Настал великий и долгожданный мною день - я получил Autel Evo Lite+. Сразу скажу, полетать не смог, весь день "небо мочится под себя". Кстати, Autel в последний момент ощутимо подняла цену на дрон и Premium bundle сейчас стоит 1849€, а не 1649€, как было заявлено ранее. Мне местный дилер, компания Ostax, сделал скидку "за неудобство", за что им большое спасибо.

Теперь о самом продукте. Помимо дрона с пультом, Premium bundle включает в себя 2 доп.батареи, сумку и всякую мелочёвку. Автомобильной зарядки нет, но учитывая, что у меня 3 батареи, не уверен, что она понадобится. С сумкой мне заранее всё было понятно: бестолковая, пользоваться ей точно не буду. Как вариант упаковки, она, возможно, имеет право на жизнь, но если достать из неё всё то, что не будешь возить с собой каждый раз, то остаётся достаточно много неиспользуемого места. Я предпочитаю жёсткий кейс-чемоданчик, который я всегда кладу на дно рюкзака, а на него чехол с фотиком и объективами и какую-нибудь мелочёвку. Для Evo Lite на Али пока есть только кейсы от Autel огромного размера. Заказал себе сумку для "зеркалки" подходящего размера, вставку из поролона сделаю сам.

Дрон. Я ожидал, что по размеру он будет где-то между DJI Air 2 и "Мавиками", но он оказался крупнее - на считанные миллиметры меньше Mavic 2 Pro. Мне не очень понравилось, как Evo Lite+ складывается. Задние пропеллеры при этом как-то неуверенно торчат по бокам, не имея какой-то своей специальной нишы или места, и подозрительно упираются в переднюю часть корпуса. Всё, минусов больше нет. Дрон сделан из шероховатого пластика и в руке ощущается как дорогая и добротная вещь. Кстати, на фото он просто оранжевый, а по факту это флуоресцентный цвет. Лучи раскладываются с небольшим щелчком в конце, защитный колпак камеры одевается удобно.

Пульт. О нём все говорят/пишут, что его хват идеален. Да, он именно такой: в руках лежит как родной, кнопки на верхнем торце находятся там, где надо. Отличный пульт. От приложения, честно говоря, ждал какой-то кустарщины. А оказалось всё просто отлично. Меню настроек удобное и понятное. Всё то, чего я боялся там не найти, оказалось на месте: умная разрядка батареи при хранении, программируемая кнопка, отключение датчиков препятствий и т.д. Даже есть возможность по отдельности включать/отключать светодиоды на лучах. Настройки камеры тоже понятные и удобные. Короче, пока впечатления самые позитивные, надо летать и сравнивать.

Страсти Autel'ю

Без преувеличения, каждый день мониторю ролики по новым дронам Autel. Ситуация, вроде, и обычная, но какая-то неправильная. DJI заранее разослала топовым обзорщикам свою новинку, чтобы те имели достаточно времени на ознакомление, тестирование и съёмку обзора. В назначенный день эмбарго на публикацию снималось и на Ютьюбе сразу появлялось много качественных и не очень обзоров. Autel так делать не стала. В итоге первые распаковки их новых дронов появились ещё в декабре, а нормальные обзоры лишь на прошлой неделе. Причём, интерес у публики вызывает Autel Evo Nano+, а не интересующий меня Autel Evo Lite+. С Nano+ всё понятно: по весу и размеру это аналог DJI Mini 2, но снимает лучше и имеет полноценную систему обхода препятствий. Отзывы о дроне очень положительные, хотя есть небольшие недоработки, которые, я уверен, пофиксят обновлениями. Ну и ещё один момент - тлетворное влияние DJI. После их выпуска Mavic 3, весь функционал которого "скоро добавим", и Autel пошла по этому же пути. Во всех новых дронах Autel сейчас нет режима слежения за объектом и добавится он позднее, предположительно, во второй половине февраля.

Что по Autel Evo Lite+? Обоснованно, что интерес к нему ощутимо ниже. По размеру и массе он близок ко второму и третьему "Мавикам" и в этом сегменте очень тесно. Нормальных обзоров и сравнений пока нет, но ожидаются "вот-вот". Mavic 3 он по качеству съёмки не затмит, но вот Mavic 2 Pro, я уверен, превзойдёт. Связывался с местным дилером, они будут закупать только Premium bundle (с сумкой и двумя доп.батареями) и только с дронами оранжевого цвета. Предзаказ делать не стал, но забронировал себе дрон. Поставки ожидаются к концу января.

Хоть я больше не состою в элитном клубе владельцев Mavic 3, ситуацию мониторю. Негативных отзывов хватает, но... так и должно быть. Я уже давно понял, как это работает: в группах и на форумах в основном пишут те, у кого какие-то проблемы с устройством, а остальные просто молча пользуются. Что им написать: у меня всё отлично работает? Поэтому совершенно нормально, когда в группе обсуждения какого-то гаджета много комментариев типа "не понял/не разобрался/не работает". Что я понял для себя, Mavic 3 - это дрон для видеосъёмки. В своё время, Mavic 2 Pro в плане видео был шагом назад от топового последнего "Фантома". Сейчас DJI, как бы, возвращает этот долг, правда, задорого и спустя несколько лет.

Уже вышло первое обновление, как прошивки, так и приложения, и владельцы получили часть функционала, обещанного на январь. Негатив сейчас вызывают лишь БДСМ-намордник, царапающий корпус и подвес, и новая неотключаемая система возврата домой. Насчёт последнего надо пояснить. У дронов DJI всегда, при активации автовозврата домой, дрон поднимался на заданную пользователем высоту, летел на ней до точки возврата и садился. Проблемы начались, когда был выпущен DJI Mini, который из-за своих размеров плохо сопротивлялся ветру и были неоднократные случаи потери дрона при автовозврате. Mavic 3 сопротивляется ветру лучше всех дронов, что я видел, но почему-то именно на нём дебютировала новая более продвинутая система возврата. Теперь квадрик не поднимается высоко, а летит на той высоте, на которой он находился до потери связи, при этом он облетает все препятствия на пути. Все мы с детства знаем, что "против лома нет приёма". Также и тут: против проводов и тонких веток никаких сенсоров пока нет. Другое дело, что автовозврат как таковой, нужен далеко не всем, большинство летят назад в ручном режиме, а потерять связь ещё надо умудриться.

Из забавного. Блокировка подвеса, которую DJI продвигает как важную фичу (совсем не понимаю, в чём её крутость), иногда самопроизвольно выключается. Это может привести к поломке подвеса, так как БДСМ-намордник, судя по всему, больше для красоты и слабо фиксирует подвес. Народ пишет в техподдержку и... им высылают кусочек поролона точь в точь такой же, как был в коробке с новым дроном, чтобы они ставили его при транспортировке. Насчёт бесполезной зум-камеры компания тоже быстро "переобулась" и заявляет, что она сделана для исследования и разглядывания. То есть не для съёмки, так что и придираться тут нечего.

Ну и главный вопрос: а как там Autel? Нормально, начали отгружать дроны по первым предзаказам и на Ютьюбе уже появились первые видео распаковки и полётов. Жду сравнений.

Продолжаю смотреть обзоры нового DJI Mavic 3. Казалось бы, проплаченный контент прошёл, сейчас непредвзяточка попрёт. Почему-то всё не так. Последние обзоры всё менее и менее адекватны. Иногда встречается откровенная ложь. Вчера смотрел ролик про минусы этого дрона и одним из жирных пунктов была невозможность отключить систему контроля препятствий. А её можно отключить. Занавес.

В любом случае, сам собой назревает вопрос:

DJI Mavic 3 - покупать или нет?

Чертовски сложный вопрос. Казалось бы, уже все сравнения сделаны, режимы, которых нет, но обещаются - известны, так делай выбор. Как-то не получается. Из всех обзоров действительно полезным для меня был только этот. Из него видно, что такая проблема Mavic 2 Pro, как мыло по краям кадра, у тройки отсутствует, а мелкая детализация заметно лучше. В итоге я ещё на прошлой неделе заказал Mavic 3 и обещают доставить в четверг. Сделал я это скорее потому, что сейчас есть возможность, а потом её может и не быть. Я до сих пор не решил, оставлю дрон себе или продам. Буду делать тесты и сравнивать с двойкой именно с точки зрения фотографии.

От Autel буквально на днях тоже появились хорошие новости - их новые дроны поступят в продажу до рождества. Посмотрим.

DJI Mavic 3 - оцениваем масштабы трагедии

Не писать о третьем Мавике не могу, постоянно сам слежу на новостями. Сегодня вышел хороший ролик с перечислением всех технологий и фич, которые уже есть в дроне и которые добавят в январе 2022. Если вкратце, то есть все ручные настройки главной камеры, отсутствуют все режимы съёмки (включая burst, который я постоянно использую в тёмное время для последующего стэкинга) и все умные режимы полёта. Зум-камера - отдельная песня! Она не получит ручных настроек и съёмки в RAW, все умные режимы тоже не будут с ней работать. Нахрена и кому она такая нужна - большой вопрос. Ну и вишенка на торте - пульт Smart Controller. DJI Mavic 3 идёт в комплекте со старым пультом, на котором летают все последние дроны DJI, но при этом он не поддерживает и не будет поддерживать Smart Controller, на котором могут летать все те же самые дроны. Явно же ограничение не аппаратное. У меня смартконтроллера нет, но если был бы, я очень хотел бы разбить его о головёнку кого-нибудь из DJI.

Ещё мне не совсем ясна ситуация с продажей дрона в Европе. Вроде как, DJI не получила для него сертификат CE и пока он вообще не может продаваться в Европе. Правда, пишут об этом мало и я не совсем понимаю, актуально ли это и соответствует ли действительности. Но даже и без этого картина складывается трагичная: за 2000 евро нам продают недоделанный дрон с обещанием доделать через три месяца. Даже Apple так не наглела.

Разумеется, есть и хорошее. Как ни крути, но матрица 4/3 даёт недостижимый ранее, в дронах такого класса, результат. А ещё сопротивляемость ветру у дрона феноменальная.

А что же Autel? Да тоже не особо хорошо. Все дроны появились в продаже и у нас в Эстонии тоже. Вангуя цены, я промахнулся примерно на 8%. Интересующий меня Autel EVO Lite+ стоит 1249 €. Проблема в том, что пока можно сделать лишь предзаказ дронов, а когда они будут в наличии - совершенно неизвестно. И уже ходят слухи, что не раньше февраля 2022. Печаль и уныние...