Немного дрононовостей

Одним глазом посматриваю на ситуацию с DJI Mavic 3 Pro. Насчёт его классификации DJI официально молчит, но в обзорах уже говорят, что это С2. В этом видео дяденька подробно объясняет, какие сложности и ограничения есть у С2 по сравнению с С1. Ещё есть некоторые вопросики по камере с 7х увеличением. Судя по изменившимся фокусному расстоянию и диафрагме, оптика у неё полностью новая, то есть, возможны "детские болячки". Кстати, на первом Mavic 3 эта камера тоже имела две ревизии с разной формой линзы. Но в целом, повторюсь, мне дрон кажется удачным во всём, кроме веса. Разумеется, покупать не буду.

Вернёмся к Autel. Я таки прошился до последней прошивки и полетал. Лаг при фотосъёмке, который меня так беспокоит, не замерял, но нашёл изменение, не отражённое в патчноуте. В режиме съёмки Shoot (режим с возможностью ручных настроек) теперь удобно переходить с ручных настроек на авто отдельно для диафрагмы, выдержки, ISO и экспозиции.

Ещё я озадачился транспортировкой дрона. С самого начала я отказался от компактной, но предельно неудобной комплектной сумки и купил чемоданчик на "Алике". Выбор там их очень ограниченный и я взял тот, что вмещает весь Fly-more набор. Здоровенный "гроб" размером 34x26x14см. То есть, если раньше у меня в рюкзак помещался кейс с Mavic 2 Pro и сумка со всем фотооборудованием, то сейчас только кейс с дроном - неудобно. Грядут летние поездки и хотелось бы решить данный вопрос. Из альтернатив на "Али" есть только отдельные кейсы для дрона и пульта. Заказал, пришли, положил их рядом и померил занимаемую площадь - 34x24см. Первое, что подумалось: "Шило, ска, на мыло..." Но потом я взял всё тот же рюкзак, положил один кейс поперёк, второй - вертикально и рюкзак оказался заполненным всего на треть. Great success! Кстати, все кейсы, и большой и маленькие, производства SunnyLife и отличного качества.

Дополнение о Mavic 3 Pro

Вышел мини-обзор дрона от местного дилера DJI. Во-первых, дрон уже маркирован лейблом C2. Во-вторых, качество 7-кратной камеры у нового дрона сильно лучше, чем у обычного Mavic 3.

Долго не мог подобрать первые слова для этой публикации. Так и просилось что-то вроде "короче, пиз...", но так начинать нельзя. Тогда начну без предисловий: с сегодняшнего дня в Эстонии вступают в силу новые правила полётов на дронах. По сути это вся та же общеевропейская система, просто зоны в очередной раз переработали и наконец-то выпустили свою карту этих зон, которую обещали более трёх лет. Также начался приём заявок на получение категории A2. Обо всём этом два дня назад сообщили в пресс-релизе, который по давней традиции подали на лопате. Первая версия новости содержала неправильную ссылку на карту, а датой введения правил значилось первое, а не второе марта.

Итак, новые бесполётные зоны. Увидеть их можно здесь. После осеннего "закручивания гаек", видно ощутимое послабление. Зоны вокруг аэропортов сильно уменьшили и теперь в Пярну и Тарту можно свободно летать. В Таллинне наконец-то можно летать возле маяков, правда, на высоте до 30 метров, а на территории всей бывшей "зоны 9" (весь Таллинн и окрестности) - до 90 метров. Всё прекрасно, казалось бы, но есть один очень важный нюанс. Раньше, отправив заявление, можно было запросить разрешение на полёт на бОльшей высоте. Так, например, я один раз летал на 200+ метрах возле телебашни. Сейчас должность координатора в Департаменте упразднили и заявления не принимаются. Превышать лимиты могут только пилоты с лицензией специальной категории. Напомню, лицензии A1/A2/A3 относятся к открытой категории, а специальная категория - совершенно другой уровень, приближенный к обычным пилотам самолётов. Получить специальную категорию сложно, дорого и по задумке она не нужна 95% пилотов дронов. А у нас только с ней в Таллинне можно подниматься на 120 метров. А раньше это мог сделать любой, отправив предварительно заявление. Короче, Департамент, как всегда, всё сделал не по уму и не для людей.

От общего дронового к частному. Как там Autel поживает. Во-первых, небольшие комментарии после года эксплуатации. Дрон хороший, лучше, чем казался в начале. Невысокая сопротивляемость ветру на практике ни разу проблем не доставляла. Обрывов связи было всего 1-2, это сильно меньше, чем у Mavic 2. Только одно серьёзное нарекание - задержка при съёмке, о которой я уже писал. Из-за неё приходится делать больше кадров и время съёмки увеличилось. По той же причине попробовал "в поле" прямо с дрона осматривать отснятый материал и выяснилось, что галерея у меня не работает вообще. Тупо ничего не показывает.

Во-вторых, последнее обновление прошивки для дрона выходило в октябре 2022 и вот, наконец-то, 26 февраля выкатили новое, версии 1.8.2. Через день его убрали с сайта и ещё через день выкатили версию 1.8.3. Я сам программист, объяснять ничего не надо: скорее всего в 1.8.2 пропустили какую-то критическую ошибку. Поэтому подожду пару недель, не буду обновляться. Хотя пощупать новую прошивку хочется, там как-никак заявлено улучшение передачи картинки и есть надежда, что лаг уйдёт.

Наснимал что бог послал #73

В минувшую субботу заехали к маяку Летипеа. Я летал два раза, до того, как маяк начал работать и после. Второй раз спешил и при взлёте зацепил ветки и крашнул свой Autel EVO Lite+ с трёх метров в мягкий сугроб. У дрона даже лучи не сложились. Короче, сдул снег и полетел фоткать маяк. Дома осмотрел подробнее: один пропеллер треснул и от корпуса откололся небольшой кусочек у основания переднего луча. Последнее крайне озадачило - с чего? Пропеллер туда не достанет, удариться дрон тоже ни обо что, вроде как, не мог. Пошёл в интернеты читать. Да, у Autel качество пластика хуже, чем у DJI и на холоде может треснуть. Хотя случаи единичные. Гораздо больше меня обеспокоило другое - частые жалобы на тряску дрона при минусовых температурах. Однозначно это косяк текущей версии прошивки, так как прошлой зимой таких жалоб не было. Autel до конца года обещались ещё прошивку выпустить, бог даст, поправят. Ну а ниже чего наснимал. Самому очень нравится центральный кадр.

• 
  Маяк Летипеа.
• 
  Маяк Летипеа.
• 
  Маяк Летипеа.

Наснимал что бог послал #72

Как-то так получилось, но наша поездка к "падающей церкви" Каркси затерялась и я совсем забыл о ней написать. Меж тем, место весьма интересное. Как видно по фото, башня церкви отклонена на запад. Причина самая очевидная - проседание почвы. Нам повезло, мы были там до обеда в воскресенье, пастор как раз готовил помещение к воскресной службе и мы смогли осмотреть церковь внутри. Собственно, там ничего особенного, обычная лютеранская кирха.

С фотосъёмкой с дрона у меня приключился небольшой "пердюмонокль": я совсем недавно обновил прошивку дрона, а в отличие от DJI, Autel при этом всегда сбрасывает настройки камеры. В итоге я снимал только в JPG без RAW. Кадры ниже - накамерный JPG с дрона. Помню, я тогда пожелал, чтобы в бухгалтерии Autel перед каждой зарплатой номера счетов программистов также исчезали, как и мои настройки.

Я уже писал о таком неприятном моменте дрона Autel Evo Lite+, как задержка картинки, и во что это у меня вылилось. Для дальнейшей съёмки маяков на этот дрон, надо было измерить эту самую задержку, дабы иметь возможность брать упреждение. Делал это следующим образом: запустил на втором смартфоне (не на том, который подключен к пульту) секундомер, и глядя на него, делал кадр каждые 10 секунд. Понятное дело, что скорость моей реакции тут тоже "в деле", но мне, для использования на практике, именно такой результат и нужен. Важный нюанс, дрон именно висел, а не стоял на земле. Важно это потому, что вне полёта у дрона заблокированы некоторые режимы съёмки, вероятно, из-за опасности перегрева. Итак, на последней прошивке (V1.4.64) задержка составила 1.4 секунды, причём при 10 тестовых кадрах разброс был очень небольшой. Делал аналогичный тест на прошлой версии прошивки и там задержка была уже 1.5-1.8 секунды. Надо понимать, что эти цифры на 100% привязаны к моему конкретному смартфону. На Xiaomi Redmi Note 7 задержка у меня была раза в 2-3 больше. Ещё одно наблюдение: задержка на экране смартфона, подключенного к пульту, почти отсутствует.

Хотелось бы написать что-то о последней пршивке дрона, которую я очень ждал, но писать нечего. По сути, там только исправление мелких ошибок и ничего нового. В этом плане Autel лично меня уже откровенно подбешивает: обновления выходят редко и не все они добавляют что-то новое. Напомню, производитель до сих пор не реализовал всех заявленных "фич" дрона, хотя со старта продаж прошло уже почти полгода.

Бывшая похорошела

Буквально через считанные дни после моего поста хэйта в адрес Mavic 3, DJI выкатили обновление, после которого стало возможно снимать в RAW на зум-камере. Более того, по моей просьбе один из владельцев дал мне "покрутить" такие равки и... они оказались вполне приличными. Я был не прав и зум-камера из "фичи ради фичи" превратилась в полноценный инструмент, аналогов которому у конкурентов просто нет. Добавить к этому основную камеру и лётные характеристики и, как ни верти, Mavic 3 получается лучшим дроном на рынке. Хотя, статус этот на него приходится натягивать, как ту сову на глобус. Если бы не DJI Fly Safe, купил бы его второй раз не думая.