Хоть я больше не состою в элитном клубе владельцев Mavic 3, ситуацию мониторю. Негативных отзывов хватает, но... так и должно быть. Я уже давно понял, как это работает: в группах и на форумах в основном пишут те, у кого какие-то проблемы с устройством, а остальные просто молча пользуются. Что им написать: у меня всё отлично работает? Поэтому совершенно нормально, когда в группе обсуждения какого-то гаджета много комментариев типа "не понял/не разобрался/не работает". Что я понял для себя, Mavic 3 - это дрон для видеосъёмки. В своё время, Mavic 2 Pro в плане видео был шагом назад от топового последнего "Фантома". Сейчас DJI, как бы, возвращает этот долг, правда, задорого и спустя несколько лет.

Уже вышло первое обновление, как прошивки, так и приложения, и владельцы получили часть функционала, обещанного на январь. Негатив сейчас вызывают лишь БДСМ-намордник, царапающий корпус и подвес, и новая неотключаемая система возврата домой. Насчёт последнего надо пояснить. У дронов DJI всегда, при активации автовозврата домой, дрон поднимался на заданную пользователем высоту, летел на ней до точки возврата и садился. Проблемы начались, когда был выпущен DJI Mini, который из-за своих размеров плохо сопротивлялся ветру и были неоднократные случаи потери дрона при автовозврате. Mavic 3 сопротивляется ветру лучше всех дронов, что я видел, но почему-то именно на нём дебютировала новая более продвинутая система возврата. Теперь квадрик не поднимается высоко, а летит на той высоте, на которой он находился до потери связи, при этом он облетает все препятствия на пути. Все мы с детства знаем, что "против лома нет приёма". Также и тут: против проводов и тонких веток никаких сенсоров пока нет. Другое дело, что автовозврат как таковой, нужен далеко не всем, большинство летят назад в ручном режиме, а потерять связь ещё надо умудриться.

Из забавного. Блокировка подвеса, которую DJI продвигает как важную фичу (совсем не понимаю, в чём её крутость), иногда самопроизвольно выключается. Это может привести к поломке подвеса, так как БДСМ-намордник, судя по всему, больше для красоты и слабо фиксирует подвес. Народ пишет в техподдержку и... им высылают кусочек поролона точь в точь такой же, как был в коробке с новым дроном, чтобы они ставили его при транспортировке. Насчёт бесполезной зум-камеры компания тоже быстро "переобулась" и заявляет, что она сделана для исследования и разглядывания. То есть не для съёмки, так что и придираться тут нечего.

Ну и главный вопрос: а как там Autel? Нормально, начали отгружать дроны по первым предзаказам и на Ютьюбе уже появились первые видео распаковки и полётов. Жду сравнений.

Продолжаю смотреть обзоры нового DJI Mavic 3. Казалось бы, проплаченный контент прошёл, сейчас непредвзяточка попрёт. Почему-то всё не так. Последние обзоры всё менее и менее адекватны. Иногда встречается откровенная ложь. Вчера смотрел ролик про минусы этого дрона и одним из жирных пунктов была невозможность отключить систему контроля препятствий. А её можно отключить. Занавес.

В любом случае, сам собой назревает вопрос:

DJI Mavic 3 - покупать или нет?

Чертовски сложный вопрос. Казалось бы, уже все сравнения сделаны, режимы, которых нет, но обещаются - известны, так делай выбор. Как-то не получается. Из всех обзоров действительно полезным для меня был только этот. Из него видно, что такая проблема Mavic 2 Pro, как мыло по краям кадра, у тройки отсутствует, а мелкая детализация заметно лучше. В итоге я ещё на прошлой неделе заказал Mavic 3 и обещают доставить в четверг. Сделал я это скорее потому, что сейчас есть возможность, а потом её может и не быть. Я до сих пор не решил, оставлю дрон себе или продам. Буду делать тесты и сравнивать с двойкой именно с точки зрения фотографии.

От Autel буквально на днях тоже появились хорошие новости - их новые дроны поступят в продажу до рождества. Посмотрим.

DJI Mavic 3 - оцениваем масштабы трагедии

Не писать о третьем Мавике не могу, постоянно сам слежу на новостями. Сегодня вышел хороший ролик с перечислением всех технологий и фич, которые уже есть в дроне и которые добавят в январе 2022. Если вкратце, то есть все ручные настройки главной камеры, отсутствуют все режимы съёмки (включая burst, который я постоянно использую в тёмное время для последующего стэкинга) и все умные режимы полёта. Зум-камера - отдельная песня! Она не получит ручных настроек и съёмки в RAW, все умные режимы тоже не будут с ней работать. Нахрена и кому она такая нужна - большой вопрос. Ну и вишенка на торте - пульт Smart Controller. DJI Mavic 3 идёт в комплекте со старым пультом, на котором летают все последние дроны DJI, но при этом он не поддерживает и не будет поддерживать Smart Controller, на котором могут летать все те же самые дроны. Явно же ограничение не аппаратное. У меня смартконтроллера нет, но если был бы, я очень хотел бы разбить его о головёнку кого-нибудь из DJI.

Ещё мне не совсем ясна ситуация с продажей дрона в Европе. Вроде как, DJI не получила для него сертификат CE и пока он вообще не может продаваться в Европе. Правда, пишут об этом мало и я не совсем понимаю, актуально ли это и соответствует ли действительности. Но даже и без этого картина складывается трагичная: за 2000 евро нам продают недоделанный дрон с обещанием доделать через три месяца. Даже Apple так не наглела.

Разумеется, есть и хорошее. Как ни крути, но матрица 4/3 даёт недостижимый ранее, в дронах такого класса, результат. А ещё сопротивляемость ветру у дрона феноменальная.

А что же Autel? Да тоже не особо хорошо. Все дроны появились в продаже и у нас в Эстонии тоже. Вангуя цены, я промахнулся примерно на 8%. Интересующий меня Autel EVO Lite+ стоит 1249 €. Проблема в том, что пока можно сделать лишь предзаказ дронов, а когда они будут в наличии - совершенно неизвестно. И уже ходят слухи, что не раньше февраля 2022. Печаль и уныние...

Продолжаю квадрокоптерные гадания. Состоялся официальный анонс новых дронов от Autel. Новой информации - крупицы. Цены уже озвучены, а, значит, можно сравнить новинки с конкурентами.

Начну с младшей серии, которую я для покупки себе точно не рассматриваю. Это явные конкуренты DJI Mini 2, который стоит у нас 459 €. Что покупатель получает за эти деньги: совсем простенькую 12 MP камеру с сенсором 1/2.3” и f/2,8 и 31 минуту полёта. Autel EVO Nano будет стоить 649 $, а EVO Nano+ - 799 $. Предположу, что европейские цены будут в районе 620-630 € за первый и 749 € за второй. Я очень надеюсь, что в Autel сидят адекватные люди, которые понимают, что они зарубились с безусловным лидером и выставляя такие цены, надо и спецификации иметь соответствующие. Autel EVO Nano, который стоит в полтора раза дороже "миника" будет иметь 1/2” матрицу на 48 мегапикселей при f/2,8 и летать 28 минут. Все мы знаем, что мегапиксели - оружие маркетологов, а не фотографов. То есть, в теории и по спецификациям этот дрон не выглядит в полтора раза лучше, чем DJI Mini 2, но стоит именно так. Сразу оговорюсь, что здесь и далее я совершенно не рассматриваю лётные характеристики дронов (за исключением времени полёта). Они важны, но не критичны, так как мы имеем дело с "первым эшелоном".

Перейдём к Autel EVO Nano+. Тут при тех же 28 минутах полёта мы получим другую камеру на 50 MP с RYYB-сенсором размером 0,8-дюйма с фокусировкой PDAF + CDAF и f/1,9. Погуглил-почитал про RYYB-сенсоры, их использует Huawei в своих флагманах, но реально ли они лучше классических RGGB-матриц или это чистый маркетинг, никто не ответит. Для дрона весом 249 грамм это хорошо, но не так хорошо, чтоб стоить вдвое дороже, чем DJI Mini 2. "Миник" от DJI покупают люди не столь искушённые в фотографии и для них 31 минута полёта на 459 € выглядит куда более привлекательно, чем 28 минут за 620 или даже 749 €. По итогу, мне не совсем ясно, кого Autel видит целевой аудиторией этих дронов.

Повышаем класс до EVO Lite и EVO Lite+. Очевидно, что конкурируют они с DJI Air 2S, который стоит 999 € и предлагает 31 минуту полёта и камеру на 20 MP с дюймовым сенсором и f/2,8. Autel просит за EVO Lite 1149 $, что в Европе, я думаю, выльется в 1000 - 1099 €. За эту сумму предлагается 40 минут полёта и камера, как на EVO Nano+, но с возможностью повернуть её вертикально. По цифрам и в теории не впечатлило. Но живые снимки и сравнения могут всё поменять. Теперь модель EVO Lite+. Здесь обещают дюймовый сенсор на 20 MP с регулируемой диафрагмой f/2,8-11 и некой особой постобработкой для ночной съёмки. Ещё на обоих дронах линейки Lite есть удаления тумана со снимков. Я давно пользуюсь этим в Фотошопе и предпочёл бы и дальше так делать, не доверяя это автоматике. В любом случае, если на EVO Lite+ будет стоять та же камера, что уже год используется на EVO II Pro, то это мой вариант. Во всех обзорах, что я видел, камера EVO II Pro при плохом свете по детализации мощно уделывает камеру DJI Mavic 2 Pro, на который я сейчас снимаю. В свою очередь вторая "прошка" по качеству снимков превосходит Air 2S, хотя по параметрам камеры очень близки.

Последнее, что у нас осталось - цена. Для EVO Lite+ она озвучена в 1249 $, спрогнозирую европейскую цену в 1100 - 1179 €. Да, это лучше, чем Air 2S и даже лучше, чем Mavic 2 Pro, хоть и весовые категории тут разные. Определённо, этот вариант мне очень интересен. Теперь ждём ответного хода от DJI и анонса EVO III Pro, вот где будет самое интересное! Ну а продажи новых дронов Autel начнутся через месяц, в конце октября.

Поизучал неподтверждённые спецификации Autel Evo Lite. Из интересного: возможность вертикальной съёмки, дальность полёта до 10 км и датчики спереди и снизу. Почему это интересно для меня? Начну с датчиков. Каждый новый дрон обвешивают ими всё больше и больше и больше, из-за чего цена только растёт. Я же их всегда отключаю и платить за эту фичу не особо рад. Дальность полёта в 10 км в сочетании со временем полёта в 40 минут - очень круто, тут и объяснять нечего. Возможность вертикальной съёмки была на первом DJI Mavic Pro, я ею часто пользовался и мне очень не хватало её во втором Мавике. Нередко бывает, что объект съёмки окружен деревьями, нормально его видно только вблизи, но в кадр он не помещается. Вот тут возможность вертикальной съёмки очень выручает и никакими панорамами это не заменить.

Если говорить об Autel Evo III, который, судя по всему, будет анонсирован в скором времени после выхода Evo Mini и Evo Lite, то там обещают примерно всё то же самое, что уже было в "двойке". Будет четыре модификации дрона с разными камерами (у Autel Evo II их сейчас три). Надо сразу понимать, что это флагман линейки Autel, а, значит, он должен существенно отличаться от младших моделей. Пока по цифрам эта разница весьма мала, значит будут ещё "плюшки". Надо ждать анонса.

То пусто, то густо

Всё это было бы не так весело, если бы... сегодня в сеть не "утёк" мануал DJI Mavic 3 (уже без Pro) со всеми-всеми спецификациями.

Внешний вид дрона и его ключевая особенность полностью совпадают со всеми предыдущими "утечками". Скажу честно, после Autel, спецификации нового Мавика не впечатляют. Будут 46 минут полёта и вес менее 920 грамм. У второго Мавика время полёта вдвое меньше, а вес почти такой же - 907 грамм. Батарея нового дрона ощутимо больше и тяжелее, значит облегчали саму "тушку". Не в ущерб ли прочности? Идём далее. Главной и ключевой особенностью дрона является двойная камера. В одном корпусе будут соседствовать 12-мегапиксельная зум-камера с полудюймовым сенсором и привычная широкоугольная камера с диафрагмой и матрицей 4/3 дюйма. Решение неожиданное и на данный момент для меня оно выглядит странным и даже сомнительным. Тем не менее, именно на него DJI и делает ставку, о чем говорит "утекший" рекламный постер дрона.

Из неприятного для меня - пульт DJI RC-N1 в комплекте. Я считаю пульт DJI Mavic 2 Pro лучшим из-за встроенного экрана, которым я пользуюсь постоянно, и компактности. Господа же из DJI так не думают и комплектуют все свои последние дроны бандурой без экрана, но с большой батареей. Надеюсь Autel так делать не будут, их пульт от Evo II тоже весьма хорош. Чтож, в любом случае, делать выводы ещё очень рано. Официальный анонс DJI Mavic 3 состоится, судя по всему, 15 ноября. Autel анонсирует Evo III раньше, что DJI совсем не выгодно. Будут ли они менять планы? Скоро узнаем.