Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

26

Autel Evo Lite+ - мини-обзор

Немного нехотя (почему так, объясню чуть ниже), но всё же выдам некоторое резюме по дрону Autel Evo Lite+. Начну с самого главного для меня лично - камеры. Она хороша, заметно лучше, чем на DJI Mavic 2 Pro: картинка по углам кадра чёткая, шумов на RAW меньше, автофокус выше всяких похвал. Кстати, по информации из этого обзора, максимальную чёткость даёт диафрагма f/4 и f/5,6. Хвалёные режимы Night и Night+ оказались для меня совершенно бесполезными. При их использовании камера поднимает ISO вплоть до 48000 и шумодавит, и шарпит картинку. Для съёмки видео это круто, но для фото обычный ручной режим даёт больше возможностей. Надо пояснить, что режимы Night и Night+ из-за постобработки не снимают в RAW. Из минусов камеры, заметил некорректно работающий в авторежиме баланс белого. Пришлось, как и на всех Мавиках, выставлять один из пресетов, теперь с ним и летаю.

Ещё один нюанс связан с физическими свойствами камеры. Блок с ней достаточно большой, а ножки у дрона не очень высокие и даже при малейших неровностях поверхности, камера при инициализации подвеса цепляется за землю. Особой проблемы в этом нет, приучил себя включать дрон в руках. А вот от другой вещи уже начал отвыкать понемногу - посадка на руку. Причин тому две. Первая, однозначно, положительная: квадрик вообще не имеет вентотверстий снизу и по бокам, только сзади небольшая решёточка и, возможно, есть ещё за подвесом. То есть возможности насосать песка внутрь корпуса у Autel Evo Lite+ значительно меньше, чем у любого из его DJI`евских собратьев.

А вот вторая причина не радует совсем - кривизна прошивки (очень надеюсь, что именно "прошивки", а не "прошивок"). Последнее обновление добавило полезностей, но и без косяков не обошлось. В частности, перестало работать отключение датчиков препятствий. После отключения, они самопроизвольно включаются через полминуты. Садиться с ними на руку можно, но мне не особо комфортно. Ещё в новом обновлении максимальная скорость полёта в режиме Ludicrous была снижена с 68 км/ч до примерно 56 км/ч. Логикой я это объяснить никак не могу, учитывая, что лётные характеристики дрона и без того восторгов не вызывают. Ветру он сопротивляется откровенно слабо, иногда летит чуть боком, как первый Мавик.

Autel Evo Lite+ vs DJI Mavic 2 Pro

Про заявленные 40 минут полёта ничего сказать не могу, "до талого" я летал дважды, оба раза при минусовой температуре. Оба раза время полёта было 28-30 минут. Короче, тут надо ещё проверять.

Ещё один аспект, где имеют место быть косяки прошивки - управление. В приложении можно настроить кривые, но работают они странно и лучше их не трогать вовсе. Задержки в картинке, на которые я сетовал в самом начале, сохранились. На форумах обладатели дрона с такими проблемами не сталкивались, что заставляет меня думать, что проблема в моём смартфоне. Для полётов я использую старый Xiaomi Redmi Note 7, который даже после вайпа всех данных сильно тормозит. Полетать с другим смартфоном пока руки не дошли.

Ну и последний момент, на который стоит обратить внимание - сигнал. Мавик 2 в этом плане был очень хорош и я боялся, не разочаровал бы тут Autel. А Autel оказался... на две головы выше! Качество сигнала такое, какое даже представить сложно. В какой-то момент для теста я взлетел сидя на скамейке у стены трёхэтажного дома и полетел назад (за дом) на расстояние 300+ метров при высоте около 40 метров. Мавику такое и не снилось, там связь заканчивалась там же, где пропадала прямая видимость.

Итак, что мы имеем по итогу и почему я не хотел писать этот обзор? Autel Evo Lite+ - потенциально отличный дрон, проблема в том, что потенциал этот пока не раскрыт. Все его "косяки" и "шероховатости" имеют программный характер и могут быть исправлены обновлениями прошивок. В текущем же состоянии дрон тоже очень хорош и я использую его в качестве основного. На прошлой неделе у меня был первый в жизни заказ на съёмку недвижимости и Autel Evo Lite+ блестяще с этим справился. С уверенностью могу сказать, что все мои сомнения относительно этого дрона сейчас развеялись.

24

У нее была склонность к завышению
Она была влюблена в ударника

Сегодня был достаточно сильный ветер и свободное время. Чем не повод провести испытания на сопротивляемость ветру нового Autel Evo Lite+. Итак, дано: Мыс Гамлета (скала над морем) и ветер 9 м/с (32км/ч) с порывами до 18 м/с. Autel заявляет для Evo Lite+ сопротивляемость ветру 7 уровня по шкале Бофорта, для Mavic 2 Pro таких данных нет, но указана скорость ветра 29-38 км/ч, что полностью соответствует 5 уровню. Сегодняшний ветер, если я правильно понимаю, был как раз 5 уровня.

Сначала я летал против ветра на 250-300 метров. По Мавику было хорошо видно, что первые 50-70 метров он разгонялся и потом уже летел хорошо и уверенно. Скорость в режиме Sport достигала 49 км/ч, в Position - 36 км/ч. Autel... его полномочия всё! В режиме Ludicrous (бывший Sport) скорость достигала 26 км/ч и дрон летел вперёд совсем неуверенно, иногда снижая скорость почти до нуля. В режиме Normal нормального полёта не было вообще. При сильных порывах он вообще "пятился" назад, при этом в приложении скорость показывалась со знаком +. Фиаско. Полнейшее.

Дальше я поснимал висение при ветре в нос дрона и боковом. Оба дрона вели себя более-менее одинаково. На видео не попало, но Мавик дважды при фронтальном ветре уходил вбок, потом пытался вернуться, "перелетал" и смещался в другой бок.

Вывод совершено однозначный: ветру Autel Evo Lite+ сопротивляется плохо и до уровня 7 не дотягивает никак. В сети много обсуждают Autel Evo Nano и его очень плохую сопротивляемость. К сожалению, у Evo Lite всё также плохо. Очень хочется надеяться, что проблемы имеют программный характер и могут быть устранены обновлением.

Кстати, ещё немного о завышении параметров. Я уже писал, что заявленное минимальное расстояние фокусировки составляет 50 см. Проверил - 80 см. А вот Mavic 2 Pro при заявленном 1 метре, отлично фокусируется на 50 см.

21

Вот и настал тот самый день - день жёсткого пиксельдрочерства. Речь пойдёт о камере Autel Evo Lite+, будут кропы фоток, сравнения и выяснения, у кого пиксели нажористей. Разговор о камере я хочу начать со своих ожиданий и некоторых спецификаций. Итак, в Ютьюбе достаточно много видеосравнений камер Autel Evo Pro II и DJI Mavic 2 Pro. Там всё совершенно однозначно: у дрона Autel нет замыленности по краям и в целом лучше детализация. Как я уже писал, если у Autel Evo Lite+ камера будет не хуже, чем у Evo Pro II, переход на этот дрон со второго Мавика уже можно считать апгрейдом. Насколько разумным и стоящим своих денег апгрейдом - сейчас узнаем.

Теперь о классовых врагах. Точнее, конкурентах. С чем разумно сравнивать Autel Evo Lite+ и его камеру? С DJI Mavic 3? Однозначно, нет. Третий Мавик дороже, а его камера ощутимо лучше, как по параметрам, так и на практике (сам не сравнивал, но совершенно в этом уверен). С DJI Air 2S? Изначально я думал, что да, но сейчас вижу, что нет. Air 2S меньше по размерам, почти в полтора раза дешевле и имеет камеру с фиксированной диафрагмой (хотя этот параметр для фото особой роли не играет). Получается, что в нынешней линейке дронов DJI нет прямых конкурентов для Autel Evo Lite+. Он занимает место как раз между Air 2S и Mavic 3. Впрочем, мой случай - частный и мне надо сравнивать камеру новинки с уже устаревшим DJI Mavic 2 Pro. Причём, сравнивать я буду только фотовозможности, видео сам я не снимаю и оно меня совершенно не интересует.

Ну и щепотка спеков. Размер матрицы у Mavic 2 Pro и Evo Lite+ идентичен - 13,2мм на 8,8мм при размере пикселя 2,4мкм на 2,4мкм. По объективам всё тоже очень похоже: 29мм у Autel и 28мм у DJI, при этом у обоих регулируемая диафрагма f/2.8–f/11. А вот заявленное минимальное расстояние фокусировки отличается вдвое: 1м у DJI и 50см у Autel. Проверить это на практике я как-то не удосужился.

Чтож, после такого предисловия обнажаем пиксели. Я делал два полёта, оба на двух дронах одновременно и снимал фото с одинаковыми настройками, стараясь взять одинаковый ракурс. Анализ отснятого несколько озадачил. JPG с Evo Lite+ просто прекрасен и всухую уделывает Mavic 2 Pro: отличная детализация, отсутствие шумов на ISO 400 (на Мавике я выше 200 не использую вообще) и полное отсутствие размытости по краям кадра. Впечатляющий результат, который меркнет, когда начинаешь смотреть RAW. Снимки в RAW с DJI и Autel уже не так сильно отличаются. На стороне нового дрона качество по углам, но с сильными аберрациями, у "старичка" лучше цветопередача (на ночных кадрах это лучше заметно). И как бы я ни мучал кадры с Autel, добиться чего-то похожего на их божественный JPG так и не смог. Честно говоря, после этого я затрудняюсь делать выводы и просто вопрос "снимает ли Evo Lite+ лучше, чем Mavic 2 Pro?" простым уже не кажется. Возможно, именно поэтому на Ютьюбе до сих пор почти нет сравнений камер Отеля с чем-нибудь от DJI.

Итак, ближе к телупикселям. Ниже представлено два фото и несколько 100% кропов с них. RAW файлы я обрабатывал на свой вкус, так что их настройки отличаются. Никаких шумодавов не использовал. Баланс белого везде автоматический.

Фото с камеры Autel Evo Lite+ ISO 100, f3.2, выдержка 1/500 сек

Кроп №1

Кроп №2

Кроп №3

Фото с камеры Autel Evo Lite+ ISO 400, f3.2, выдержка 1/8 сек

Кроп №4

Кроп №5

Дополнительно можно скачать и самому пощупать шесть пар кадров с обоих дронов.

Это тот случай, когда я буду особенно рад комментариям. Сам же я пока никаких выводов не сделал. Дрон сам по себе мне очень нравится и я точно буду его ещё тестировать: скорость, время полёта, сопротивляемость ветру.

11

Вчера-позавчера компания DJI начала рассылать пользователям инфографику с их полётной статистикой за ушедший год. В соцсетях началась ненавязчивая фаллометрия, типа, выложить скриншот с тысячами минут и сотнями километров налёта и спросить: "ой, а что это". Сам по себе отчёт выглядит скучно, тот же Wargaming делает такие вещи куда интереснее. Мой отчёт скучен до предела и выглядит так:

И тут самое время озвучить главную причину моего возврата DJI Mavic 3 и заодно "пояснить за отчёт". Меня очень бомбило от пульта и приложения DJI Fly, но к пульту многие привыкают (и видят в нём плюсы), а приложение медленно, но улучшается. Не из-за них я вернул дрон назад, а из-за технологии DJI Fly Safe. Это продвинутая система полётных зон, которая должна освободить пилотов от необходимости знать все зоны, а также каналы получения разрешений для их использования. Это в теории. Посмотрим, как оно на практике. Ниже две карты NFZ Таллинна: официальная (сверху) и DJI Fly Safe (снизу).

Синяя зона на нижней карте покрывает весь Старый город и почти весь район Ласнамяэ, в котором я живу. То есть, государство разрешает там летать (зона №9, до 60 м без специального разрешения), а у DJI я должен оформлять разрешение, причём ответ приходит очень не сразу. Я отправлял "в поле" разрешение дважды, ответа не дождался ни разу.

Едем далее - Рига. Снова сверху официальная карта, снизу - DJI Fly Safe.

Здесь диаметрально противоположная ситуация: у DJI центральная часть города не имеет никаких ограничений, а стратегически важные объекты просто отмечены маркерами. А по факту вся эта часть города входит в зону RIGA CTR, где без специального разрешения можно летать лишь до 50 м, а стратегически важные объекты окружены достаточно большими запретными зонами. Очевидно, реализация DJI Fly Safe очень кривая.

Так что после двух неудачных попыток полетать на Mavic 3 недалеко от дома, где на Mavic 2 Pro я летаю без проблем, вопрос о том, насколько этот дрон хорош и стоит ли он своих денег, перестал быть актуальным. Какой смысл в характеристиках дрона и камеры, если я банально не могу на нём летать? Разумеется, можно себя приучить заранее, ещё дома проверять карту и запрашивать разрешение, если требуется. Это несложно. Но бывают спонтанные полёты. В частности, мой кадр с телебашней в тумане сделан именно так (вся история тут). Кадр ниже - тоже спонтанный, причём сделан там, где в DJI Fly Safe надо заранее разрешение получать.

Именно по этой причине я отправил Mavic 3 назад, именно по этой причине я не обновляю прошивку своего Mavic 2 Pro (отсюда и пустой отчёт, DJI не получает моих данных) и именно по этой причине я вообще не представляю, как буду пользоваться любым новым дроном DJI.

2

DJI Mavic 3 - второе впечатление

Рождественский рынок на Ратушной площади уже поставили и я ждал хорошей погоды, чтобы ещё раз полетать и сравнить DJI Mavic 3 и Mavic 2 Pro. Вчера погода была хорошей, хоть и мороз -7. На этот раз летал на "тройке" в режиме Cinematic и управление было вполне сравнимым с "двойкой", так что излишнюю резкость уже нельзя считать проблемой. Кстати, такое агрессивное поведение в полёте началось у дронов DJI с модели Mavic Air 2. Возможно, компания изменила настройки PID. Можно и вовсе предположить, что сменилась команда разработчиков, так как есть много мелких деталей, говорящих о том, что Mavic 2 и Mavic 3 разрабатывались разными людьми.

Разложенный Mavic 3 очень удобно брать за корпус из-за более шершавого пластика и выступов по бокам сверху, под которые пальцы сами ложатся. А вот включать дрон, когда он уже стоит на земле не очень удобно, кнопка находится на вертикальной поверхности и очень низко. Забегая вперёд, скажу, что посадить дрон на руку не смог и в этот раз. Сенсоры, судя по всему, никак не отключить. Я знаю, как сажать на руку дрон со включенными сенсорами, но это долго, а я был в людном месте. На лодку такой дрон не посадить и это очень большой минус. Ещё раз обратил внимание на звуковую сигнатуру. Субъективно, Mavic 3 и Mavic 2 Pro звучат одинаково. В целом, сам полёт прошёл хорошо и оставил приятные впечатления.

Но летал я не ради полёта, а ради фотографий. Нужно пояснить, что я в одиночку разложился с двумя дронами в достаточно людном месте, чувствовал себя некомфортно и в действиях присутствовала некоторая суетливость. Я полетал на "двойке", поснимал с разными параметрами, сел, взлетел на "тройке" и понял, что помню только стартовые параметры камеры первого полёта: f3,2 ISO100 и двухсекундная выдержка. В итоге, на "тройку" поснимал только с этими параметрами и именно по этой причине я не могу сказать, что полностью удовлетворён тестами.
Примеров фото выкладывать не буду по той же причине, но опишу, что наразглядывал. Разница в качестве есть, но увидеть её можно только если знать что и где смотреть. Размытие по углам стало немного меньше - хорошо. Искажения по углам стали меньше - прекрасно. Более широкий угол - отлично. Шумов стало меньше - чудесно. С шумами надо пояснить, что это скорее заслуга более современного шумодава, чем матрицы. С матрицами маркетологи долгие и долгие годы пытались нас запутать и у них это получилось. Mavic 2 Pro имеет сенсор с диагональю в 1 дюйм (помним, что это не реальный дюйм, а видиконовский), а Mavic 3 - 4/3 дюйма. Очевидно, что прирост площади составляет 33%. Да, но соотношение сторон изменилось тоже и по факту размер сенсора незначительно увеличился по горизонтали и гораздо больше по вертикали. Лично для меня переход от соотношения 3:2 к 4:3 плюс. Высоты мне всегда не хватало, вдобавок появилось ощущение чего-то нового. А вот для тех, кто снимает видео на дрон, этот прирост мало чего даст, так как в видео картинка по вертикали кропается очень сильно. Итог по основной камере - шаги вперёд (пусть и муравьиные) сделаны по нескольким аспектам и я бы хотел иметь дрон, который снимает, как DJI Mavic 3.

А как же зумкамера? Стабильность - вот её конёк. У меня она стабильно даёт размытые кадры, ни одного чёткого. Да, я тестировал её в сложных условиях, то ветер, то ночь, но это реально те условия, в которых я эксплуатирую свой дрон и если тут она бесполезна, значит для меня она бесполезна вообще.

Всё, казалось бы, но нет. Есть ещё приложение DJI Fly. Я никогда не забуду, как я сначала пальцами в перчатках, потом без перчаток тыкался по экрану, пытаясь активировать нужную настройку камеры. Количество неудачных попыток растёт, пальцы мёрзнут и достаточно быстро появляется ощущение, что DJI тебя унижает. Я бы врагу не пожелал дрон, который так управляется. Именно этот аспект развеял все мои сомнения - я не хочу себе DJI Mavic 3. Он снимает лучше всех в своём сегменте, но сам процесс съёмки - превозмогание. Я реально боюсь утратить интерес к аэрофотографии из-за того, что съёмка на Mavic 3 даёт мне негативные эмоции, а не радость. Дрон вполне можно сравнить с каким-нибудь хорошим и дорогим строительным инструментом без ручки: он хорош по всем параметрам, но кто сможет им нормально пользоваться?

В качестве постскриптума интересное видео сборки DJI Mavic 3. Из интересного я в нём углядел две антенны радиоприёмника в задних лучах и ещё одна в корпусе и отсутствие какой-либо железной рамы. Впрочем, рамы не было и на "двойке", а вот у Autel EVO II Pro она есть, правда, он и тяжелее. Уверен, рамы не будет и в Autel EVO Lite. Там же на канале ещё есть аналогичное видео сборки Mavic 2 Pro и видно, что новый дрон заметно сложнее из-за батарейного отсека, занимающего всю центральную часть корпуса. А у меня всё, надеюсь на этом моя история знакомства с DJI Mavic 3 закончилась.

Цитировать
в комментарии