Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

24 Января

Записки доморощенного фотографа #12

Подзаголовком этого выпуска можно считать поговорку "работа дураков любит", ибо расскажу о том, как я три раза таскался с квадрокоптером к Вируским воротам, чтоб сделать кадр.

Началось всё на прошлой неделе. Я решил сфоткать Вируские ворота и улицу Виру, пока они красиво освещены гирляндами. По пути на работу я как раз оказываюсь там в районе восхода солнца, так что удобно будет поснимать и совсем в темноте и при свете. Получил разрешение и вперёд. Но не тут-то было: квадрик упрямился и ни в какую не хотел взлетать. Ошибок приложение на телефоне не обнаруживало, но проплясав с бубном 40 минут, я так и не запустил моторы. Злой приехал на работу, начал искать помощи на форумах. Собственно, ошибка была с моей стороны: я проигнорировал главный индикатор квадрокоптера - огромный светодиод на корме. А он сигнализировал об ошибке компаса. Короче, со всем разобрался и решил пойти на Виру на следующий день, хоть и без разрешения.

Пошёл, полетал, с довольной улыбкой приехал на работу. Начал скачивать фотки и... увидел, что фоток нет, есть видео. Я знал, что нельзя фотографировать во время видеосъёмки, но я забыл переключиться в фоторежим и вместо фотографий наснимал видео. Дюже обидно было. Так как это была пятница, дальнейшие изыскания переносились на следующую неделю. В третий раз (вчера) всё прошло хорошо и гладко: разрешение дали за два дня, полетал без происшествий, кадрами доволен. Ну а вывод из всей истории: надо чаще летать, чтобы не теряться, когда что-то начинает идти не так.

Размышлял: Lentyay
9 Января

Плохая карма никому не нужна

В последние месяц-полтора GoPro прямо-таки бомбит меня мэйлами с разными скидками. Видать, совсем камеры не продаются. А сегодня ещё новость увидел, что они признали свой просёр с квадрокоптером и уходят с этого рынка. Оно и правильно: кусок хоть и лакомый, но конкуренция сильнейшая и горе тому, кто пытается пролезть туда сейчас. Неудачных примеров хватает. Horizon Hobby со своими квадриками Blade хоть и имели все шансы, но, вероятно, оказались не так расторопны, как DJI. В итоге, сейчас компания делает только мелколёты. Walkera не то что имела шансы пробиться, она и пробилась. Подкосило не самое высокое качество в купе с политикой заработка на дорогих запчастях. Свежайший пример - Traxxas, буквально на прошлой неделе анонсировавший квадрик. Он ещё не вышел, но... ловить тут нечего. Так что одними криками на презентации "It's so much more than a drone!" рынок не покорить.

Размышлял: Lentyay
28 Декабря

Записки доморощенного фотографа #11

Сегодня полетал над Ратушной площадью. История не лишена драматизма. Учитывая праздники, более полутора недель назад я ходатайствовал о разрешении на полёт. Время - вчерашний вечер. Изначально вообще хотел глубокой ночью, когда людей не будет. Правда, в тот момент я не подумал, что когда рынок открыт, то киоски светятся гораздо ярче. Буквально, через день, после отправки ходатайства, в местной группе на Фейсбуке один молодой человек выложил для критики схожий снимок. Было очень темно, домов почти не видно, только огни рынка. Ему посоветовали фоткать в режимное время, в частности на закате. Я удивился своей недогадливости и сразу написал новое ходатайство - на сегодняшнее утро. Не знаю почему, я выбрал именно восход, а не закат.

Приехали с семьёй на место (попросил поехать для поддержки, немного волновался перед таким полётом) и... квадрик ни в какую не хотел взлетать. Жаловался на низкую освещённость, при которой датчики приближения не работали. При отключении датчиков выскакивала ошибка об их неисправности. Короче, я решил, что отлетался и собрал манатки. Но тут мне вспомнилось, что несколько раз были проблемы с объективами на фотике - они запотевали. Протёр датчики и сразу взлетел! Погодка подкачала: небо полностью затянуто, так что вместо восхода, я получил постепенное осветление, да и ветер был сильным. На снег не было и намёка, равно как и на рождественское настроение. Со временем я тоже промахнулся. Рынок только готовился к открытию, машины доставки попали в кадр, а ставни открыли лишь несколько киосков. Последнее хорошо видно по красивым световым пятнам вокруг лабазов. Надо было на закате летать. В итоге кадр получился далёким от шедерва. В сети можно найти гораздо лучше, но этот - мой и для меня он памятен.

Оригинал
Обработанное фото

Пару слов о постобработке. Как всегда надёргал ползунков в Adobe Camera Raw. Шумов было неприлично много, особенно на стене здания сверху слева. Я попробовал убрать их фильтром Nik Collection Dfine 2. В целом стало лучше, но всю брусчатку в центре "слизало". Поэкспериментировав, через маску оставил фильтр только по краям.

Размышлял: Lentyay
22 Декабря

Окончание главы

Под самый занавес 2017 года я поставил точку в очередной своей квадрокоптерной главе. Прежде всего, надо было признаться себе, что квадрокоптеров я уже насобирался, а полёты на них удовольствия мне не доставляют. Для съёмки у меня есть DJI Mavic, а для веселья - Slash. А коли так, запродал я свой последний самосборный квадрик. Продал дёшево, но я прекрасно понимал, что летать на нём не буду. Кстати, пару недель назад дописал статью по его сборке и настройке, а также добавил фоточек в альбом. Квадрик получился хорошим, но не про меня. Сейчас из самосборов у меня остался только комнатный микролёт и ничего нового собирать я в обозримом будущем не планирую.

Что же до "Слэша", то переобул его в зимнюю резину, а снега всё нет...

Размышлял: Lentyay
8 Декабря

Красная жара: поцелуй мою залубу

У меня радостный день и именно за лубу мы сегодня и поговорим. Ибо я эту лубу (разрешение по-эстонски) сегодня получил. Речь о лицензии пилота дрона. Я уже писал, что обязательно ею займусь, так как считаю, что пренебрегать такими вещами не стоит. Теперь надо чтобы выпал снег и можно снимать ратушную площадь.

Само оформление никаких сложностей не вызвало, но заняло ровно неделю. Теперь перед каждым полётом надо оформлять разовое разрешение. Кстати, если соблюдать все правила, то прибыв на место полёта надо позвонить в Lennuamet (Департамент гражданской авиации) и сообщить им о начале полёта, а отлетавшись - позвонить снова и сказать, что сматываешь удочки. Общался с двумя местными пилотами, оба сказали что никуда не звонили и вообще эти разрешения никто не проверяет. Звонить и я не буду, а вот насчёт проверок прецеденты были. Так что теперь я - pilotus legalus, он же летун легальный.

Размышлял: Lentyay
Цитировать
в комментарии