А в это время в далёкой китайской провинции...

... творится история. Хотя это слишком громко сказано, но, в любом случае, в важности событию не откажешь. Начну по порядку.

Все знают, что китайские производители копируют с именитых брендов всё, что только можно: машины, одежду и, в первую очередь, электронику. Айфоны, из-за их культовости и дороговизны, копируются, вероятно, больше всего. Сам я впервые познакомился с такими девайсами в 2007 году. Модель телефона разницы не имела, были ли это первый iPhone или Nokia Luna - внутри будет не Symbain или iOS, а какая-то своя ОС, одинаковая для всех и, разумеется, без функций смартфона. Внутри тоже сплошная "уравниловка": одно и то же "железо", слот для карты памяти и поддержка двух SIM-карт (последние две "фичи" из оригинальных собратьев были только у самых топовых). Вдобавок, не все аппараты пропускала таможня. Короче, рисков много, но какая вкусная цена...

Позднее появился бесплатный по определению Андроид и картина стала лучше для всех. Производителям уже не надо было изобретать велосипед, а пользователям опасаться за программную составляющую телефона (читай: а опасаться только за аппаратную). К функциональности добавился аналоговый телевизор и да, теперь это были полноценные смартфоны. Иногда среди оных попадались достаточно оригинальные модели. Например, российский (бу-га-га) YotaPhone была далеко не первым телефоном с двумя большими экранами по обоим сторонам. Я и сам в своё время был владельцем такого телефона и с большой теплотой вспоминаю его.

И всё было бы хорошо, за исключением Айфонов, которые тоже были под управлением Андроида, что не "комильфо". И, наконец, свершилось! На мой взгляд, событие эпохальное. Теперь имеет смысл ждать (кому интересно) Айфонов с оригинальными, хоть и ломаными прошивками. Дрюкнем Apple, китайские братья!

Да типа всё реально.

История любит повторяться. Но в несколько измененных вариациях, очередное наше с напарником путешествие в славный город Тарту закончилось тем-же что уже было , Правда в тот раз накосячили работяги делавшие реновацию, в этот уже сам ресторан. Обычно тамошний менеджерат весьма педантичен и точен, и к рашему приезду всё всегда было приготовлено, и обычно в утро командировочного дня я звоню в нужный ресторан и уточняю всё-ли в порядке. В этот раз всё пошло не так. Нет билеты я купил, на автобус успели вовремя, и даже автобус оказался вполне ничего. Вот только в Тарту нас не ждали, кто там прохлопал ушами не знаю, пусть с этим разбираются директора. Мы же с напарником решили вновь посетить столь гостеприимую бильярдную "Барибал", и вот тут то нас ожидал главный сюрприз вечера. В заведение ввалились представители местной "фауны" Меньше всего я ожидал увидеть в столь эстонском городе как Тарту классическое русское "Убербыдло" Всё как по учебнику, кэпки, спортивные костюмы и туфли, не хватало только барсеток, но видать здесь это "не торт", интеллект судя по разговору простите базару ниже чем у рыбной палочки. Хорошо хоть конфликтов никаких не возникло хотя предпосылки были. В общем откушав по паре пива и прождав 2 часа мы погрузились на ночной рейс до Таллинна, цена неприятно удивила 17 евроденег, обычный билет 10, денег конечно вернут, да и потраченое время оплатят, только вот опять весь график перекраивать не первый раз за этот год.

Утро, офис, компьютер, Ютюб

Неожиданно и резко начался для меня сегодня рабочий день: сначала я нашёл почти спущенный "целлюлитный" воздушный шарик у себя на клавиатуре (намекают, что я - кондом?), а потом посмотрел короткометражку "Проклятье", чего и вам желаю...

Неужели до них дошло?..

Я уже неоднократно писал, что в периоды хоббийного межсезонья играю на компьютере. Сейчас с появлением ЛБЗ это только World of Tanks, но раньше и в другие играл. Больше всего люблю гонялки, но тут уже несколько лет ловить нечего. Последней гоночной игрой, привлекшей моё внимание, стала The Crew, но рецензии отпугнули меня (в первую очередь управление) и я так и не удосужился в неё поиграть.

С серией Need for Speed у меня давние отношение. Первая игра линейки была для меня первым опытом мультиплеерной игры: два школьных компьютера были соединены кабелем через COM-порты, на них мы и играли.

Годы спустя, меня совершенно пленил Need for Speed: Underground. Игра увлекала за собой в совершенно новый мир, хотя чувствовалось, что крылья-то ей подрезали. Второй Underground фактически давал всё, чего не хватало в предшественнице. После этого Electronic Arts решила "сменить пластинку" и сохранив нелегальные уличные гонки, перенесла игру в дневное время суток. В результате, Need for Speed: Most Wanted получилась неоднозначной и недооценённой, хотя позднее, глядя на её преемников, стоит признать, что игра была неплоха. Потом была Need for Speed: Carbon, которая, несмотря на несколько смелых нововведений (виртуальная команда и система тюнинга AutoSculpt) и возвращению "в ночь", оказалась проходной игрой. Хотя мне она нравилась. В следующей игре (речь о Need for Speed: ProStreet) концепция вновь сильно сменилась: профессиональные гонки на специальных треках. Примечательно, что впервые в серии у машин появилась нормальная модель повреждений. Игра оказалась очень успешной.

Но уже через год серию ждал один из самых больших провалов - Need for Speed: Undercover. По сути, это был тот же Most Wanted, но с сюжетом про "агента под прикрытием". Через год (в 2009 году) успех снова сопутствовал серии. Need for Speed: Shift получилась очень нетипичной, так как старалась быть реалистичной, чего ранее в NfS не было. В эту игры действительно можно было играть не один месяц.

Дальше серию пошло лихорадить, кидая из стороны в сторону, как машину, колёса которой при торможении потеряли сцепление с дорогой. Свет увидели: MMO-гонялка Need for Speed World, избыточно аркадная Hot Pursuit, вновь реалистичная Shift 2, The Run, где попытались собрать всё лучшее из предыдущих игр. В итоге, играть в Need for Speed я перестал после Hot Pursuit, а вообще следить за серией после The Run. Думаю, если бы там вышло что-то стоящее, интернет не оставил бы меня в неведении. Но всё равно я не мог понять: почему бы не взять Underground 2 и не сделать его на современном движке, ведь терять-то уже нечего.

И вот наконец сегодня утром я увидел первые геймплейные ролики нового Need for Speed (у него даже названия пока нет) - да, это оно! Пересмотрел ролик три раза, пытаясь понять, где "склейка" между видео и графикой. Пока очень заинтересовало, буду ждать.