Был у нас давеча корпоратив на Муху. По острову передвигались только на велосипедах. Можно было брать свой либо давали в прокат. Электрический. Я никогда раньше на них не ездил и, понятное дело, не простил бы себе, упустив такую возможность.
Вообще, я всегда считал, что электрические велосипеды - скорее баловство, чем нечто полезное. Но за два дня езды (было накатано порядка 70 км) я изменил своё мнение. Велосипед был такой. Колёса маленькие, явно предназначен только для города, а в нашей поездке примерно треть пути была по гравийным дорогам. Трясло там немилоcердно. Кстати, сам велосипед достаточно тяжёлый.
Электрических режимов два: режим помощи и привод только от мотора. Второй режим у нас использовало большинство народа на протяжении почти всей поездки: выкрутил правую рукоятку на руле и полетел. Видел, как у одного месье спала цепь, так он даже не стал обращать на это внимания, хотя ехать ещё предстояло более 15 км. С режимом помощи всё забавнее: мотор крутит колесо только когда вращаешь педали. То есть пока крутишь - едешь, перестал крутить - пропадает и привод. Самое интересное, что скорость езды в этом режиме всегда одна и та же (ниже максимальной) и никак не зависит от скорости вращения педалей. К последнему привыкнуть сложно, так как многолетний опыт на обычном велосипеде приучала к обратному. На практике выбираешь режим, ориентируясь по впереди едущим. Если они крутят педали, значит и ты можешь включать режим помощи, если не крутят - только полный привод, иначе отстанешь.
А в целом мне очень понравился электрический велосипед.
