Приложение Маяки Эстонии

Коничива, уважаемый!

За время вашего отсутствия мы тут вон чего понаписали:

25 Января

Наснимал что бог послал #6

Буквально полчаса назад летал над родными пенатами бывшего отчима - над таллиннской тюрьмой. Она с конца ноября пустует, но для полёта всё равно надо делать разрешение, так как аэропорт относительно недалеко. Летал я с военного кладбища на ул. Фильтри. Кто не знает, с одной стороны от него шоссе, с другой - тюрьма, а с остальных двух воинская часть. В разрешении мне особо отметили, что над ней летать нельзя.

Во время полёта ждал каких-то особых негативных ощущений, гнетущей обстановки, но ничего подобного. Просто пустующий объект, вдобавок не особо-то интересный.

25 Января

Мамкин пивовар #22

Пятница, пивасик и иллюзия хорошего настроения. Сегодня новинка от моего любимого местного производителя - Bullet Brew Czech Pilsner. По поводу приготовления сказать почти нечего, всё по инструкции, безо всяких дополнительных хмелей. В результате получилось светлое пиво с ощутимой нехмелевой горечью, которая мешает мне пить его с удовольствием. На "троечку" на мой вкус. Но это на мой, а вот приятелю одному дал на дегустацию, так он оценил на 5 из 5. Но для себя я этот сорт точно не буду повторно делать.

Bullet Brew Czech Pilsner

24 Января
Manilaid
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1933
Высота маяка (м)8
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
9

Маяк (а ныне светящий знак) Манилайд находится на юго-западной оконечности острова. Вообще, с названием острова есть некоторая путаница. Насколько я сам понял, правильное название острова именно Манилайд (Manilaid), но так как расположенная там деревня называется Манийа (Manija), то и сам остров часто так называют. Соседи же с Кихну и вовсе зовут остров Маныя (Manõja).

Манилайд

Вернёмся к маяку. Построен он был в 1933 году по проекту Армаса Луйге. Предыдущих два его маяка строила компания Arronet & de Fries, но так как у Эстонской республики были большие планы по строительству маяков и портов, разумнее было сформировать местную бригаду. Что и было сделано, а маяк Манилайд стал их первым объектом.

Строительство маяка Манилайд Строительство маяка Манилайд. Июль 1933 года.

Построен он был достаточно быстро, за месяц. В лантерне был установлен автоматический фонарь на ацетилене. Вторую мировую маяк пережил без повреждений. После войны маяк электрифицировали, а в 1990 году он был переквалифицирован в светящие знаки.

Маяк Манилайд Маяк Манилайд. Июнь 1976 года.

Январьский шторм 2005 года размыл берег под маяком и его основание оказалось в воде. Благодаря удачной конструкции по принципу "неваляшки", башня накренилась, но не упала. Так маяк стоял до 2015 года, пока его не перенесли на новое место. Veeteede Ameti Teataja описывает эти уникальные для Эстонии работы: лантерна была демонтирована и бетонная башня была целиком перенесена примерно на 20 метров дальше от воды. После этого маяк подвергся капитальному ремонту и возобновил работу в ноябре 2015 года. Также на фото хорошо видно, что и шестиугольное основание было усилено.

23 Января

Пирогом наружу

На прошлой неделе пришло на смартфон обновление до Android 9 Pie. Вообще, платформа Android One - хорошая штука. Купил телефон с Android 7, потом обновился на 8 версию, а сейчас вот "девятка". Из изменений заметил шторку и новые приложения: радио (в 2019-м, вы серьёзно?) и Google Lens. Ну и файловый менеджер сильно обновился. На первый взгляд, не густо. Дабы ничего не пропустить, нашёл хороший ролик, показывающий все нововведения конкретно на моей модели смартфона.

Вчера файловый менеджер изрядно позабавил, предложив удалить мемы. Я сначала не понял, что он имеет в виду, но можно было нажать на специальную иконку и увидеть пояснения. Да, он имел в виду именно мемы и демотиваторы, коих нашёл на телефоне неприлично много - 9 штук. Всё это навело меня на мысль, что изменений в прошивке больше, чем кажется на первый взгляд. Нейросети и машинное обучение сейчас повсюду, в отдельных приложениях используются уже давно, видимо, и в прошивке этого дела будет всё больше и больше.

Кстати, сейчас дюже популярен челендж, когда надо опубликовать свою сегодняшнюю фотку и 10-летней давности. Кто был его инициатором не столь важно, но что многие компании сейчас используют эти фото для компьютерного обучения, читал не раз.

22 Января

Маяк Соргу

Sorgu
КатегорияДействующие маяки
Год постройки
нынешней башни
1904
Высота маяка (м)16
Высота фонаря
над уровнем моря (м)
19

Первый навигационный знак на острове Соргу (ранее известном как Соркхольм, а ещё ранее - как Сорма) был построен в 1880 году. Деревянный несветящий знак был сооружен на южной оконечности острова и обозначал вход в Пярнуский залив. В 1894 году его заменили на новый. Это была четырёхугольная деревянная конструкция высотой 14 метров. Нижняя её часть была окрашена в белый цвет, верхняя - в темно-красный.

В 1903 году начались работы по строительству каменного маяка в центральной части острова. Проектированием маяка занимался военный инженер и архитектор Александр Иванович Ярон (1875-1935). Башня из красного кирпича цилиндрической формы имела высоту 16 метров. Одновременно с этим из такого же кирпича были отстроены здание смотрителя и керосинохранилище. В качестве осветительного оборудования на маяке Соргу бы установлен светооптический аппарат Френеля 4-го разряда. В эксплуатацию маяк был пущен в 1904 году. В 1906 году фонарь заменили на ацетиленовый.

Манилайд

Во время Первой мировой войны маяк и служебные здания (количество которых в 1913 году увеличилось) были серьёзно повреждены, и в 1927 году был проведен их капитальный ремонт.

Но несмотря на все меры навигационной безопасности, 2 сентября 1931 года, в 3,5 мили от Соргу гибнет латвийское грузовое судно «Балва». Глубина в месте гибели парохода была 10,6 м, и поэтому над водой остались торчать мачты, дымовая труба и надстройки. Судно не удалось поднять, и тогда в 50 м от корпуса «Балвы» был выставлен зеленый предупреждающий буй с зеленым же проблесковым огнем, а красный сектор огня маяка Соргу был увеличен так, чтобы охватить затонувшее судно. Позднее полузатопленный пароход разобрали на металлолом, а место гибели «Балвы» было протралено на глубину 7,6 м, чтобы ничего не мешало движению судов.

Маяк Соргу Маяк Соргу. 1935 год.

Маяк Соргу Маяк Соргу. 1935 год.

После Второй мировой войны, из-за постоянного разрушения кирпича, стены башни были покрыты цементной штукатуркой. По доступным данным, больше реставрационных работ со стенами не проводилось. Можно предположить, что с маяком Соргу произошло то же, что и с маяками Мохни и Кери: со временем штукатурка потрескалась, влага начала попадать под неё и разрушать кирпичную кладку. Скорее всего, всю штукатурку удалили и уже в таком виде маяк стоит по сей день. С 80-х годов XX века маяк работал на радиоизотопных батареях, которые были демонтированы в 1993 году. В 1996 году маяк перешёл на солнечные батареи и ветрогенератор. Вероятно, предыдущие 3 года фонарь работал от аккумуляторов. В 2008 году освещение маяка было заменено на светодиодное.

Дополнение от 1 сентября 2022 года

В августе 2022 удалось побывать на острове и вблизи он совсем не такой, каким кажется на расстоянии. Обязательно читайте публикацию о поездке, там достаточно много нового про маяк.

Цитировать
в комментарии