Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

1 Апреля

Дроны Autel серий Evo Lite и Evo Nano победили в номинации Best of the Best премии Red Dot Design Award. Чтож, приятно. Ещё приятнее то, что пару дней назад вышла новая прошивка. Я сам не обновлялся, совершенно нет времени: я открыл ящик Пандоры под названием "капитальный ремонт квартиры". Что нового добавила прошивка дронам серии Evo Lite:

  • Некий зачаточный вариант Dynamic Tracking, который пока следит только за людьми.
  • Быстрая загрузка файлов по Wi-Fi. Тут надо разбираться. Если я правильно понимаю, речь идёт о загрузке не на то устройство, что подключено к пульту, а к другому. Если это так, то это очень грамотно и удобно. В современных реалиях у многих людей имеются старые неиспользуемые смартфоны и лично я именно их использую для полётов. SIM-карт там всегда нет, а иногда хочется что-то свежеотснятое в Инсту выложить. В этом случае такая загрузка (если я её правильно понимаю) очень поможет.
  • Гистограмма. Да! Это очень нужно, постоянно пользуюсь, так как яркость картинки на смартфоне непоказательна.
  • Возможность отдельно обновить прошивку батареи. Раньше, если вставить батарею со старой прошивкой, накатывалось обновление и на неё, и на дрон, и на пульт. При этом слетали все настройки и именно из-за этого мне поначалу казалось, что дрон не сохраняет настроек камеры. Он их сохраняет, просто при перепрошивке они слетают. Сейчас это неудобство должно исчезнуть.

Ещё в патчноуте не заявлены, но в интернетах пишут, что они есть, небольшие улучшения интерфейса, улучшение автофокуса (хотя он и так был просто превосходным) и некоторые другие положительные мелочи. Чтож, постараюсь потестить в обозримом будущем.

Autel Evo Lite+

Идея написать некий внятный обзор дрона летит в тартарары, причём, по нескольким причинам сразу. С одной стороны, у меня времени нет, а полёты в любом месте Таллинна теперь требуют разрешения (будет отдельная публикация об общеевропейских лицензиях пилотов и там я об этом тоже расскажу) и у меня уже был один случай, когда департамент не успел обработать заявку до даты полёта и полёт просто не состоялся. С другой - сама компания Autel не спешит доводить дрон до некого финального состояния. Это я всё к тому, что нет смысла собирать информацию и ощущения по дрону, лучше делиться ими сразу. Делюсь: три недели назад я устроил дрону range test. Планировал слетать километра на три, потом ещё подальше и ещё немного и... 7,1 км от себя и обратно. Летал над морем в прямой видимости на высоте 30-50 метров, при очень слабом ветре 2 м/с. Примечательно, что от меня дрон летел со скоростью 59 км/ч, ко мне - 50 км/ч, но расход батареи на путь туда и обратно получился одинаковый - 37%. Когда квадрик вернулся, заряд батареи был 23%. Летал я в режиме Ludicrous. Он явно не самый экономичный, но это уже второй полёт в нём, когда у меня заряда батареи не хватает на 30 минут полёта. Пока я уверен, что заявленные 40 минут полёта или 38 минут висения - такая же фикция, как и сопротивляемость ветру 7 класса.

Явно, что с таким функционалом активтрека, который вышел в новой прошивке, нас ждёт ещё обновление. Если бы в нём добавили ручные настройки камеры в режиме Burst и сильно улучшили сопротивляемость ветру, Autel Evo Lite+ стал бы для меня лично дроном мечты без оговорок.

Чтобы закончить на позитивной ноте, пару слов о DJI Mavic 3 (гы-гы). У дрона имелась проблема с очень долгим поиском спутников GPS, не у всех (у меня не было), но у многих пользователей. Реально 7-10 минут на это могло уходить и я решительно не понимаю, как DJI так прокололась. Кстати, если кто-то не знает: никогда нельзя взлетать до того, как найдено необходимое количество спутников! Это верный способ получить "улёт дрона в Китай". На прошлой неделе вышло обновление прошивки, которое исправляло этот долгий поиск спутников и... проблема исчезла далеко не у всех владельцев. Бывает...

11 Марта

Чтобы как-то отвлечься, поговорим о дронах. Ожидая начала продаж Autel Evo Lite+, я всё сетовал на малое количество обзоров этого квадрика в сети. Свой я получил три с половиной недели назад и сам ничего похожего на обзор за это время так и не выдал. Причин тому несколько, но самая главная заключается в том, что дрон находится в режиме "ожидания фич" - отсутствует режим слежения, который будет добавлен в новой прошивке. Мне он совершенно не нужен, но я уверен, что обновление добавит и много чего по мелочи. Соответственно, актуальность любого обзора, сделанного до этого обновления, будет недолгой. В целом, у меня смешанные впечатления от Autel Evo Lite+, но бомбит у меня от другого. Я совершенно не понимаю, почему сейчас на рынке нет ни одного дрона, который устраивал бы меня на 100%. Точнее он есть, но это DJI Mavic 2 Pro. А всё, что продают сейчас, имеет те или иные "узкие места". И не важно, какой дрон у меня сейчас был бы - DJI Mavic 2 или Autel Evo Lite+, мне всё равно в поездки пришлось брать бы как его, так и старичка Мавика. Я не к этому стремился.

Ну а чтобы было интереснее, немного квадрокоптерных слухов. Ещё в прошлом году просочилась информация, что в апреле выйдет третий DJI Mini и это будет единственный новый квадрокоптер от DJI в этом году. Недавно появилось фото его коробки, дающее представление о внешнем виде и некоторых спецификациях новинки.

DJI Mini 3 Pro

Помимо нелепейшего внешнего вида можно разглядеть следующее:

  • Система складывания лучей развёрнута "задом наперёд"
  • Камера может очень высоко подниматься вверх
  • Камера будет иметь f1,7. Очень вероятно, что это та же камера, что стоит на DJI Pocket 2 с матрицей 1/1,3 дюйма.

А ещё дрон называется DJI Mini 3 Pro и для меня это самый сомнительный момент. Как-то слова Mini и Pro в моём представлении не очень хорошо совмещаются. Впрочем, я бы предположил, что, как и в случае с Mavic 2, будет выпущено 2 версии дрона: Mini 3 Pro и Mini 3 Zoom. Мне кажется, это имело бы смысл. На всякий случай уточню, это слухи и достоверность изображения доказать невозможно. Хотя, какого только бреда не просачивалось о третьем Мавике и потом оказалось, что правда из этого... почти всё.

1 Марта

Логи полётов - вещь, которой в повседневной жизни мало кто пользуется, но когда припекает, только они и могут прояснить ситуацию. Как у меня в случае с батареей. Дроны от Autel семейств Evo Lite и Evo Nano тоже имеют логи. В приложении Autel Sky их можно посмотреть в разделе Personal Center -> Flight Logs (в левой половине под статистикой).

Autel Sky Flight Logs

А как же Airdata? Этот сервис тоже поддерживается, но логи надо загружать вручную. На Андроиде процесс следующий: надо подключить смартфон к компьютеру, скачать на компьютер логи из папки "Android\data\com.autel.autelsky\files\FlightLog\" смартфона и загрузить их через специальную форму на сайте Airdata. Если загружать логи непосредственно с подключенного смартфона, Airdata их не распознает и выдаст ошибку.

Airdata Autel Flight Logs

На самом сайте Airdata показывается основная информация с логов, но работает не всё. Например, направление носа ЛА всегда показывается на север. Вообще, я надеюсь, в будущем всё будет проще и удобнее, так как Autel уже имеет партнёрские отношения с Airdata, но пока только в рамках дронов серии Autel EVO II.

26 Февраля

Провёл сегодня тест ISO камеры Autel Evo Lite+. Но прежде чем перейти к нему, надо кое-что прояснить насчёт сравнения этого дрона с DJI Mavic 2 Pro, которое я делал. Я тогда "напустил кисляку", потому что с одной стороны я видел, что Evo Lite+ может снимать просто отлично, но только в JPG, который мне нафиг не нужен. Это хоть и дало некоторое ощущение разочарования, но не отменяет того факта, что RAW Evo Lite+ заметно лучше RAW с Mavic 2 Pro.

Теперь к тесту ISO, он получился достаточно странным. Для начала расскажу, как я фотографирую при плохой освещённости. Перепробовав несколько вариантов (не один год снимаю), я в первую очередь стараюсь снимать с длинной выдержкой с ISO 100-200. Если погода ветреная и я понимаю, что на длинной выдержке будет смаз, только в этом случае снимаю в Burst mode с ISO не выше 800 и потом в Фотошопе делаю стэкинг. Почему тест Evo Lite+ получился странным? Потому что в отличие от Mavic 2 Pro, здесь Burst mode доступен только в автоматическом режиме. Но сначала одиночные кадры. Под каждым спойлером четыре фрагмента со 100% увеличением. Два левых - JPG с дрона, а справа - RAW обработанный плагином Dfine с автоматическими настройками. Все фото сделаны с f3,2, а при обработке RAW экспозиция подгонялась, чтоб кадры смотрелись одинаково. Вот референсный кадр:

Фото с камеры Autel Evo Lite+

ISO 100

ISO 200

ISO 400

ISO 800

ISO 1600

ISO 3200

ISO 6400

ISO 12800, не для слабонервных

Ну а вот и стэкинг, снятый, как писалось выше, в автоматическим режиме с ISO 538 и f2,8. Увеличение 200%, сверху просто проявленный RAW, а снизу - стэкинг из пяти кадров.

Фото с камеры Autel Evo Lite+

Итог предсказуем и мало чем отличается от того же Мавика: лучшее качество при ISO 100. Значения 200 и 400 достаточно похожи между собой и заметно уступают "сотке". 800 - пограничное значение, которое можно использовать лишь в крайних случаях. Всё, что выше - нерабочий материал. Что дальше? Буду тестировать ночной режим, являющийся одной из "фич" этого дрона.

24 Февраля

У нее была склонность к завышению
Она была влюблена в ударника

Сегодня был достаточно сильный ветер и свободное время. Чем не повод провести испытания на сопротивляемость ветру нового Autel Evo Lite+. Итак, дано: Мыс Гамлета (скала над морем) и ветер 9 м/с (32км/ч) с порывами до 18 м/с. Autel заявляет для Evo Lite+ сопротивляемость ветру 7 уровня по шкале Бофорта, для Mavic 2 Pro таких данных нет, но указана скорость ветра 29-38 км/ч, что полностью соответствует 5 уровню. Сегодняшний ветер, если я правильно понимаю, был как раз 5 уровня.

Сначала я летал против ветра на 250-300 метров. По Мавику было хорошо видно, что первые 50-70 метров он разгонялся и потом уже летел хорошо и уверенно. Скорость в режиме Sport достигала 49 км/ч, в Position - 36 км/ч. Autel... его полномочия всё! В режиме Ludicrous (бывший Sport) скорость достигала 26 км/ч и дрон летел вперёд совсем неуверенно, иногда снижая скорость почти до нуля. В режиме Normal нормального полёта не было вообще. При сильных порывах он вообще "пятился" назад, при этом в приложении скорость показывалась со знаком +. Фиаско. Полнейшее.

Дальше я поснимал висение при ветре в нос дрона и боковом. Оба дрона вели себя более-менее одинаково. На видео не попало, но Мавик дважды при фронтальном ветре уходил вбок, потом пытался вернуться, "перелетал" и смещался в другой бок.

Вывод совершено однозначный: ветру Autel Evo Lite+ сопротивляется плохо и до уровня 7 не дотягивает никак. В сети много обсуждают Autel Evo Nano и его очень плохую сопротивляемость. К сожалению, у Evo Lite всё также плохо. Очень хочется надеяться, что проблемы имеют программный характер и могут быть устранены обновлением.

Кстати, ещё немного о завышении параметров. Я уже писал, что заявленное минимальное расстояние фокусировки составляет 50 см. Проверил - 80 см. А вот Mavic 2 Pro при заявленном 1 метре, отлично фокусируется на 50 см.

Цитировать
в комментарии