Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

    22 Мая

    Трудности выбора...

    Про Hubsan я писал уже не раз, но в моём плане он всего лишь промежуточное звено на пути дальше. Сегодня расскажу об этом "дальше". Свой следующий квадрокоптер я выбирал из трёх возможных вариантов:

    • DJI Phantom 2 - самый популярный квадрик. Изначально "заточен" под съёмку и DJI выпускает для него специальный подвес (стабилизационную систему) для камеры. Кроме того, "Фантик" использует проприетарные аккумуляторы, которые позволяют летать свыше 20 минут, но стоят безбожно дорого. Цена квадрокоптера вместе с подвесом - €730-770.Вообще, DJI - азиатская фирма, выпускающая отличную навигационную систему для самосборных квадрокоптеров, которая пользуется огромной популярностью.
    • Blade 350 QX - первый (если не ошибаюсь) квадрокоптер американского производителя, уже давно известного своими радиоуправляемыми вертолётами, а так же пультами (радиопередатчиками). Цена - €470 + подвес.
    • Walkera QR X350 - китайский ответ. Цена сразу с подвесом - без малого €500.

    Кроме этих трёх, есть ещё целая армия малоизвестных клонов, но их я в расчёт не принимал. Кстати, число 350 в названии двух коптеров из трёх не случайна. Это расстояние между моторами по диагонали в миллиметрах. Длина и ширина таких моделей 27-29см. Это самые крупные массово выпускаемые квадрокоптеры и единственные, которые позволяют нормально таскать подвес и камеру (а это около 400-600 грамм дополнительного веса).

    Все из вышеупомянутых моделей "умные" донельзя и имеют навигацию по GPS и функцию возврата домой при потере сигнала с пульта, бародатчик для удержания высоты и прочие акселерометро-гироскопы. Началось "курение форумов"... Walkera отсеялась сразу: кЕтай, подражание, не самое высокое качество и надёжность. Blade тоже имеет некоторый недостаток: стандартные пропеллеры крайне хрупки и их однозначно надо менять. В итоге, Phantom показался самым соблазнительным вариантом, но... он часто ни с того, ни с сего улетает от своего пилота "в сторону китайской границы". К contra`м плюсуются уже упомянутые дорогие батареи и пульт, который в случае потери квадрика нигде больше использовать не получится.

    ... и радости первого полёта

    В итоге я заказал Blade 350 QX без пульта в местном магазине. Не ожидал, но прислали за 2 дня. Полутора месяцами ранее я заказал пульт в Америке. Выбирал с прицелом на будущее и взял достаточно дорогой Spektrum DX8 (с растаможкой около €320).

    Позавчера получил квадрик и начал разбираться: час ушёл на то, чтобы связать (забиндить) пульт и леталку (читайте инструкции и сэкономите время), 15 минут разбирался с зарядкой iMax B6 (было не совсем очевидно, что толстые "колбаски" в изоляции - это "крокодильчики", которые надо цеплять к клемме батареи). Полетать удалось только вчера. Сложно сказать, чего я ждал, но точно не того, что получил. Hubsan, на котором я летал до этого, постоянно надо как-то подруливать-удерживать. На Блэйде я выставил "зелёный" режим, который расчитан на новичков, взлетел и... можно было уходить домой пить чай. Я на 100% уверен, что по возвращении (если батарея не села бы) я бы нашёл квадрик точно в том же месте и на той же высоте. Висит, как гвоздями прибитый! Вдобавок в этом режиме квадрокоптер сам выравнивается и вообще летает не спеша и вальяжно. Короче, очень понравилось, готов к новым свершениям!

    Размышлял: Lentyay
    
    Владимир
    2014-12-16 20:33:01
    Где можно поучиться летать на Блейде с ребёнком или посмотреть полёты?
    Lentyay
    2014-12-16 20:36:40
    Ну есть группа в Фейсбуке, где местные квадрокоптерщики общаются, спросите там.
    www.facebook.com/groups/multirootor/

    Оставить комментарий

    captcha
    RSS