Вчера я был в аду. Имя тому аду - Найссаар. Место крайне интересное, на острове много чего интересного можно посмотреть. Вообще, съездить на Найссаар - удовольствие не из дешёвых. Только паром на двух взрослых обошёлся в 52 евро, плюс 4-летний ребенок бесплатно. Для примера, такой же вояж на Прангли обойдётся в 12 евро, а на Аэгна жителям Таллинна и вовсе бесплатно.

Как обычно, я основательно подготовился к поездке, спланировал маршрут и места посещения, забронировал велосипед с детским сиденьем. Нелогично, но перевоз одного велосипеда на корабле стоит 5 евро, а аренда оного на три часа на острове - 6 евро. Я прикинул, что за три часа мы вполне успеем съездить на маяк, посмотреть на батареи на западном берегу и скататься на южную оконечность острова, чтобы реализовать один из задуманных прожектов. Для последнего я утром того же дня арендовал 600-мм объектив. Впрочем, этой задумке изначально не суждено было сбыться, так как из-за нетипичной жары над морем стояло сильное марево и видимость была невысокая.

Все остальные планы пошли прахом, когда я увидел главную фишку острова - песчаные дороги. Кто это сделал и для кого? Пешком по ним ходить неудобно, на машинах - пыльно, а что там в дождь творится - даже не представляю. На велосипеде до маяка (6 км) по этим прекрасным дорогам мы добрались за час. С матом, психами и свекольного цвета лицами. Стало очевидно, что запланированный ранее маршрут идёт на йух. Вдобавок, по дороге с маяка мы сделали крюк в три километра, поехав не в тот порт (кто ж знал, что их на острове два и для Гугла именно яхтенный в приоритете). У меня есть некоторая проблема с мышцами ног (судороги) и в какой-то момент я остановился и не мог пошевелить ногами, их сразу сводило. А ехать-то надо... В итоге, мы еле успели на паром и я даже не смог полетать на квадрике в порту, пофоткать светящий знак. Как видно, я полностью профакапил поездку, зря потратился на аренду объектива и зря тащил штатив на остров.

Возникает вопрос, а как туда ездить по уму? Можно брать экскурсии, но посмотреть получится лишь те места, куда повезут. Можно арендовать ATV'шку, но шибко оно дорого - 50 евро за час. Оптимальными, судя по всему, являются пешие походы, но без детей и с ночёвкой на острове. Ну а я в этот ад пока возвращаться не планирую.

600 км на машине, 13 маяков и светящих знаков и 14 км налёта на Мавике - итог трёхдневной поездки на Хийумаа. О самих маяках расскажу отдельно и не за один раз, а сейчас обо всём остальном. Поездку я планировал долго и основательно, выбирал места для посещения, продумывал маршрут. Не буду перечислять все места, скажу лишь о понравившихся, которые рекомендовал бы посетить.

Начну с военного музея Хийумаа. Изначально был настроен скептически, но экспозиция оказалась больше и интереснее, чем я ожидал. Интересно, что сам музей расположен на территории бывшей советской погранзаставы. Так как я с детства знаю, что это такое, было приятно угадывать в помещениях оружейную или "красный уголок". Во дворе много техники, вплоть до катера и двух бронетранспортёров. Кстати, в километре от музея (как раз между ним и маяком Тахкуна) есть остатки береговой батареи BS-26 времён Второй мировой, где сохранилась башня корректировки огня.

Следующее интересное место - порт Сыру (Sõru). Там два старых корабля, кроме которых смотреть-то по сути и нечего (есть ещё музей, но мы туда не пошли), но место чем-то приглянулось.

Теперь странные места. Первое из них - деревянная копия Эйфелевой башни. На самом деле там целый парк, в котором много очень разных и интересных построек. Я и не заметил, как мы провели там час. Кстати, сайт visitestonia говорит, что посещение парка бесплатное, но это не так, за вход надо платить 2 евро. Место интересное, но не без недостатков. В частности, в несколько строений можно только детям и только по трубам-лазам. Света там мало, а сама схема расположения построек похожа на простенький лабиринт. В итоге у нас ребёнок залез в один из "тупиковых" домиков, устроил там истерику и мы реально никак не могли его вытащить. Единственным выходом было убедить его пройти обратный путь. Это явный косяк организаторов. Ну а странным это место делает некая цыганщина - везде свистелки, перделки, аляпистость. В итоге, субъективно аура у места странноватая, ближе к язычеству.

Таким же странным местом является гора крестов в Ристи (Risti). Множество крестов из палочек, веточек, корней. Красиво, но впечатление гнетущее. Если бы кто-то рассказал, что это лес самоубийц, пазл совсем бы сложился.

Ещё посмотрели несколько церквей. Мне больше всего понравились православные в Куристэ (Kuriste) и в Пуски (Puski). Первая - ныне единственная действующая православная церковь на Хийумаа. Вторая - полуразрушенная. Обе церкви достаточно похожи внешне: здание из жёлтого кирпича с гранитной отделкой, колокольня со шпилем над входом и пять куполов.

Кстати, жили оба дня в хостеле Sireli. Изначально планировалось ночевать каждую ночь в разных местах в разных частях острова. С первым местом (Sireli) договорился быстро, а со вторым не договорился вообще, они отказались оформлять бронь до начала мая. В итоге переделали обе ночи на Sireli. Там есть разные кемпинги (вплоть до шалашей), большой дом на 10 человек и маленький домик на троих. Его мы и снимали. Место очень понравилось. Домик чистенький и уютный, хозяйка доброжелательная, есть детская площадка.

Маяк на острове Кери находился у меня в списке "недосягаемой дюжины" - тех двенадцати маяков, до которых я вряд ли доберусь. Но в прошлый четверг я посмотрел фотку с острова и почитал отзывы туристов (тут и тут) и мне ну очень захотелось. И уже в воскресенье всей семьёй мы скакали на метровых волнах в резиновой лодке, нервно улыбаясь.

Мне очень повезло, что поездка состоялась так быстро. Кери - малюсенький (200 на 400 метров) необитаемый остров. Там находится действующий маяк и несколько построек, где раньше жили и работали его служители. Вокруг острова очень мелко и причалить можно лишь на лодках с малой осадкой. Отсюда первая трудность - транспорт. На форумах пишут, что в порту Келнасе (на острове Прангли) можно нанять местных рыбаков и они отвезут на Кери, но ни одного "нанявшего" я на этих же форумах не нашёл. В итоге, все перевозки осуществляет один человек - глава НКО Keri Selts Пеэп Рада. Я связался с ним в Фейсбуке, хотел запланировать поездку на июль, но там почти всё уже забито. На острове есть что-то вроде гостевого дома на пять мест, который активно сдаётся. Так как транспорт до острова очень зависит от погоды, на сайте острова написано, что в случае ночёвки, всегда надо быть готовым к тому, что завтра за вами могут не приехать и придётся провести там ещё день. Мне нужно было на остров без ночёвки и тут всё получилось, как в анекдоте с похоронами тёщи в Кремлёвской стене: возможно, но уже через два дня. Дело в том, что Пеэп отвозил туда группу с ночёвкой, а нас свозил "за одно". По цене тоже вышло значительно дешевле - 60 евро за троих (двое взрослых и четырёхлетний ребенок), в то время как доставка одного взрослого в оба конца стоит 50 евро. Вдвойне повезло, что плыли мы с материка, а не с Прангли.

Когда отплывали, был средненький ветер и волны до метра высотой (на мой непрофессиональный взгляд). Опыта хождения на лодках в море у меня не было и, сидя на корме и видя, что лодка погружена кормой сантиметров на 30 в воду, я сыкнул и напрягся. Покидало нас хорошо, промокли с женой почти сразу. Забегая вперёд скажу, что путь до Кери - половина всех впечатлений. На самом острове было не так весело. Домов там немного, осмотрели быстро. Маяк можно смотреть только снаружи. Он разрушается и проход внутрь закрыт. Полетал на Мавике, но очень мало, так как ветер был сильный (капитан сказал, около 10м/с).

Остров очень обильно населён чайками, которые сейчас выращивают птенцов. Нас пару раз пытались атаковать черноголовые (озёрные) чайки. Но и без нас у них жизнь кипит: постоянно происходят склоки между мелкими озёрными и большими (не знаю точно вид) чайками, постоянно кто-то кого-то гоняет, один раз мы видели как 30-40 начали кружиться колесом. Меня эти гостеприимные птицы уделали всего: куртка, рюкзак, джинсы.

За тот час, что мы гуляли по острову, ветер утих и потом я жалел, что не взлетел на квадрике второй раз. Назад шли на лодке в полный штиль. Впрочем, на скорости свыше 50км/ч ветрище такой, что того и гляди, щёки разорвёт.

Когда я тащил семью на Кери, мне было немного совестно, что из-за моего хобби всей семье приходится идти у меня на поводу. Но когда мы вернулись в порт Леппнеэме, выяснилось, что все в восторге от поездки, причём каждый получил что-то своё. Сыну очень понравилась поездка на лодке (на остров, когда трясло и брызги были), жене - живописный остров, ну а я получил недостижимый маяк. О самом маяке напишу в следующий раз, надо ещё фотки обработать.

Проходя по тропам незнакомым!

Сегодня вернулся из командировки в Пернау, он же Пернов, он же Пярну, в связи с отличной погодой, и довольно раннему окончанию работ решено было до станции прогуляться пешим порядком, в принципе дорога знакомая изрядно прямая, а вот возле автостанции свернули на небольшую улицу Айда ведущую как оказалось к местному краеведческому музею, напротив оного сидит железный мужик, стало интересно кто сей персонаж, оказалось Густав Фаберже, отец того самого Фаберже который с яйцами, не знал что он уроженец Пярну, кому интересно то вилькоммен на почитать.

Скульптуру подарил городу Петербургский ювелир с эстонскими корнями Александр Тензо, основатель ювелирного дома Тензо. на фотографии видно что позади композиции на постаменте лежит книга, изначально таковой там не было, нововведение открывается и содержит металлические страницы с информацией о памятнике на нескольких языках. От такая познавательная прогулка.

В прошедшие выходные ездили релаксировать в Хаапсалу. Классный город, с каждым разом нравится мне всё больше и больше. В этот раз очень повезло с погодой и не повезло с комарами (хотя, комарам с нами, несомненно, повезло). Мой любимый SPA Fra Mare оправдал первое место в личном топе.

Впервые летал в Хаапсалу на квадрике. Честно сказать, сверху старая часть города выглядит изумительно: полуостров с извилистой береговой линией и невысокими домами.

Жаль только, что замок сейчас на ремонте, так что его совсем не фоткал.