёлком из фильма "Жесть". Короче, надо будет туда ещё поприезжать.

    Что же непосредственно до фоток, то пока обработал лишь одну, остальные будут позже.

    Размышлял: Lentyay
    24 Августа

    Либо я зажрался, либо одно из двух

    Несколько мыслей по поводу анонсированных вчера DJI Mavic 2 Pro и Mavic 2 Zoom. Цена, конечно, неприятно удивила: 1449€ и 1249€ соответственно. Напомню, первый (что у меня) стоил и стоит 999€. По спецификациям: Occusync 2 - очень круто, сенсоры со всех сторон - возможно, круто, но я, как и большинство пилотов, отключил их. Увеличенная скорость полёта - хорошо, так как по факту это выливается в увеличенную дальность полёта на одной батарее.

    Теперь камеры, ведь, по сути, это главное отличие. На сайте "Хассельблада" есть полноразмерные примеры фоток на Mavic 2 Pro. Либо я закушался, либо не знаю чего ожидать от дюймовой матрицы, но совсем не впечатлило. С другой стороны, в этом обзоре показана работа зума в Mavic 2 Zoom и в плане перспективы это лучше, чем я ожидал. Вдобавок, при съёмке чего-либо сблизи (например, лица в стене или звезды) можно получить более крупный план с такого же расстояния, а это очень хорошо.

    DJI Mavic 2 Pro

    Короче, в моём случае эффекта "shut up and take my money" не вышло. Покупать Pro дорого и не факт, что оно того стоит, покупать Zoom - получу зум, но на той же самой матрице, что у меня сейчас. Разумеется, надо подождать побольше живых тестов и обзоров, но пока я не увидел большого смысла переходить на одну из новинок.

    Размышлял: Lentyay
    23 Августа

    Преданонсный ажиотаж

    В кругах поклонников квадрокоптеров от DJI сейчас ажиотаж - сегодня анонсируют Mavic 2! Вообще, история с анонсом получилась долгая. Изначально он должен был состояться в середине июля. Тогда объявили дату пресс-конференции, разослали приглашения журналистам, но... незадолго до срока отменили мероприятие. Почему отменили, неизвестно, но готовились основательно, были заранее заказаны статьи в журналах. Статьи не вышли, но информация "утекла": анонсируют полноценное продолжение Мавика, причём в двух версиях. DJI Mavic 2 Zoom будет иметь зум, а DJI Mavic 2 Pro - камеру от Hasselblad. Спецификаций пока не было.

    DJI Mavic 2 Pro & DJI Mavic 2 Zoom

    Новую дату назначили на сегодня (вроде в 17.00) и вчера "утекли" технические подробности квадриков: первый будет иметь двукратный зум и камеру, как у первой версии, второй - дюймовую матрицу. Сущее издевательство выбирать между одной фичей и второй, но лично я, не сомневаясь, выберу матрицу получше. Жаль вот только, что не сделали конструкцию подвеса, как у Parrot Anafi, которая позволяет сильно задирать камеру вверх. У нынешнего Мавика камера поднимается вверх всего на 30 градусов и мне этого часто не хватает.

    Parrot Anafi

    Параллельно с обсуждением этой информации, многие владельцы старых Мавиков распродают их. Даже в местной группе "Drooniturg" в Фейсбуке, появляется по 2-3 объявления в день, что небывало много. Для себя я решил, что спешить не буду. Подожду анонса, подожду первых отзывов, если разница действительно ощутима, к концу года продам свой Мавик и куплю новый. Скорее всего, в местном лабазе и, скорее всего, в рассрочку.

    Размышлял: Lentyay
    22 Июля
    Mohni
    КатегорияДействующие маяки
    Год постройки нынешней башни1852
    Высота маяка (м)27
    Высота фонаря над уровнем моря (м)34

    Вчера я собрал яйца/глупость в кулак и... полетел. Есть в моём списке несколько маяков, которые сами по себе недоступны или труднодоступны, но можно добраться до места в паре километров от этих маяков и долететь на квадрике. Я говорю о таких маяках, как Абрука, Манилайд, Кюбассаарэ и т.д. Первый раз я планировал совершить подобный вояж во время поездки на Вормси, тогда я хотел слетать к маяку Харилайд, но сильный ветер помешал. Теперь я вряд ли до него доберусь.

    А вчера летал к острову Мохни с материка. Расстояние от места взлёта до маяка было 4,1 км. Очень волновался, аж до трясучки, но полёт прошёл нормально. Специально выбирал погоду с очень слабым ветром. Субъективно, был очень лёгкий бриз, тем не менее, в сторону острова Мавик летел со средней скоростью 51 км/ч, а обратно - 44 км/ч. Общий налёт - 9,4 км. После посадки заряд батареи составил 29%. То есть в штиль можно летать на 5-5,5 км.

    Остров Мохни

    Ну и чтоб два раза не вставать, о самом маяке Мохни (Mohni). Кстати, старое название острова - Экхрольм (Ekholm). Первый маяк на острове был построен в 1806 году. Это была восьмиугольная башня из дерева высотой 15,5 метров. Со временем она разрушилась и в 1852 году её сменил 20-метровый маяк из кирпича. Высота фонаря над уровнем моря составляла 27 метров.

    Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» Изображение из книги «Описание маяков, башен и других предостерегательных для мореплавателей знаков Российской Империи» 1835 года.

    К сожалению, через несколько лет эксплуатации стало очевидно, что кирпич плохо выдерживает местные погодные условия, быстро крошится и постройка разрушается. Уже в 1871-1872 годах маяк подвергся капитальному ремонту, а его высота увеличилась до 27 метров (прежней было недостаточно). Между этажами были сделаны бетонные "проставки", а сама башня получила новую облицовку. Было заменено и световое оборудование: установили линзу Френеля 2-го порядка производства английской компании Chance Brothers & Co.

    Маяк Мохни Маяк Мохни. 1927 год.

    Потом световое оборудование ещё не один раз обновлялось, в 1941 (фонарь с призматическими кольцами), 1960 (ЭМН-500), 1990 (АСА-500) и 2007 (LED 350 4W). В 1998 году с башни была удалена облицовка. В будущем маяк ожидают реставрационные работы.

    Размышлял: Lentyay