Полторы недели назад ездили с семьёй на полуостров Пакри. Главной целью было посмотреть оборудованные места для гриля, но доехать до них так и не смогли. К маяку, понятное дело, тоже заехали. Совершенно очевидно, что маяк Пакри я посещал чаще всех остальных маяков Эстонии, причём, мне нравится не столько маяк, сколько место в целом. Есть маяки, к которым хочется подойти и потрогать, но Пакри не из таких, на него хочется смотреть с некоторого расстояния. Кстати, супруга обратила внимание, что на перилах галереи маяка появились две новые антенны в виде шариков. Посмотрел старые снимки - точно, год назад их не было. Сама башня маяка продолжает облупляться, уже почти половина штукатурки осыпалась. А ведь реставрировали её в 2001 году, не так уж и давно. Ещё я впервые заметил, что окна в башне стоят немного криво, на одном из фото ниже это заметно.
Ещё при съёмке попытался скреативить и снять силуэт маяка в контровом свете. По-моему, недурно получилось. Нюанс в том, что снимал на дрон.
И последний момент. Уже когда редактировал фотки, увидел СПГ-терминал, который строят на северо-западной части полуострова. Совсем про него забыл, хотя в новостях говорили о нём не раз. Именно из-за него перекрыта почти половина полуострова и именно из-за него мы не доехали до гриль-мест. Кстати, жена потом нашла на сайте RMK описание, как всё же до этих мест добраться, но это уже было потом.
Буквально пару часов, как вернулись из очередной небольшой поездки. В последнее время я почему-то совсем перестал об этом писать, хотя сами поездки происходят более-менее регулярно. Ездили с ночёвкой на мызу Сака. Было неплохо, но и восторгов нет. СПА там очень маленький со всеми вытекающими. Зато на ужин была самая нежная свинина, которую я ел в своей жизни.
Сегодня днём было совершенно чистое небо и небольшой ветерок. Вдали совершенно отчётливо виднелись два острова и я совершенно уверен, что это не облака и не мираж. Посмотрел по карте, всё сходится: слева высокий Гогланд, справа - Большой Тютерс.
Вот только до Гогланда 70 км... Вероятно, имело место некое природное явление, когда воздух давал эффект линзы. Я уже видел такое в горах в Баварии. На этом из приятного всё. А из неприятного, уже совершенно очевидно, что это единственное моё соприкосновение (пусть и косвенное) с российскими маяками на этот, а, может, на следующий год или даже годы. Что же будет на этом сайте из маяков в этом году? Будет несколько труднодоступных эстонских маяков и будут маяки Болгарии. И всё, больше никаких планов нет, коронавирус научил их не строить.
Ездили в минувшие выходные в Латвию. Планировалась красивая заснеженная Рига, у нас весь Таллинн в снегу. Но ещё в 10-12 км от границы, как по щелчку пальцев, весь снег с полей и лесов исчез. В итоге гуляли по городу, а под ногами чавкала и разъезжалась снежная каша. Гуляли достаточно много, так что уже есть некоторое сравнение Таллинна и Риги. Да, первый город я знаю достаточно хорошо, а второй очень бегло и это надо иметь в виду. Тем не менее... Если сравнивать именно старый город эстонской и латвийской столиц, то Таллинн выглядит более древним и уникальным. В Риге же старый город не имеет такого налёта средневековья и выглядит очень похожим на условный Стокгольм или Санкт-Петербург. Зато старый город Риги в несколько раз больше таллиннского. Центр города (не старый город) в Риге тоже достаточно старый, в то время как в Таллинне относительно много современных построек. Дороги в Риге печалят.
Получается, очень два разных города.
Разумеется, без маяков не обошлось. Первым пунктом был маяк Гринтала, возле которого мы должны были быть уже далеко после заката. Данный маяк примечателен тем, что светит красным. На практике, когда мы до него добрались, темень была непроглядная. В такой темноте я летал впервые, ну и фотки тоже получились очень компромиссными. Пришлось заехать ещё на обратном пути. Маяк не светил, но на фоне заснеженного леса смотрелся весьма фотогенично.
Дальше был маяк Мангальсала. Тут всё без проишествий, но как я получал разрешение на полёт возле него - расскажу отдельно. А сам маяк чертовки красив и мил. Ну и последний - маяк Айнажи. К великому моему счастью, снега за время нашего пребывания в Риге поднасыпало. Решил сфоткать все три маяка, которые находятся в посёлке. Кстати, интересный момент: прямо возле действующего маяка раньше было здание, фундамент которого хорошо видно с дрона зимой, но совсем не видно летом в траве. Отсмотрел все свои ранние снимки этого маяка, лучше всего фундамент видно на осенних кадрах, но тогда я почему-то не обратил на него внимания.
Год не закончился, фэйлы продолжаются
В минувшие выходные ездили с семьёй в Стокгольм. Народу было очень много и позднее я понял почему. Сам я в столице Швеции не был более трёх лет. В этот раз была особая цель - плавучий маяк Finngrundet, стоящий в центре города возле музея Васа. Летом судно открыто, так как является музеем, а сейчас закрыто. Об этом я знал до поездки, чего я не знал - того, что всю его палубу упакуют в клеёнку. Как мера консервации на зиму - супер, но фоткать там решительно нечего. Напомню, до этого у меня уже были в этом году факапы на Суоменлинна и Рухну
Впрочем, судьба подбросила и приятный сюрприз - неподалёку обнаружился ещё один плавучий маяк, о котором я не знал заранее. На борту судна написано Fladen, а его лантерна - это скорее пародия на фонарное сооружение маяка. Сейчас, при написании этого текста, начал искать инфу о нём и выяснилась полнейшая неразбериха, которую я потом выложу в отдельном посте. Если вкратце, то сейчас плавучих маяков с таким названием в Швеции два, но конкретно этот утратил всё, что связывало его с маячным делом и перестроен в прогулочное пассажирское судно.
Возвращаясь к поездке, отмечу, что за день в Стокгольме, где нет никаких ковидных ограничений, я вдруг понял, насколько отвык ходить без маски и, что хуже всего, как сильно мне этого не хватает.
Больше месяца прошло с тех пор, как я пообещался сделать ещё одну публикацию маячной тематики об острове Рухну. Помимо маяка там есть ещё недействующие ныне типовые навигационные знаки. Причём, аж пять штук. На четыре из них я набрёл случайно, а о пятом узнал уже при подготовке этой публикации. Ниже карта со всеми этими знаками.
Во время последней поездки, мы с сыном нашли только три знака. Ниже их фото, нумерация как на карте.
Навигационный знак №1
Навигационный знак №2
Навигационный знак №3
