Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

4 Ноября

За "Державу" обидно...

Не буду разводить демагогию на тему отмены концерта Охлобыстина. Разумеется, ничего подобного я не ждал, но и удивления, узнав эту новость, не испытал. Иван Иванович своих взглядов не скрывает, какими бы радикальными они не были... А у нас тут Европа, геев, знаете ли, не жгут...

Вместо этого, хочу добавить ещё один экспонат в музей "чисто русских разработок". Итак, сегодня к "Рупаду" и прочим BolgenOS`ам присоединится Тамбовский беспилотник "Держава":

У меня после просмотра видео возникло два вопроса: зачем на хороший китайский квадрик DJI Phantom FC40 приделали такое странной шасси (по идее, парусность повышает и управляемость ухудшает) и почему нам не показали саму "Державу"? Чуть подробнее о ходе "разработки" и расценках можно почитать здесь. Такими темпами, скоро в России изобретут Блютуч и кофеварку.

 
Размышлял: Lentyay
21 Октября

Гонки на квадрокоптерах

Мне такое в голову вряд ли пришло бы, но слава богу не все такие... Нашёл видео доселе неизвестного мне явления - гонок на квадрокоптерах. Пересмотрел 3 раза подряд, скорость завораживает.

И вот ещё одно видео с тех же гонок. Понятное дело, что пилоты там уже изрядо руку набившие, но в любом случае, недешевое развлечение получается. Во второй половине видео показано много падений, но почти все они на траву, так что ломаются в основном пропеллеры. То ли дело этот ролик, где народ летает в лесочке и там проще простого шарахнуть квадрокоптер об дерево, что уже не восстановить было... Зато сколько адреналина, наверное!

Размышлял: Lentyay
14 Октября

Увидел сегодня 3 фотографии - и просто влюбился. Во-первых, потому что сделаны они с квадрокоптера (DJI Phantom Vision). А во-вторых, потому что снят на них замок «Фалль» в Кейла-Йоа.

Кстати, на сайте их автора есть ещё много чего интересного.

Размышлял: Lentyay
18 Сентября

Красоты родного края

Я уже высказывался о своей пылкой любви к фото и видео, снятым с квадрокоптеров. Учитывая немалый спрос, летательные аппараты для такой съёмки становятся всё доступнее и доступнее. Нашёл сайт одного фотографа, работы которого дюже мне понравились. Особенно интересно то, что в некоторых из этих мест я был (Таллиннский старый город, замок в Вильянди, маяк Сырве на Сааремаа) и теперь есть возможность взглянуть на них сверху. Рекомендую! Ну и на закуску небольшое видео, которое мне тоже очень понравилось:

Размышлял: Lentyay
26 Августа

Крах инженера Гарина

После своего квадрокоптерного падения, я сразу же начал восстановительные работы. При этом я решил не менять сломанный корпус своего Blade 350 QX, а пересадить его электронику на другую раму. Позже я напишу отдельную статью об этом, где объясню, почему я принял такое решение. Собирал всю эту конструкцию я неспеша, если в процессе выяснял, что нужно докупать какие-то детали, то я докупал, ждал их прихода и продолжал сборку. В конечном итоге мой белоснежный красавец мутировал в такого педального скакуна:

В минувшую пятницу я пришёл с работы с непоколебимым желанием "добить" сегодня свой квадрик и уже к девяти вечера я вышел на улицу чтобы совершить первый пробный взлёт. Тут надо совершить небольшое отступление и углубиться в технические подробности. Хороший квадрокоптер - штука высокотехнологичная. Конкретно мой имеет следующие датчики: GPS, гироскоп, акселерометр, электронный компас и электронный барометр. Последние три иногда нужно калибровать. Так вот, я вышел совершить пробный полёт ничего не откалибровав, хотя и головой-то понимал, что сделать это нужно. Квадрокоптер у меня быстро нашёл спутники GPS и в предвкушении я медленно начал двигать вверх стик газа. Квадрик взлетел сантиметров на 50-60 и потом резко и быстро полетел вперёд и влево от меня. Я аккуратно начал его опускать. За несколько секунд полёта он отлетел от меня примерно на 30-35 метров, после чего воткнулся в землю "ногой" шасси. Последняя не выдержала бремени ответственности и сломалась. Понимая, что "самдурак" и калибровать надо было, я пошёл домой.

На следующий день я перекалибровал барометр и компас. Акселерометр не калибровал, так как для этого надо взлететь, а у меня с этим пока проблемы. Выявилась одна моя конструктивная ошибка: плата компаса находилась слишком близко от одного из моторов и его магнитное поле влияло на датчик. Компас я перенёс в другое место и был готов к новой попытке возлететь. Спутники GPS нашлись почти мгновенно, я взлетел опять же на 60 см и... получил полное повторение вчерашней истории и единственным отличием, что квадрокоптер понесло вперёд и вправо. Закончилось все так же, "паханием" земли, правда, на этот раз "ног" уже не было (оставшиеся три штуки я доломал сам, так как они только мешали) и я воткнулся лучом рамы, его же и поломал.

Печаль и скорбь наполнили сердце моё. А ещё безысходность, ибо я ума не приложу в чём проблема. В электронику квадрика я вообще не вмешивался, только запитал дополнительные приёмник для подвеса от неиспользуемого разъёма на главной плате. Запчасти на замену заказаны и теперь предстоит общение на англоязычных форумах, может там чего умного подскажут.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии