Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

12 Августа

Народную смекалку не победить

Крупный азиатский производитель электроники Xiaomi наконец-то выпустил квадрокоптер, который давно обещал. Штука получилась весьма продвинутая, но с защитой от дурака немного перестарались: из коробки дрон имеет ограничение на высоту и дальность полёта, чтобы их отключить, надо отлетать 300 минут. Учитывая, что батареи хватает на 20-25 минут, получается 12-15 зарядок - это много. Впрочем, народ быстро нашёл выход из положения. Надо подвесить квадрик над землёй (чтобы сонар "увидел" высоту отличную от нулевой) и запустить моторы без пропеллеров. В этом случае одного заряда батареи хватает уже на 100 минут, а это совсем другое дело.

Ну а напоследок отличное видео с мотокросса в Кивиыли. Очень понравились ракурсы с квадрика.

Размышлял: Lentyay
25 Июля

Иллюзия полёта

Первый день вышел на работу после отпуска, на который у меня были большие квадрокоптерные планы. На неделю снимали дом и там я рассчитывал уж полетать, так полетать. Подготовился как мог: прошил последнюю прошивку на квадрик, настроил, купил шлем. Кстати, именно Eachine VR-007 я выбрал, в первую очередь, из-за его компактности. И не прогадал, он мне очень понравился.

А ещё я планировал налетать на симуляторе 10 часов. С этим не совсем получилось. Во-первых, "сразу в Acro", как советуют гуру на форумах, я не смог. На большой высоте и при малой скорости более менее, но с увеличением скорости, падение за падением. В итоге решил летать пока со стабилизацией. В этом режиме налетал часа 3. Тут надо отметить, что разные квадрокоптеры - это разные стили полёта. Blade 350QX летал за меня сам и никаких навыков пилотирования мне не дал, Hubsan чему-то научил, но для нового квадрика это мало пригодилось. Так что проще сказать, что учился я с нуля.

Во время "симулирования полётов", открылся небольшой брак у моего передатчика: при прохождении левым стиком центрального положения по оси газа, он немного отклоняется вправо по оси yaw. На практике это выливается в то, что в какой-то момент подгазовки, квадрик начинает заваливаться вправо и чтобы это прекратилось, надо убавить или увеличить газ. Иногда, если посильнее подёргать стиком, этот эффект исчезал, но потом возвращался.

Вот с таким уровнем подготовки я отправился в съёмный дом. Первый аккумулятор решил отлетать визуально (не по FPV, а глядя на квадрик со стороны). Собственно, на нём всё и закончилось: из-за бракованного стика, квадрик на большой скорости шваркнулся о кирпичную стену. Благо, не под прямым углом. Повреждения удивили меня: только один пропеллер погнулся и вырвало из разъёма антенну-"клевер". Её я нашёл и как-то приколхозил назад, но картинка пропадала уже метрах в 20. В итоге, полетал ещё разок визуально и пока всё.

Теперь жду новую антенну и новый стик для пульта. Если в плане антенн есть вариант-"времянка" в виде "сосисок", то со старым стиком летать не буду - дюже опасно.

Размышлял: Lentyay
7 Июля

Нереальный полет,
искусственный мёд...

Очень классное видео: местный пилот летает на гоночном квадрике в в/ч в Кейла-Йоа, на мысе Гамлеты и ещё где-то. Сам пересмотрел несколько раз, навык пилотирования совершенно запредельный.

Размышлял: Lentyay
25 Июня

Облетал сегодня новый квадрик (как собирал и настраивал, а тут фотографии). Зверюга получилась очень мощной, аж немного ссыкотно. Я впервые осознал, благодаря чему такие аппараты развивают скорость за 100 км/ч. Теперь надо пройти курс обучения на симуляторе.

Размышлял: Lentyay
7 Июня

В прошедшие выходные состоялось первое эстонское ралли на FPV-квадрокоптерах Vormsi Drooniralli 2016. Судя по видео, мероприятие удалось. Молодцы, ребята, так держать!

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии