Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

21

Вот и настал тот самый день - день жёсткого пиксельдрочерства. Речь пойдёт о камере Autel Evo Lite+, будут кропы фоток, сравнения и выяснения, у кого пиксели нажористей. Разговор о камере я хочу начать со своих ожиданий и некоторых спецификаций. Итак, в Ютьюбе достаточно много видеосравнений камер Autel Evo Pro II и DJI Mavic 2 Pro. Там всё совершенно однозначно: у дрона Autel нет замыленности по краям и в целом лучше детализация. Как я уже писал, если у Autel Evo Lite+ камера будет не хуже, чем у Evo Pro II, переход на этот дрон со второго Мавика уже можно считать апгрейдом. Насколько разумным и стоящим своих денег апгрейдом - сейчас узнаем.

Теперь о классовых врагах. Точнее, конкурентах. С чем разумно сравнивать Autel Evo Lite+ и его камеру? С DJI Mavic 3? Однозначно, нет. Третий Мавик дороже, а его камера ощутимо лучше, как по параметрам, так и на практике (сам не сравнивал, но совершенно в этом уверен). С DJI Air 2S? Изначально я думал, что да, но сейчас вижу, что нет. Air 2S меньше по размерам, почти в полтора раза дешевле и имеет камеру с фиксированной диафрагмой (хотя этот параметр для фото особой роли не играет). Получается, что в нынешней линейке дронов DJI нет прямых конкурентов для Autel Evo Lite+. Он занимает место как раз между Air 2S и Mavic 3. Впрочем, мой случай - частный и мне надо сравнивать камеру новинки с уже устаревшим DJI Mavic 2 Pro. Причём, сравнивать я буду только фотовозможности, видео сам я не снимаю и оно меня совершенно не интересует.

Ну и щепотка спеков. Размер матрицы у Mavic 2 Pro и Evo Lite+ идентичен - 13,2мм на 8,8мм при размере пикселя 2,4мкм на 2,4мкм. По объективам всё тоже очень похоже: 29мм у Autel и 28мм у DJI, при этом у обоих регулируемая диафрагма f/2.8–f/11. А вот заявленное минимальное расстояние фокусировки отличается вдвое: 1м у DJI и 50см у Autel. Проверить это на практике я как-то не удосужился.

Чтож, после такого предисловия обнажаем пиксели. Я делал два полёта, оба на двух дронах одновременно и снимал фото с одинаковыми настройками, стараясь взять одинаковый ракурс. Анализ отснятого несколько озадачил. JPG с Evo Lite+ просто прекрасен и всухую уделывает Mavic 2 Pro: отличная детализация, отсутствие шумов на ISO 400 (на Мавике я выше 200 не использую вообще) и полное отсутствие размытости по краям кадра. Впечатляющий результат, который меркнет, когда начинаешь смотреть RAW. Снимки в RAW с DJI и Autel уже не так сильно отличаются. На стороне нового дрона качество по углам, но с сильными аберрациями, у "старичка" лучше цветопередача (на ночных кадрах это лучше заметно). И как бы я ни мучал кадры с Autel, добиться чего-то похожего на их божественный JPG так и не смог. Честно говоря, после этого я затрудняюсь делать выводы и просто вопрос "снимает ли Evo Lite+ лучше, чем Mavic 2 Pro?" простым уже не кажется. Возможно, именно поэтому на Ютьюбе до сих пор почти нет сравнений камер Отеля с чем-нибудь от DJI.

Итак, ближе к телупикселям. Ниже представлено два фото и несколько 100% кропов с них. RAW файлы я обрабатывал на свой вкус, так что их настройки отличаются. Никаких шумодавов не использовал. Баланс белого везде автоматический.

Фото с камеры Autel Evo Lite+ ISO 100, f3.2, выдержка 1/500 сек

Кроп №1

Кроп №2

Кроп №3

Фото с камеры Autel Evo Lite+ ISO 400, f3.2, выдержка 1/8 сек

Кроп №4

Кроп №5

Дополнительно можно скачать и самому пощупать шесть пар кадров с обоих дронов.

Это тот случай, когда я буду особенно рад комментариям. Сам же я пока никаких выводов не сделал. Дрон сам по себе мне очень нравится и я точно буду его ещё тестировать: скорость, время полёта, сопротивляемость ветру.

20

Наконец удалось полетать на Autel Evo Lite+. Кстати, вышла новая прошивка, кое-что улучшили. Сам по себе этот факт очень радует, но вот автовзлёт и в этот раз не сработал. Да и чёрт с ним. Начну с впечатлений от полёта. Итак, что мне не понравилось в Autel Evo Lite+. У дрона есть настройки, которые могут быть потенциально опасными: отключение датчиков препятствий, отключение светодиодов на лучах (не везде это разрешено законом). Не понравилось то, что каждый раз все эти настройки сбрасываются, приходится выставлять заново. Это неудобно, но хоть как-то объяснимо логикой. Но моя логика никак не может объяснить, почему каждый раз сбрасываются настройки камеры. Ещё мне очень не хватает гистограммы на экране, как в DJI Go. Следующий момент - задержка картинки на смартфоне. Дрон не гоночный, задержка не критична, но у DJI такого не было.

Autel Evo Lite+ vs DJI Mavic 2 Pro

Из негативного всё. Дальше о хорошем. Очень понравился автофокус. Его вообще не замечаешь, просто всё чётко и резко. На Mavic 2 Pro мне абсолютно всегда приходилось "тапать" по экрану для фокусировки и при этом примерно 1 раз из 20 камера промахивалась. У Autel, что в темноте, что при свете, об этом можно забыть. Следующая находка Autel - то, что у них стоит вместо миникарты. Это авиагоризонт, показывающий ещё положение дрона относительно пилота и направление носа дрона. Очень удобно и информативно. В частности, по авиагоризонту можно оценить силу и направление ветра. Можно вместо всего этого миникарту включить, но лично для меня надобность в ней совершенно отпала.

Autel Sky App

В полёте дрон ведёт себя уверенно и крайне предсказуемо. Отлетал почти на километр, причём, специально летел низко, чтобы деревья мешали сигналу. Через 900 с лишним метров появилось сообщение, что сигнал управления может быть потерян, причём, с картинкой вообще никаких проблем. Отличный результат. Скорость полёта в режиме Standart субъективно показалась мне ниже, чем у Mavic 2 Pro, но надо цифры смотреть. По висению на месте в безветренную погоду Autel Evo Lite+ незначительно стабильнее Мавика.
По полёту всё, о качестве съёмки расскажу в следующий раз.

16

Погода как не радовала, так и не радует. Сегодня смог полетать на новом дроне только вечером. Впечатлений от полёта пока вообще никаких не составил, так как летал на двух дронах одновременно при среднем ветре и в темноте.

На всех Мавиках я всегда пользовался функцией автовзлёта, в том числе и с руки. На Autel Evo Lite+ почему-то я не смог активировать эту функцию, постоянно говорило, что подвес находится в состоянии самодиагностики (gimbal is self-checking). Посадить дрон на руку у меня получилось, но не так уверенно, как я это делаю с Мавиком. Дважды, уже будучи в руке, "Лайтушка" взбрыкивала и мне приходилось взлетать и садиться по новой. Если ничего не изменят, посадка на лодке будет сложным делом. Да, разумеется, все датчики у меня были отключены.

Какой-то вывод по камере, и обязательно с примерами, будет позднее, вряд ли на этой неделе. Первое впечатление от просмотра отснятого сегодня: Autel не разочаровал и снимает он лучше, чем Mavic 2 Pro.

15

Настал великий и долгожданный мною день - я получил Autel Evo Lite+. Сразу скажу, полетать не смог, весь день "небо мочится под себя". Кстати, Autel в последний момент ощутимо подняла цену на дрон и Premium bundle сейчас стоит 1849€, а не 1649€, как было заявлено ранее. Мне местный дилер, компания Ostax, сделал скидку "за неудобство", за что им большое спасибо.

Теперь о самом продукте. Помимо дрона с пультом, Premium bundle включает в себя 2 доп.батареи, сумку и всякую мелочёвку. Автомобильной зарядки нет, но учитывая, что у меня 3 батареи, не уверен, что она понадобится. С сумкой мне заранее всё было понятно: бестолковая, пользоваться ей точно не буду. Как вариант упаковки, она, возможно, имеет право на жизнь, но если достать из неё всё то, что не будешь возить с собой каждый раз, то остаётся достаточно много неиспользуемого места. Я предпочитаю жёсткий кейс-чемоданчик, который я всегда кладу на дно рюкзака, а на него чехол с фотиком и объективами и какую-нибудь мелочёвку. Для Evo Lite на Али пока есть только кейсы от Autel огромного размера. Заказал себе сумку для "зеркалки" подходящего размера, вставку из поролона сделаю сам.

Дрон. Я ожидал, что по размеру он будет где-то между DJI Air 2 и "Мавиками", но он оказался крупнее - на считанные миллиметры меньше Mavic 2 Pro. Мне не очень понравилось, как Evo Lite+ складывается. Задние пропеллеры при этом как-то неуверенно торчат по бокам, не имея какой-то своей специальной нишы или места, и подозрительно упираются в переднюю часть корпуса. Всё, минусов больше нет. Дрон сделан из шероховатого пластика и в руке ощущается как дорогая и добротная вещь. Кстати, на фото он просто оранжевый, а по факту это флуоресцентный цвет. Лучи раскладываются с небольшим щелчком в конце, защитный колпак камеры одевается удобно.

Пульт. О нём все говорят/пишут, что его хват идеален. Да, он именно такой: в руках лежит как родной, кнопки на верхнем торце находятся там, где надо. Отличный пульт. От приложения, честно говоря, ждал какой-то кустарщины. А оказалось всё просто отлично. Меню настроек удобное и понятное. Всё то, чего я боялся там не найти, оказалось на месте: умная разрядка батареи при хранении, программируемая кнопка, отключение датчиков препятствий и т.д. Даже есть возможность по отдельности включать/отключать светодиоды на лучах. Настройки камеры тоже понятные и удобные. Короче, пока впечатления самые позитивные, надо летать и сравнивать.

27

Увидел сегодня новость о том, что в Нарве задержали группу преступников, перевозившую через границу наркотики и сигареты на дроне. На экране моего компьютера на секунду появилось лицо Тони Монтана и, чтобы избавить себя от этого зрелища, я начал прикидывать, сколько сигарет можно перевезти на DJI Mavic 2 Pro (именно он красуется на фото в заметке). Учитывая, что полиции известно о шести "рейсах", какое-то более-менее ощутимое количество ну никак не получается. Примерно столько, сколько эстонские строители родом с Украины могут выкурить в ночь с пятницы на субботу.

Лицо Монтаны исчезло и можно было продолжить чтение. Дальше в заметке описано, как успешно полиция засекает дроны и как ещё более успешно будет это делать в будущем. Ну и ещё там приводятся слова Раймонда Пяэру, защитившего в прошлом году в Таллиннском техническом университете магистрскую работу на тему обнаружения дронов. В этот момент я отчётливо услышал, как далеко в заснеженной России воет и рвёт на себе волосы Денис Попов, а Алексей Бабушкин случайно присел на свою флэшку-маркер. Ну а если серьёзно, то вчера эта статья активно обсуждалась в местной дроноводской группе. Даже несмотря на очень пространные высказывания, очевидно, что г-н Пяэру наговорил глупостей. Также я имею большую веру в современную журналистику, так что и они могли его слова переиначить. А ещё а группе вспомнили, как несколько лет назад студенты Тартуского университета сдюжили диссертацию, написанную на основе найденного в интернетах руководства по взлому квадрокоптера-игрушки Parrot AR.Drone. И тогда местная пресса тоже сочла это технологическим прорывом.

Что же до самой заметки, то я уверен, что единственная цель с которой она написана - постращать. Заметка о том, что в Нарве ловят и штрафуют за полёты на дроне без разрешения, публикуются как минимум пару раз в год. Вероятно, проблема существует. Именно для тех, кто собирается там летать, как мне кажется, и написана заметка. Вот такая дронопропаганда.

Дополнение

Поразглядывал фотку в публикации, там DJI Mavic Air 2. На нём вообще хоть что-то можно перевезти???

Цитировать
в комментарии