DJI Air 3 - первые впечатления

Получил свой новый дрон DJI Air 3 и разок полетал на нём. Делюсь самыми первыми впечатлениями. Справедливости ради надо отметить, что последний раз я летал на дроне DJI полтора года назад (мой Mavic 2 Pro), а на новом дроне DJI и того раньше - в ноябре 2021. Тогда приложение DJI Fly было очень примитивным, за что получило от меня порцию негатива. Сейчас приложение вменяемое и старому DJI Go, вроде, нич ем не проигрывает. Вот только язык самого приложения в версии для Android поменять нельзя... Шёл 2023 год...

Досталось тогда от меня и пульту DJI RC-N1 и я до сих пор считаю, что комплектовать им топовый на тот момент дрон было большой ошибкой. DJI Air 3 дрон не топовый и требования к нему попроще. Для него DJI RC-N2 вполне норм. К тому же, за минувшие полтора года Autel приучил меня именно к такому набору элементов управления. А ещё в этот раз DJI всё же смогла сделать дрон и пульт одного цвета.

Сам дрон не такой маленький, как я ожидал. С "расправленными крыльями" он всего на пару см уступает Аутелю. В сложенном виде он компактнее Аутеля, но это "камень в огород" оранжевого дрона. В своё время тонкие лучи Mavic 3 смотрелись непривычно. Сейчас этим не удивишь, но удивишь резиновыми подушечками на этих лучах. Теперь при складывании дрона пластик лучей не трётся о пластик корпуса. Приятная мелочь.

Собственно, что тут ещё смотреть, летать надо! Летал на болоте Виру. В этом есть своя логика: травинки-кустики-веточки помогут оценить детализацию. Примечательно, что там же я совершал первый полёт и на третьем Мавике. Был средний ветерок, субъективно 3-4 м/с. Я полетал, побаловался с 70-мм камерой. Дрон очень приятно управляется. А потом я взлетел на Autel Evo Lite+, чтобы сделать сравнительные кадры... Ему ветер давался с некоторыми трудностями. А когда я летал на Air 3 я вообще его не замечал. Однозначно, DJI довела полётные характеристики этого дрона до совершенства.

Дома я отсмотрел снятое. Очень важное уточнение: крутить RAW времени не было, сравнивал только JPG. Предварительные выводы такие:

• Широкоугольная камера имеет размытие по углам кадра (как всегда у DJI), а вот 70-мм камера одинаково резкая везде.
• Кадры с разрешением 12 MPix уступают по детализации 48 MPix и это заметно. Теоретически при плохой освещённости фото 12 MPix может иметь меньше шумов, но при хорошем свете в этом режиме смысла нет.

Разумеется, я также сравнивал широкоугольные камеры DJI Air 3 и Autel Evo Lite+. Да, камеры разные, но у меня есть оба дрона, так что почему бы и не сравнить. Итог предсказуем: Аутель снимает лучше. Удивило насколько лучше. Вместо долгих объяснений взгляните на 100% кроп ниже. DJI Air 3 сверху, Autel Evo Lite+ снизу.

Второй момент, который удивил - очень разная цветопередача у дронов двух разных производителей. У DJI она ближе к реальной картинке. DJI Air 3 слева, Autel Evo Lite+ справа.

На этом пока всё. Надо ещё летать, снимать, сравнивать и смотреть RAW.

DJI - это не только хорошие дроны, но и... сомнительные экшн-камеры

Пока ожидаю свой DJI Air 3 (вчера его передали курьерской компании, сегодня надеюсь получить), продолжаю смотреть его обзоры и сравнения. Заметил одну вещь: DJI Mavic 3 Classic - очень популярный дрон среди западных блоггеров. А я недоумевал для кого он сделан...
При просмотре вышеупомянутых обзоров, вновь всплыл вопрос главной камеры всей серии дронов Mavic 3. Что-то с ней не так, как ожидаешь. Мало того, что шумит сильнее, чем хотелось бы, есть ещё и вопросы к детализации. Вот сравнение камер Mavic 3 Classic и Mavic 2 Pro. Скажу честно, не такого результата я ожидал. Как говорил персонаж Олега Тактарова в "Generation П": "... гнилое здесь дело, лажа какая-то зарыта." В любом случае, Mavic 3 - самый спорный дрон за всю историю DJI и я думаю, его запуск нанёс компании самые большие репутационные потери. Кстати, это дало Autel уникальный шанс хорошо выйти на рынок потребительских дронов, который они тоже профукали. Я тут уже третью неделю пишу обзор Autel Evo Lite+ после полутора лет полётов. На следующей неделе начну публиковать по частям.

Впрочем, этот пост я писал ради новой экшн-камеры DJI Action 4, анонсированной давеча. Из нового (по сравнению с Action 3) только новый сенсор (тот же, что и у DJI Air 3). Всё, расходимся.

У меня такое анонс вызвал недоумение. Сейчас можно сказать, что DJI с двух ног врвалась в сегмент экшн-камер, действительно потеснив многолетнего гегемона в лице GoPro. Сейчас, судя по всему, DJI сработала на опережение: GoPro традиционно анонсирует новые продукты в сентябре. Но, "выстрел" DJI получился холостым, да ещё и время сомнительное - период отпусков подходит к концу, мало кому нужна новая экшн-камера именно сейчас. Как сказал автор этого обзора (и я с ним полностью согласен), этой камеры вообще не должно было существовать. DJI надо было пропустить анонс конкуриреющей камеры, посмотреть куда движется GoPro и уже после этого создавать новый продукт. Кстати, куда могут двигаться экшн-камеры - тоже вопрос крайне интересный. Повышать разрешение и дальше бессмысленно, стабилизация близка к совершенству. Что ещё? Лично мне кажется, очень перспективно переходить на матрицы 1:1, чтобы пользователь уже после съёмки мог решать вертикальное или горизонтальное видео он хочет.

Напомню, когда-то Xiaomi пыталась потеснить GoPro. Их старт на рынке экшн-камер, как по мне, был даже лучше, чем у DJI, но потом Xiaomi "сдулась" уже на третьей камере.

Ближайшие 2-3 недели тут будет несколько публикаций на тему дронов. DJI Air 3 я пока не получил и неизвестно точно, когда эти дроны будут в Эстонии, но и без этого поводов хватает. За считанные дни до моего отпуска эстонская Служба обслуживания воздушного движения (Lennuliiklusteenindus, какая-то совершенно новая для меня организация) представила сервис для пилотов дронов. Это просто отлично, учитывая, что предыдущий официальный подобный сервис был представлен... четырьмя месяцами ранее, в начале марта. Хочется сказать "прикольно", но это не прикольно. Тут ещё важно подчеркнуть, что ни закон, ни сами зоны не меняются и зачем именно на налоговые деньги был сделан новый сайт - непонятно.

Итак, вчера сел разбираться с новыми картами. Никогда такого не было и вот снова всё через жопу. Для начала URL - utm.eans.ee/avm, запомнить проще простого. Карта, вроде, норм, но интерфейс далеко не самый удобный, особенно на смартфоне. Чутка поломана логика меню. Есть неработающая кнопка сверху справа. Одна из самых важных фишек этой карты - NOTAM, не работает вообще. Есть возможность подавать заявления, но я её не проверял. Саму форму посмотрел, но отправку не делал. Интересно, если разрешение нужно получать в Министерстве окружающей среды или у пограничников, заявление будет автоматически отправлено им? Если нет - грош цена такой функции.

Местная дронообщественность тоже скептически отнеслась к новому сервису. Сначала обсуждали, но когда стало совсем очевидно, что сайт сырой, забросили. Так и летим в светлое будущее.

Уже успел отсмотреть несколько часов обзоров DJI Air 3 и даже покрутить фотки с него. Собственно, мне есть что сказать. Во всех обзорах отмечают просто отменные лётные характеристики: сопротивляемость ветру и максимальная скорость, как у Mavic 3, а скорость подъёма и спуска даже выше. Заявленное время полёта 46 минут, во что, конечно же, никто не верит. В обзорах реального времени я пока не нашёл, но если это будет 35 минут - отлично.

Про уровень шума в обзорах никто не говорит. Спецификации сообщают, что он составляет 81 Дб, что на 2 Дб меньше, чем у Mavic 3, который считается достаточно тихим дроном. Сейчас уже мало кто помнит, но самый первый Mavic Air был не только самым громким дроном DJI, но ещё и издавал невероятно противный шум. Кстати, в минувшие выходные при полном штиле летал над морем на Autel EVO Lite+ и его было прекрасно слышно за полкилометра.

С пультом всё... как всегда. Новый дрон = новый, несовместимый ни с чем другим, пульт. Впрочем, в этот раз всё логично и правдоподобно объяснили: новая система связи O4 требует дополнительных антенн в пульте. Кстати, о нумерологии. Она у этого дрона забавная. Здесь 2 камеры, сам дрон называется Air 3 и на нём дебютировала система связи O4.

Ну и главное - камера. Посмотрел несколько фоток, как JPG, так и RAW. С 24 мм камерой никаких откровений: детализация достойная матрицы 1/1,3 дюйма и, разумеется, она проигрывает 1-дюймовым. А ещё есть размытие по углам. Не такое сильное, как было на Mavic 2 Pro, но есть. Но не этой камерой интересен дрон, а 70 мм. И с ней всё лучше, хотя бы в том, что размытия по углам нет вообще. Очень хочется поныть "вот бы сенсор побоооольшееее", но, камон, на Mavic 3 Pro стоит эта же самая камера. И там её не хвалят, там ею восторгаются. И ничего другого с похожим фокусным расстоянием на рынке потребительских дронов сейчас нет. Хочешь 70 мм на дроне? Только эта камера.

Подвес позволяет поднимать камеру вверх на 60°. Я часто пользуюсь этой функцией, делая кадры "как бы с земли", но с недоступных мест (вода, например). В сочетании с 70мм это даст очень большие возможности в плане ракурсов.

Единственным минусом камеры в обзорах значится фиксированная диафрагма, учитывая, что у Air 2S она была регулируемая. Мне до этого вообще пофиг, абсолютно. Я не снимаю видео и мне не надо этим заморачиваться, равно как и ND-фильтрами.

По итогу я очень хочу этот дрон! Ради его 70 мм камеры. Насчёт широкоугольной камеры я иллюзий не питаю, а это означает, что Autel EVO Lite+ никуда из моей жизни не уходит и пока он остаётся лидером как по качеству съёмки, так и по качеству связи из всего, что у меня было. DJI Air 3 я заказал в самой бомжовской комплектации без FlyMore и с пультом DJI RC-N2. Во-первых, мне достаточно одной батареи. Я знал это всегда, а за полтора года владения Аутелем только убедился в этом. У меня 3 батареи для EVO Lite+ и я нередко беру с собой в поездки лишь одну. Ну, а во-вторых, я привык летать со смартфоном. Я никогда не навешивал на пульт каких-то солнцезащитных шторок и не летал с планшета. Мне нормально с телефоном и точка.

Разумный вопрос: чего я, в целом, ожидаю от этого дрона? Некого второго "медового месяца" с дронофотографией и не меньше! Ближайший аналог из моего опыта - объектив Canon EF-S 10-18mm. Первое время с ним я чувствовал, что у меня появилась суперспособность. Заключалась она в том, что я могу снять на одно фото больше пространства, чем видят глаза. Объектив у меня уже более четырёх лет и использую его постоянно. Чего-то подобного ожидаю и от DJI Air 3 - совершенно новых возможностей. Я считаю, что мир уже устал от широкоугольных фото с дронов и пришла пора это исправлять.

DJI Air 3 - преданонсная финишная прямая

Чтож, через шесть с небольшим часов покровы будут сорваны и DJI Air 3 будет анонсирован официально. В 16.00 по местному времени откроется "ящик Пандоры" и на Ютьюбе появятся сразу десятки обзоров новинки. Блогеры получили её достаточно давно и времени на изучение у них было много.

Впрочем, все спецификации дрона уже известны и скептицизма у меня изрядно прибавилось. DJI решила упростить дрон там, где я не ожидал - матрица камеры. Обе камеры нового дрона будут иметь достаточно маленький сенсор 1/1,3 дюйма на 48 Мп. Очень "смартфонное" решение и у меня есть сомнения насчёт детализации и шумов.

Применение таких матриц - крайне логичный шаг. Новый дрон ни каким боком не должен влезать в ту область, где властвует Mavic 3 со своими модификациями. Даунгрейд матрицы (а это именно даунгрейд, так как у прошлой модели сенсор был дюймового размера) на это и направлен. Впрочем, окончательные выводы делать рано.